テスラニュース 専門家による分析、テスラのニュースとオーナー向けガイド

2025年12月22日、Joe Tegtmeyerは、ギガ・テキサスの衝突試験棟の隣に並ぶサイバーキャブのドローン写真を投稿しました。その中にはカバーのかかっていない車両もありました。その後のまとめでは約16台と数えられ、潰れた跡やエアバッグも確認されたとされています。これは工場での衝突試験作業であり、公表されたサイバーキャブの安全評価ではありません。

2025年12月22日、UAEでFSDがいつ利用可能になるのか尋ねられた際、イーロン・マスクは「うまくいけば来月」と答えました。これは監視付きでの提供開始への期待であり、規制当局の許可を意味するものではありません。その後、アブダビでは2026年2月に監視付きの公道試験が開始されました。

2025年12月20日のPG&Eの停電により、サンフランシスコの信号機が機能しなくなりました。車両が交差点内で立ち往生したため、Waymoはロボタクシーのサービスを一時停止しました。Teslaは監視付きFSDを搭載したModel Yの動画を投稿し、Muskはそれらを「Robotaxis」と呼びました。しかし、それは同じテストではありません。

2025年12月、USPTOはTeslaの米国特許出願公開第US 2025/0334856 A1号「カメラの視認性を高めるコーンテクスチャ加工のグレアシールド」を公開しました。出願日は2024年4月25日です。この出願は、マイクロコーンテクスチャと、一部のバージョンでは電動チルト機構について説明しています。出願公開は、車両全体へのハードウェア導入を意味するものではありません。

2025年12月19日、デラウェア州最高裁判所は全員一致の意見で、衡平法裁判所によるイーロン・マスク氏への2018年のTeslaオプション付与の取り消しを覆しました。裁判官らは責任について見解が分かれていると述べ、より限定的な判断を示しました。すなわち、取り消しは不適切な救済手段でした。マスク氏は「潔白が証明された」と投稿しました。

2025年12月中旬、サンタナ・ロウ、カリフォルニアの公道／テストコース、そしてオースティンに、Cybercab型の車両が登場しました。公道走行車にはステアリングホイールが装備されていました。これはミュール車両および展示テストです。Teslaの量産目標は、引き続き2026年4月頃でした。

テスラはスウェーデンで勝利を収め、ビジョン労働組合が計画していた封鎖を撤回し、同社のカルマルサービスセンターに関する法的影響を明確にしました。

テスラは、モデルYとモデル3がトップセラーとして英国のEV市場を引き続きリードしており、前年からの減少にもかかわらず9.6％の市場シェアを獲得しています。

テスラ保険はフロリダ州での事業を拡大し、電気自動車オーナー向けのカスタマイズされた補償オプションを提供することで、アメリカ合衆国内で13番目の州への進出を果たしました。