2026年8月19日更新：これら2025年12月のイベントは乗客同乗体験でした。オーナー向けFSD（監視付き）がEUで販売される機能として提供されたのは、その後、国ごとに順次でした。Teseryが記録した最初の型式認証は、2026年4月のオランダRDWの決定です。その後、リトアニアやエストニアについても報じられました。ショールームでの同乗体験は、その型式認証ではありません。
2025年12月9日、Tesla EuropeはFSD（監視付き）の同乗体験が「デンマークとスイスで利用可能になった」と投稿しました。引用：「現地の道路でFSD（監視付き）を体験しませんか？助手席に座って同乗体験を…」元のX投稿を開く。Tesla自身の同乗体験イベントページにも同じ内容が記載されています。Teslaの従業員が運転し、参加者は助手席に座ります。イタリア、フランス、ドイツでは、11月下旬からすでに同じ形式が実施されていました。これはデモプログラムです。その週に欧州のオーナー車向けFSDが販売されたという意味ではありません。
デンマークとスイスで利用可能になりました。現地の道路でFSD（監視付き）を体験しませんか？助手席に座って同乗し、実際の交通状況にどのように対応するかを体験してください
— Tesla Europe (@teslaeurope) 2025年12月9日
主な事実
- 12月9日に拡大したもの：デンマークとスイスで予約可能になったFSD（監視付き）の乗客同乗体験。
- すでに存在していたもの：イタリア、フランス、ドイツでの同じ同乗体験形式、Tesla Europeのオランダ「Future Holidays」キャンペーン、Teseryによる3か月延長の報告。
- Teslaにまだ必要だったもの：顧客車両にFSD（監視付き）を搭載するための各国またはEUの承認。MuskはEUの規則を厳しいと述べており、Teslaが繰り返し言及していたのがRDWの審査案件でした。
- 今回の内容ではないもの：コペンハーゲンでの無監視ロボタクシー、またはその週にデンマークのVIN向けソフトウェアSKUとして提供されたFSD。
同乗体験とオーナー向けソフトウェアの違い
同乗体験では、Teslaの車両をTeslaのドライバーが運転し、Teslaの保険が適用され、予約されたルートを走行します。オーナー向けFSDは有料オプションであり、認証済みの仕様が必要です。Giga Berlinの私有地での走行距離（TeseryによるGiga BerlinでのFSD走行距離93,000マイル）は別の話です。工場内の道路での走行であり、デンマークの公道でオーナー車に提供されるソフトウェアではありません。
よくある質問
2025年12月9日に、欧州仕様のModel YでFSDをオンにできましたか？
この発表だけではできません。Teslaに空き枠があれば、乗客としての同乗体験を予約できました。
同乗体験は無監視ですか？
いいえ。TeslaはFSD（監視付き）と表記しており、車内にはTeslaの担当者が同乗します。
その日にデンマークはFSDを承認したのですか？
Teslaが開始したのはデモです。型式認証は別の手続きです。
欧州のオーナーへ：乗客向けデモによって、あなたのAutopilotシステムが変わるわけではありません。イベントカレンダーではなく、実際の各国の承認状況を確認してください。
掲載写真：2025年型Tesla Model Y（Tesla Europeが同乗体験に使用した車体の記録写真で、コペンハーゲンでのデモ映像ではありません）。画像提供：Wikimedia Commons。
関連記事： オランダのホリデー同乗体験 · 同乗体験を3か月延長 · 2026年4月のオランダにおけるオーナー向けFSD承認
_MYLE_Festival_2025_DSC_9565.jpg){kind=link}