テスラニュース

電動ピックアップトラックの分野で、テスラのサイバートラックは未来的なデザインだけでなく、最先端の技術と機能でも注目を集めています。初期のレビューが続々と寄せられており、テスラがサイバートラックに同社が提供できる最高の技術を惜しみなく装備したことが全会一致で確認されています。 Hagertyのジェイソン・カミッサはレビューで、サイバートラックの外観はしばしば過激と見なされますが、それが車両の最も革命的な側面ではないと興味深く指摘しています。本当のゲームチェンジャーは表面の下にあり、特にアウトドア愛好家やキャンパーにとって重要です。 サイバートラックの最初の納車イベントでは、テスラが全電動ピックアップトラックがさまざまな地形を制覇する様子を示すビデオを披露しました。同社のウェブサイトでは冒険好きのためのアクセサリーも公開され、その中でも特に注目すべきはBasecampという、数分で膨らむ折りたたみ式テントで、価格は2,975ドル、サイバートラック専用に設計されています。 イーロン、ちょっと質問です、トラックは独立してサスペンションを調整（駐車中）して、オフロードでのキャンプのためにトラックを水平にできますか？— Jeremiah Bonds (@JeremiahBonds) 2023年12月5日 サイバートラックのオフロード性能を考慮すると、電気自動車愛好家の間でそのキャンプ機能に関する好奇心が湧きました。キャンパーの中にはサイバートラックを不均一な地面に駐車する人もいることから、快適なキャンプ体験のために車両が自動で水平を保つ能力についての疑問が生まれました。 X（旧Twitter）での投稿への回答で、イーロン・マスクはサイバートラックに独立したサスペンション調整機能が搭載され、キャンプ目的で車両が最適に水平を保つことを確認しました。他の機能と同様に、この機能は準備が整い次第、便利なOTAソフトウェアアップデートで提供される予定です。 テスラのキャンプ体験向上への取り組みは新しいものではありません。初代モデルSやコンパクトなモデル3を含む過去のテスラモデルは、キャンプ愛好家にとって優れたパートナーであることが証明されています。10年以上前のモデルSは、後部にツインマットレスを収容できる能力で感銘を与えました。テスラ最小の車両であるモデル3も、キャンパーに優しい特性を示しています。 サイバートラックの公式リリースへの期待が高まる中、テスラがキャンプ冒険の究極の車両にしようと努力していることは明らかです。高度なキャンプ機能の約束と、車両の頑丈なオフロード性能が相まって、サイバートラックは技術と自然のシームレスな融合を求めるアウトドア愛好家にとってのゲームチェンジャーとなる可能性があります。テスラが電気自動車の風景を再定義し続け、都市のドライバーだけでなく大自然を求める人々にも応える様子にご注目ください。

注目すべき展開として、テスラ中国は保険登録の急増を記録し、2023年12月3日で終了する週に大幅な増加を示しました。データは、前週のすでに称賛に値する数字と比較して、印象的な上昇を明らかにしています。11月27日から12月3日にかけての週に、テスラは中国全土で17,400件以上の保険登録を記録し、11月第4週から4.19％の顕著な増加を示しました。 11月の継続的な成長 参考までに、11月はテスラ中国の保険登録数が着実に増加しました。第1週は14,000台、第2週は12,700台、第3週は16,300台、第4週は16,700台でした。これらを合計すると、CNEV Postの推計によれば、テスラは11月に中国国内市場で82,000台以上の保険登録を獲得したことになります。 記録破りの四半期の可能性 データを分析したテスラ支持者であるThe Future Fund, LLCのマネージングパートナー、ゲイリー・ブラック氏は、四半期の9週目終了時点でテスラ中国の保険登録数が約105,000台に達する可能性があると指摘しました。この軌道は、電気自動車大手が四半期記録の156,700台を破る可能性を示しており、テスラの中国市場での持続的な人気の証と言えます。 勢いを生み出す要因 保険登録数の急増は、電気自動車界で親しまれているモデル3ハイランドとして知られるテスラの改良版モデル3の広範な人気に起因しています。さらに、刷新されたモデルYもこの好調な勢いに寄与しています。テスラ中国は週ごとの販売台数を公表していませんが、週次の新車登録データから国内の自動車市場の状況が読み取れます。 業界の洞察と協力 テスラ中国は週ごとの販売台数を秘密にしていますが、週次の新車登録データを通じて自動車業界全体の貴重な洞察が得られます。業界の専門家や電気自動車メーカーのLi Autoなどの企業は、中国の週次保険登録数をまとめて共有する取り組みを行い、国内の電気自動車市場の変化を垣間見せています。 テスラ中国が12月に好調なスタートを切り、電気自動車メーカーが四半期ごとの記録的な業績を達成する可能性が高まる中、中国の自動車市場におけるその卓越した地位が強調されています。...

