Teslaの2024年第1四半期の業績は注目を集めており、成果と課題の両方がこの期間を特徴づけています。前年同期比で納車台数がわずかに減少したものの、特にバッテリー調達におけるTeslaの戦略的な動きは興味深い展開を示唆しています。
本文：Teslaの2024年第1四半期の納車台数は前年同期比で8.5％のわずかな減少を記録し、約387,000台が納車され、433,000台以上が生産されました。しかし、これらの数字の中で、Teslaのバッテリー調達戦略が際立っていました。韓国のNew Daily Economy誌の報告によると、Teslaはこの四半期にLG Energy Solutionから積極的にバッテリーを調達しました。バッテリー購入の急増により、LG Energy Solutionの売上は前四半期比で驚異的な30％増加を遂げました。
業界アナリストからの洞察もTeslaの行動を明らかにしています。Kiwoom Securitiesのクォン・ジュンス氏は、Teslaの在庫補充がバッテリー購入の急増の原動力であると指摘しました。さらに、NH Investment & Securitiesのジュ・ミンウ氏も同様の見解を示し、第1四半期におけるTeslaの在庫蓄積の役割を強調しました。
Teslaのバッテリー備蓄の影響は単なる在庫管理を超えています。憶測では、Teslaの積極的なアプローチは、2024年8月8日に予定されている専用Robotaxiの発表に先立ち、有利な価格でバッテリーを確保することを目的としているとされています。Robotaxiは大量生産が見込まれる車両であるため、Teslaのバッテリーを蓄積する戦略的な動きは、サプライチェーン管理における先見的なアプローチを強調しています。
さらに、過去の報告から得られた洞察は、Teslaの生産におけるバッテリー選択の重要性を浮き彫りにしています。LG Energy Solutionのニッケルマンガンコバルト（NMC）バッテリーセルはGiga Shanghaiの上位モデルに搭載されているとされ、一方でCATLのリン酸鉄リチウム（LFP）セルは同工場のModel 3やModel Yリアホイールドライブ（RWD）などのベースモデルに使用されています。
結論：Teslaの2024年第1四半期の業績は、納車台数のわずかな減少が見られたものの、バッテリー調達を中心とした戦略的な物語を明らかにしています。LG Energy Solutionのようなサプライヤーから積極的にバッテリーを調達することで、TeslaはRobotaxiプロジェクトなど将来の取り組みに不可欠な資源の確保にコミットしていることを示しています。Teslaが電気自動車生産のダイナミックな環境を乗り切る中、バッテリー調達における積極的な措置は、その先見的なアプローチの証と言えるでしょう。
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