9月、Tesla Chinaの販売台数はやや減少し、ギガ上海で生産された車両の販売台数は74,073台となり、前年同期比で10.9%減少しました。この減少傾向は8月から続いており、前年の販売台数83,135台に対して、前月比11.98%の減少となりました。中国乗用車協会（CPCA）が発表したこれらの数値には、国内販売と輸出の両方が含まれています。
9月に減速したものの、Tesla Chinaの2023年第3四半期全体の業績は堅調でした。同社は222,517台を販売し、前年同期比18.16%増を記録しました。さらに、この台数は同四半期におけるTeslaの世界総納車台数の51.15%を占めました。
参考までに、Teslaは2023年第3四半期に世界で435,059台を納車し、前年同期比26.53%増という世界納車台数の記録を達成しました。ただし、第2四半期と比べると6.67%減少しています。同期間の生産台数は430,488台でした。
2023年を通じて、Tesla Chinaは大きく前進しており、1月から9月までにギガ上海製の車両を699,056台販売し、前年同期比44.71%増という目覚ましい伸びを示しました。
なお、Tesla Chinaの国内市場でModel 3セダンが販売されていなかったことが、9月の販売台数に影響しました。Model 3はModel Yクロスオーバーの影に隠れているものの、Teslaの中国における総販売台数に依然として大きく貢献しています。Teslaは259,900元（35,600ドル）で新型Model 3の予約販売を開始しましたが、消費者への納車はまだ始まっていません。
第4四半期に発売される見込みの新型Model 3は、Tesla Chinaの月間業績を大幅に押し上げると期待されています。納車の対象は中国だけに限らず、この車両が販売される地域にも及びます。Teslaは第4四半期に積極的な販売攻勢をかけ、2023年に世界で180万台を納車するという意欲的な目標の達成を目指しています。
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