Teslaの電気自動車（EV）における革新と卓越性への取り組みが再び評価され、同社の代表的な2つのモデルが今年のカー・オブ・ザ・イヤー賞で栄誉を受けました。信頼できる自動車メディアの最新報告によると、Tesla Model 3 "Highland"は権威ある「注目のEV」賞を獲得し、Tesla Model Yは「高く評価された」タイトルを獲得し、このカテゴリーで唯一の電気自動車となりました。 注目のEV：Tesla Model 3 "Highland" 賞を主催するCarWowは、テスラ モデル3「ハイランド」の見事な再設計を称賛し、前モデルの弱点を克服したことを評価しました。多くの国で販売されている刷新されたモデル3は、市場で最も優れた電気自動車の一つとして際立っています。CarWowは新しいデザインでの修正点を強調し、モデル3「ハイランド」を世界最高の電気自動車の一つに位置づけました。 高く評価された車：テスラ モデルY 一方、テスラ...

電気自動車の巨人テスラは、現在国境を越えた激化する労働争議に直面しています。スウェーデンで始まったこのストライキは、新たな局面を迎え、デンマーク最大の労働組合3Fがスウェーデン向けの車両輸送を拒否することで連帯を表明しました。この展開は、テスラと労働組合の複雑な関係を浮き彫りにし、労働者の権利というより広い問題に注目を集めています。 労働不和は、スウェーデンの労働組合IF Metallが、新たな労働者の権利に関する集団協定への署名をテスラが拒否したことに抗議してストライキを開始したことから始まりました。車両の配送を妨害するために、IF Metallのメンバーは戦略的に重要な物流拠点を標的にしました。現在、デンマークの3F労働組合がこの運動に加わり、テスラはスウェーデンへの車両輸送にさらなる課題に直面しています。 火曜日にデンマーク最大の労働組合3Fは、スウェーデンへの配送予定の車両の輸送を停止する決定を発表しました。この動きは、スウェーデンのIF Metallが示した連帯に対する直接的な対応であり、テスラの集団協定に対する姿勢に反対する労働組合の結束を反映しています。 3Fトランスポートの責任者ヤン・ヴィラッセンは、北欧の確立された労働協定を遵守する重要性を強調し、「たとえ世界で最も裕福な人の一人であっても、自分勝手なルールを作ることはできません。北欧の労働市場にはいくつかの協定があり、ここでビジネスをしたいならそれに従わなければなりません」と述べました。 ストライキが他国に広がる影響が明らかになりつつあり、ノルウェーの労働組合がテスラに対する立場を検討しています。報告によると、自動車メーカーにとって重要な市場であるノルウェーも労働争議の波及効果を目撃する可能性があります。 テスラがスウェーデンのストライキを回避するために車両をデンマーク経由で輸送しようとした試みは、3Fが車両の輸送を拒否したことで行き詰まりました。デンマークの港湾労働者による連帯の表明は、テスラの物流に複雑さを加え、車両の途切れない配送を確保する上で同社にとって大きな課題となっています。 労働争議が激化し国際的な注目を集める中、テスラは労働者の権利と多国籍企業が地域の労働協定を遵守する義務に関する論争の中心に立っています。今後数週間で、ストライキがテスラの事業に与える影響の範囲と、労働争議の根本的な問題の解決が決まる可能性が高いです。この展開中のストーリーのさらなる更新にご期待ください。 Teseryは、テスラオーナーに高品質な製品とサービスを提供することに専念しています。最も信頼されているテスラアクセサリーのショップ兼サプライヤーであり、28,000人以上のテスラオーナーに選ばれています！

