テスラニュース 専門家による分析、テスラのニュースとオーナー向けガイド

2025年12月17日、国会議員のイ・ソヨン氏は、ソウルでModel Sに乗り、TeslaのFSDを体験したと投稿しました。韓国では、米国製HW4搭載車の一部に対してFSD（監視付き）が開放されたばかりでした。彼女のレビューは、Robotaxiの営業許可を意味するものではありません。

テスラのオーナーは、EV税額控除の適格性に影響を与える新しい規則に直面しており、車両の注文を保留している購入者の間で懸念が高まっています。

IIHSは後期型のCybertruckを「Top Safety Pick+」と評価しました。Wes Morrill氏は、2025年4月の鋳造変更は製造性を高めるためのものだったと述べています。Tesla独自のテストでは、衝突結果に違いは見られませんでした。

2025年12月16日、カリフォルニア州車両管理局（DMV）は、Teslaの「Autopilot」および「Full Self-Driving Capability」に関するマーケティングが誤解を招くものだったとする行政法判事（ALJ）の判断を採用しました。Teslaが広告を変更できるよう、ディーラーおよびメーカーの免許に対する30日間の停止処分は保留されました。これは同週の自動車販売禁止ではなく、Robotaxiの許可に関する案件でもありません。

テスラの株価が過去最高値に急騰、同社が自動運転ロボタクシーのテストを行い、大幅な回復と潜在的な成長を示す。

2025年12月16日、ゴールドマン・サックスのアナリスト、マーク・デラニー氏はテスラに対する「中立」評価と目標株価400ドルを据え置き、ロボタクシーで重要なのは、テスラがドライバーレス運行をどれだけ速く拡大できるか、そしてその取り組みが利益を生むかどうかだと述べた。同じ週にオースティンで行われた無人のModel Yのテストは画期的な出来事ではあったが、複数都市にまたがる事業ではなかった。

モルガン・スタンレーは、テスラのロボタクシー車両数が2026年までに1,000台に達し、2035年までに大幅な成長が見込まれると予測しています。成功のための主要な推進要因が特定されました。

Teslaの中国小売販売台数は2025年11月に約73,000台となり、前年とほぼ横ばいでした。非公式の内訳では、Model Y Lが13,000台で、Model Y全体の約27%を占めました。輸出を含むギガ上海からの卸売台数は86,700台でした。

IIHSは2025年型Tesla Cybertruckのクルーキャブに「Top Safety Pick+」を授与しましたが、対象は2025年4月以降に製造されたトラックに限られます。TeslaはXでこの「+」を投稿しました。IIHSはFSDを評価していません。以前に製造されたCybertruckはこの受賞の対象ではありません。