テスラがオースティンで監視なしのロボタクシーの運行を開始しましたが、利用者から配車を依頼しにくいとの声が上がっています。段階的な導入と凍結路面での性能についてご紹介します。
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ダラスのTesla Robotaxiの料金データ(1マイルあたり0.75ドル)が公開されたことで、Model Yのオーナーが現実的に月いくら稼げるのか、ようやく計算できるようになりました。控えめなシナリオでは425ドル、楽観的なシナリオでは1,500ドルです。詳しく見ていきましょう。
オースティンを走るテスラの自動運転ロボタクシー車両には、側面と後部のセンサーに新しいカメラウォッシャーが搭載されています。これは自動運転の信頼性を高める重要な改良で、一般向けの車両には搭載されていません。
Teslaが安全監視員なしの一般向けロボタクシーサービスをオースティンで正式に開始。この歴史的な一歩が自動運転の大きな飛躍となる理由をご覧ください。
TeslaのRobotaxi車両数が200台を突破(ベイエリア158台、オースティン42台)。ベイエリアの待ち時間は15分から5分未満に短縮。完全無人での社内テストが進行中で、マイアミ、ラスベガス、&ヒューストンへの拡大を目指しています。
Teslaは、近日公開予定のRobotaxiアプリで「魔法のような」ユーザー体験を生み出すiOSエンジニアを募集しています。この職務では、スムーズな乗車、メディア操作、シームレスな車両との連携に重点を置き、Appleのデザイン哲学を取り入れながら、無人運転サービスを直感的で洗練されたものにします。
米国の議員らは、自動運転車の適用除外台数の上限を9万台に引き上げる案を提出しました。これにより、テスラのロボタクシー車両の拡大が加速し、州の規制を覆すことになります。
テスラはロボタクシーのデータ収集をタイに拡大し、同プログラムの対象国は20カ国目となりました。この採用活動が自動運転技術の世界的な開発にどのような影響を与えるのか、ご紹介します。
テスラのロボタクシーの安全監視員が乗車中に眠ってしまったようで、自動運転車両の安全プロトコルに関する重大な疑問が生じています。
テスラはオースティンとベイエリアのすべてのiPhoneユーザーにロボタクシーサービスを導入しましたが、条件があります。この革新的なライドシェアプラットフォームについてもっと読む。
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TESERYコミュニティによるリアルなレビュー
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