テスラは世界的なスーパーチャージャーネットワークの拡大に向けて着実に進展しており、最新のアップグレードであるV4スーパーチャージャーがさまざまな場所に導入されています。これらの先進的な充電器の第一弾はオーストラリアでデビューする予定であり、より速く効率的な充電ソリューションを提供するというテスラのコミットメントにおける重要な一歩となります。 テスラ愛好家のジュールズ・ボーグが最近発見したところによると、オーストラリアのニューサウスウェールズ州アルバリーでV4スーパーチャージャーが現在建設中です。ボーグは、この場所がセントラルアルバリーのコマーシャルクラブ駐車場内にあり、16台分の駐車スペースを誇っていると指摘しています。現時点では稼働していませんが、ボーグはV4充電器が早ければ来週にも稼働を開始する可能性があると推測しています。 稼働開始後、これらのV4スーパーチャージャーは国内最大となり、最大350 kWの充電容量を可能にする最先端技術を備えています。これは最大250 kWのより一般的なV3充電器に比べて顕著な改善です。さらに、V4充電スタンドのデザインには長いケーブルが含まれており、テスラオーナーのアクセス性と利便性を向上させています。 テスラは世界的にV4スーパーチャージャーの展開を着実に進めており、ヨーロッパはこの拡大の焦点となっています。Tesla Chargingアカウントの最近の更新では、スペインのマルベーリャとカステリョンに2か所、オランダのウォルベガに1か所、ドイツのカールスヴェルクに1か所、そしてアメリカ合衆国オレゴン州ウィルソンビルに1か所の新しい設置場所が明らかになりました。 V4スーパーチャージャーは単に充電速度が速いだけでなく、革新的な機能も導入しています。新しい充電スタンドのデザインの一部には非接触決済オプションが組み込まれており、ユーザーにさらなる利便性を提供します。この進歩は、電気自動車技術の最前線に立ち続けるテスラのコミットメントと一致しています。 重要な動きとして、テスラは9月に欧州連合（EU）からV4スーパーチャージャー展開のための資金を確保しました。この資金は26の個別インフラプロジェクトと7,000台以上の充電器を含み、EUから3億5,200万ユーロ（約3億7,900万ドル）にのぼります。この財政支援は、電気自動車インフラとアクセスの促進におけるテスラの役割の重要性を強調しています。 V4スーパーチャージャーが世界中で展開され続ける中、テスラオーナーはより速く便利な充電体験を期待でき、同社の電気自動車市場におけるリーダーとしての地位を確固たるものにしています。新しいスーパーチャージャーの設置場所や充電技術の進歩に関する最新情報は、TeslaのChargingアカウントの更新をお見逃しなく。 Teseryは、テスラオーナーに高品質な製品とサービスを提供することに専念しています。最も信頼されているテスラアクセサリーのショップ兼サプライヤーであり、28,000人以上のテスラオーナーに選ばれています！

テスラの待望のサイバートラックは今週、最初の12台の納車とともにデビューし、自動車愛好家の関心を呼び起こしました。Hagertyによる魅力的なレビューでは、サイバートラックの「サイバービースト」バージョンが、電動ピックアップセグメントのライバルであるリビアンR1TやGMCハマー電気自動車（EV）と直接対決しました。 自動車ジャーナリストのJason Cammisaがレビューを主導し、Cybertruckの特徴的な機能、例えばステア・バイ・ワイヤのハンドリング、高度な800ボルトアーキテクチャ、Powershare機能、レンジエクステンダーのオプションなどを強調しました。ドラッグレースはR1TとHummerで開始され、Cybertruckの印象的な加速性能が披露されました。 Cammisaは、Cybertruckはポルシェ911の走行ダイナミクスに匹敵しつつ、従来のピックアップよりも多くの実用性を提供するよう設計されていると強調しました。911のように正確に走るわけではないかもしれませんが、速度ではそれを上回る可能性があります。Beast ModeのCybertruckを史上最速加速のピックアップと称し、0-60mphを2.6秒、クォーターマイルを11秒で走る驚異的な性能を指摘しました。 Cammisaが議論した興味深い点は、Cybertruckの独特なモーター構成で、R1Tの4つのモーターに対し、永久磁石を使用するモーターは1つだけということです。Cybertruckは後部に2つの誘導モーターを搭載しており、希土類金属への依存を大幅に減らしています。これはTeslaの環境負荷軽減へのコミットメントと一致しています。 Teslaの選択の技術的側面を掘り下げるために、Cammisaは「Engineering Explained」のホスト、Jason Fenskeを招き、高電圧（800v）アーキテクチャがCybertruckの材料コスト削減にどのように寄与しているかを説明しました。レビューでは、Cybertruckの低電圧を12vから48vに4倍に増やしたTeslaの革新が強調され、EVの低電圧容量を増やす歴史的な前例を作ったことが示されました。 ユーモラスな一面として、Teslaは「48ボルト車両の設計方法」というマニュアルを他のOEMに送付し、48ボルトアーキテクチャの採用における業界の課題を遊び心で指摘しました。レビューでは、Cybertruckのステア・バイ・ワイヤのハンドリング、旋回半径、安全対策、衝突準備、内装の詳細など、さまざまな機能もさらに探求されました。 土曜日に共有されたこのビデオは、CEOのElon MuskがXで再投稿したことでさらに注目を集め、Cybertruckが電気自動車技術の限界を押し広げる重要性を強調しました。Cybertruckの性能、内装、外装を包括的に探るには、Hagertyの完全なカバレッジをご覧ください。そこでは、Rivian R1TやGMC Hummer EVとのスリリングなドラッグレースも紹介されています。...

