ソフトウェア会社Circuitが実施した最近の調査は、配達ドライバーとディスパッチャーの電気自動車（EV）に対する好みを明らかにし、あるブランドが明確な人気を博していることを示しました — テスラです。調査結果は、テスラと他のEVメーカーとの間に顕著な好みの差があることを明らかにしました。
企業が炭素排出量削減のために持続可能な取り組みにますます注力する中、電気自動車の導入は有望な解決策として浮上しており、車両のメンテナンスや運用コストの節約の可能性を提供しつつ、環境規制の遵守を確保しています。配達ドライバーとディスパッチャーがこのグリーンな移行にどのように貢献しているかをよりよく理解するために、Circuitは業界の1,000人以上の専門家を対象に調査を行いました。
調査によると、約5分の1のディスパッチャーが運用費用を削減するためにハイブリッドまたは電気自動車に切り替える計画を立てています。興味深いことに、約10人に1人の配達ドライバーはすでに電気自動車を運転していると報告しました。好みのEVブランドについて尋ねられた際、大多数 — ドライバーの51％、ディスパッチャーの38％ — がテスラを選びました。フォードが2位で、ディスパッチャーの28％、ドライバーの17％がこのブランドを支持しました。
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合計で、20％のディスパッチャーが電気自動車への切り替えを意図していると表明し、7％の配達ドライバーはすでにEVを運転していると述べました。
ディスパッチャーとドライバーがラストマイル配送をより持続可能にするために採用した戦略の中で、電気またはハイブリッド車の利用は3位にランクされ、28％の回答者が選びました。最も支持されたアプローチは配送ルート最適化ソリューションの導入で、参加者の73％が支持しました。興味深いことに、15％のディスパッチャーは炭素排出削減のためにドローン技術の利用にも言及しました。
電気自動車の採用の重要性は、ガソリンおよびディーゼル輸送によって生じる大量の二酸化炭素（CO2）排出量を考慮すると明らかです。米国だけでも、2021年の米国エネルギー情報局の報告によると、これらの源から約14億8600万メトリックトンのCO2排出が推定されています。
テスラの車両、例えばTesla Semiは長距離貨物輸送に最適化されていますが、Model Yのような小型モデルはラストマイル配送に完全に適していることが証明されています。さらに、Robovanのような今後の革新は配送サービスの効率と持続可能性をさらに向上させると期待されています。
環境に優しい輸送ソリューションの需要が高まり続ける中、配達ドライバーとディスパッチャーの好みにおけるテスラの支配は、電気自動車市場のリーダーとしての評判を際立たせています。持続可能な取り組みへの支援が増加し、継続的な進歩とともに、電気によるラストマイル配送の未来はこれまでになく明るく見えます。