衝撃的な展開として、28歳のフロリダ州在住の男性ポール・ライアン・オーバリームが、テスラのギガファクトリー・テキサスに対するテロ脅威の計画容疑で逮捕されました。この逮捕はトラビス郡の令状に基づくもので、オーバリームが2023年11月9日にInstagramで、11月30日に予定されているサイバートラック初回納車イベントでの「大量死傷事件」を実行する意図を示す不穏なメッセージを投稿したことを受けて行われました。 「ufotnoitalumis」というユーザー名で投稿したオーバリームは、Giga Texasで人々を傷つける計画を明確に述べ、その脅威の深刻さを強調しました。「あのイベントで人を殺すつもりだ」という衝撃的なメッセージや介入を求める訴えがトラビス郡保安官の刑事ジェニファー・ボランドによって記録され、オーバリームの発言がもたらす潜在的な危険性が指摘されました。 Instagramの協力は捜査において重要な役割を果たし、当局はオーバリームのアカウントに紐づく電話番号を追跡しました。保安官事務所は11月28日に捜査を開始し、同日の朝に南西オースティンのハイウェイ290でオーバリームの黒いシボレー・タホを目撃しました。翌日には彼の電話が西オースティンのアルマリオン・ウェイ沿いにあることも追跡されました。 保安官の広報担当者は、オーバリームが逮捕時に武器を所持していたかどうかは明かしませんでしたが、彼がオースティン地域に既知の関係を持っていなかったことが確認され、彼の訪問の動機に懸念が生じています。Giga Texasで働く子どもを持つ親のセロン・ジェンキンスは、コミュニティの動揺を共有し、このような脅威の重大さとそれが引き起こす不安を強調しました。 この事件は、注目度の高いイベントにおけるセキュリティ対策の重要性についての反省を呼び起こし、地元住民は法執行機関が迅速に潜在的な脅威を無力化したことに安堵の意を示しました。調査が進む中、テスラコミュニティは警戒を続けており、今後のイベントでの安全確保と参加者全員の健康維持の重要性を強調しています。 Teseryは、テスラオーナーに高品質な製品とサービスを提供することに専念しています。最も信頼されているTesla accessoriesのショップ兼サプライヤーであり、28,000人以上のテスラオーナーに選ばれています！

持続可能な取り組みに向けた画期的な動きとして、テスラはゼネラルモーターズ（GM）、ポールスター、ボーイング、ミューアAIなどの業界大手と共に、温室効果ガス排出量を監視するために設計された最先端のデータベースであるClimate TRACEの利用を正式に約束しました。この重要な合意はCOP28気候会議で発表され、米国副大統領のアル・ゴアが今年の報告書を提示しました。 ゴアのグローバル気候連合によって開発されたClimate TRACEは、衛星技術と機械学習の高度な組み合わせを用いて、世界中のさまざまな汚染源からの温室効果ガス排出を綿密に追跡します。鉱山地域、製鉄所、発電所を含む3億5千万以上の汚染サイトをカバーし、このデータベースは排出量に関する包括的かつ独立した視点を提供します。 Climate TRACEの主な目的は、企業にサプライチェーンの排出量に関する正確でリアルタイムのデータを提供することです。これにより、テスラやGMのような企業は低排出のサプライチェーン構築において情報に基づいた意思決定が可能になります。このデータベースは、サプライヤーからの自己申告情報に代わる重要な手段として透明性を促進し、脱炭素化目標に沿ったパートナー選択を支援します。 この協力の初期の焦点は鉄鋼およびアルミニウムのサプライヤーからの排出量の調査であり、連合の最初の「概念実証」となります。しかし、来年には牛肉、米、木材、セメント製品などの分野のサプライチェーンに対応するため、パートナーシップの拡大が計画されています。連合はまた、空気汚染情報の週次または月次の定期的な公開の可能性も模索しています。 Climate TRACEは機械学習モデルを活用して膨大な排出データを評価しますが、メタンの噴出のようなまれで影響の大きいイベントや特定の排出源を見落とすリスクがあることを認識しています。これに対処するため、データベースは各資産に対して不確実性の推定と信頼度レベルを組み込み、ユーザーが信頼度と不確実性の評価を割り当てることで異常なイベントを考慮できるようにしています。 連合の共同創設者であるギャビン・マコーミックは、多くの国が排出量について知っていることだけを測定し、残りは無視できると仮定しているという誤解をClimate TRACEが正そうとしていると強調しています。再生可能エネルギーと電気自動車製造の最前線に立つ企業として、テスラの厳格な排出規制へのコミットメントは、2021年に排出違反に対するより高い罰則の復活を支持し、電気自動車の普及に貢献したことに示されています。 Teseryは、テスラオーナーに高品質な製品とサービスを提供することに専念しています。最も信頼されているテスラアクセサリーのショップ兼サプライヤーであり、28,000人以上のテスラオーナーに選ばれています！

Tesla Cybertruckの初回納車イベントでの驚くべきパワーの披露として、Elon MuskはCybertruckがPorsche 911をクォーターマイルレースで上回る映像を公開しました。11秒未満で計測されたCybertruckの勝利は、Teslaの有名な直線加速性能の証です。 しかし、この偉業を本当に際立たせたのは、イベント中にElon Muskが強調したCybertruckの大きなハンディキャップでした。Cybertruckは単にPorsche 911と競争していただけでなく、トレーラーで別のPorsche 911を牽引していました。この独特の挑戦は注目を集め、電気ピックアップトラックの卓越した能力についての議論を呼び起こしました。 Teslaファンは過去にMotorTrendがTesla Model X P90DとAlfa Romeo 4Cを対決させた類似の偉業を思い出すかもしれませんが、CybertruckがPorsche 911に勝利したことで新たな興奮が生まれました。以前のレースで支配力を証明したModel...

画期的な動きとして、テスラのCEOイーロン・マスクは、オリジナル・ロードスターの設計とエンジニアリングのオープンソース化を発表しました。この発表は、オーナーズマニュアルから回路やコネクターに至るまで、テスラの電気自動車（EV）への旅の始まりに対して、愛好家や業界の専門家に前例のないアクセスを提供します。 ロードスターの起源：資金調達の成功  「苦難から勝利へ：テスラの先駆的ロードスターの誕生」 15年前の2008年、テスラは最初のプロジェクトであるオリジナルロードスターに着手しました。重要な資金調達キャンペーンとして機能し、乗用車業界の厳しい時期にテスラを支えました。ほぼ倒産寸前まで追い込まれたものの、ロードスターはテスラの自動車業界における革命的な影響の基盤を築きました。 セクション2：過去のオープンソース化：タイミングと憶測 「戦略的なタイミング：リリースは次世代ロードスターの到来を示唆しているのか？」 最近のオープンソース化の発表により、長らく遅延している次世代ロードスターとの関連性についての憶測が生まれています。テスラがオリジナルのロードスターの設計図を共有する動きは、次のモデルの開発にどのような影響を与えるのか疑問を投げかけています。 イーロン・マスクのロードマップ：課題と約束 「ロードスター2.0：遅延を乗り越え期待に応える」 イーロン・マスクは予約者の忍耐が試されていることを認め、ロードスターの完成を2023年末までに目指し、2024年末までに生産開始を予定しています。しかし、マスクの締め切りに関する過去の経緯から懐疑的な見方が根強いです。ロードスターのスケジュールは、テスラのフルセルフドライビングスイートの長期的な待機期間を思い起こさせ、オーナーは解決を待ち望んでいます。 ロードスター対サイバートラック：優先順位の調整 「生産の謎：サイバートラックの課題と25,000ドルEVの開発」 サイバートラックの納車カウントダウンが始まる中、テスラには課題が立ちはだかっています。マスクは第3四半期の決算電話会議で、サイバートラックの生産遅延の可能性を示唆し、約18か月の立ち上げ期間を見込んでいます。同時に、手頃な価格の25,000ドルEVの開発は優先順位に関する疑問を投げかけています。財政面の考慮とEV普及への影響の可能性から、この車両はロードスターよりも優先される位置にあります。 テスラの進化が明らかに サブタイトル：「ロードスターの設計図から未来へ：テスラの継続的な進化」...

最近の法的勝利において、テスラはモデル3セダンのブレーキ故障を主張した中国の顧客による訴訟で勝利を収めました。裁判所は請求を却下しただけでなく、顧客に対して公開謝罪と損害賠償の支払いを命じました。この画期的な判決は、中国におけるテスラ車に関する虚偽の物語に対する打撃となります。 主張の崩壊 サブタイトル：「テスラの評判を揺るがした事件」 2021年4月、陝西省西安のテスラオーナーである李さんは、モデル3のブレーキが故障し事故につながったと主張しました。彼女の2021年上海モーターショーでの抗議は世界的な注目を集め、テスラに対するネガティブな宣伝の波を引き起こしました。 法的判決とその結果 サブタイトル：「裁判所の判決：真実を明らかに」 李さんの主張に反して、裁判所が任命した機関は彼女のモデル3のブレーキシステムに欠陥がないことを確認しました。裁判所は彼女の発言を虚偽かつ名誉毀損と判断し、ソーシャルメディアの投稿削除、公開謝罪、そして2000人民元（280ドル）の損害賠償を命じました。さらに、訴訟処理費用と車両鑑定費用も課されました。 初めての挑戦ではない サブタイトル：「過去の法的闘争：教訓」 この事件は、2020年5月にテスラオーナーの陳さんが意図しない加速とブレーキ故障を虚偽に主張した以前のケースを思い起こさせます。陳さんは後に話を捏造したことを認め、テスラに公開謝罪をしました。これらのケースの類似点は、テスラが中国市場で直面する課題を浮き彫りにしています。 挑戦の中で評判を守る サブタイトル：「根拠のない主張に立ち向かうテスラの強さ」 テスラの最近の法的勝利は、透明性と品質への同社のコミットメントを再確認するものです。時折の挑戦にもかかわらず、テスラは中国市場を航行し続け、その評判を守り、電気自動車の安全性に関する虚偽の物語を打ち破っています。 Teseryは、テスラオーナーに高品質な製品とサービスを提供することに専念しています。最も信頼されているテスラアクセサリーのショップ兼サプライヤーであり、28,000人以上のテスラオーナーに選ばれています！

画期的な動きとして、テスラは韓国で全ブランドの電気自動車（EV）にスーパーチャージャーのゲートを開放し、世界中のEVにスーパーチャージャーネットワークを利用可能にするという同社の野心的な計画の重要な一歩を示しました。この戦略的決定は、より包括的で協力的な電気自動車エコシステムを促進するテスラの継続的な努力と一致しています。 テスラの韓国におけるオープンスーパーチャージャーネットワーク： 見出し: "障壁を破る：テスラが韓国のスーパーチャージャーで全てのEVを歓迎" テスラは韓国でスーパーチャージャーネットワークのアクセス拡大を正式に発表し、電気自動車充電の未来を垣間見せました。テスラのスーパーチャージャーマップを見れば、非テスラ電気自動車が充電インフラに統合されていることがわかり、初期導入者たちがソーシャルメディアでその体験を共有しています。 テスラのオープンスーパーチャージャーネットワークの世界的拡大： 見出し: "北京から世界へ：テスラのオープンスーパーチャージャーネットワークがグローバルに展開" テスラは今年初めに、多様な電気自動車ブランドにスーパーチャージャーネットワークを開放する旅を始めました。この取り組みは中国で勢いを増し、北京と上海の10のステーションがほぼ37台の非テスラEVのハブとなりました。同社はまた、中国の25の省と直轄市に120のデスティネーションチャージングステーションを設置する計画を発表しました。 テスラの国際的なスーパーチャージャー展開： 見出し: "オーストラリア接続完了：テスラのスーパーチャージャーネットワークがダウンアンダーで開放" オーストラリアでは、テスラがオープンスーパーチャージャーネットワークを拡大し、63のスーパーチャージャーステーションのほぼ半数を非テスラEVに開放するという重要な節目を迎えました。この動きは、南オーストラリア、ニューサウスウェールズ、オーストラリア首都特別地域、クイーンズランド、ビクトリア、西オーストラリアにわたり、より広範な充電インフラへのテスラのコミットメントを示しています。 テスラの継続的なグローバルスーパーチャージャー強化： 見出し:...