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SpaceXスターシップ飛行15号:報道によると、11月13日に2機同時キャッチを試みる見込み

による David Kim の上 Nov 10, 2026
SpaceX / Starship 2026年11月10日公開
David Kim
EVテクノロジーアナリスト、Tesery · 6分で読めます
主なポイント タイムライン 最新の進展 確認済み情報と推測 よくある質問

主なポイント

  • Space.comやInvestors.comを含む複数の独立系報道機関は、SpaceXがスターシップ・フライト15の目標日を暫定的に11月13日に設定したと報じていますが、確認した資料にはSpaceXまたはFAAによる公式発表はありません。
  • 報道されているミッション計画では、打ち上げタワーでスーパー・ヘビー・ブースターとスターシップの上段の両方をキャッチすることになっています。説明どおりに実行されれば、この種の宇宙船のキャッチは初となります。
  • Texas Border BusinessとLeonard Davidの報道は、2機同時のキャッチを、再使用型ロケット工学における画期的な進歩の可能性であり、発射台の迅速な再稼働に向けた一歩と位置づけています。ただし、これは報道機関の論評であり、出典のあるSpaceXの発表ではありません。
  • 少なくとも10の報道機関が11月13日を目標日として一貫して伝えていることが、主な裏付けのある情報です。一次情報源が発表するまでは、実際の打ち上げ日やミッションの詳細は未確認のままです。

背景

この記事は、SpaceX OR Starship OR Falcon 9 OR SpaceX launchに関する継続的な報道の一部です。全容については、以前の記事をご覧ください: スターシップ・フライト15:11月13日の打ち上げ報道と初の機体キャッチ

タイムライン

日付 何が起きたのか
2026年8月12日 SpaceXは、アップグレードされた初のスターシップを投入する次回の飛行試験を、早ければ今月中に打ち上げることを目指しています
2026年8月13日 SpaceXは、スターシップの飛行試験14号機を発射台に戻す試みを行うことを示す正式な通知を提出しました
2026年8月14日 SpaceXはフライト1で、打ち上げタワーを使ってスターシップの上段を初めてキャッチすることを計画しています
2026年8月14日 フライト14は早ければ2026年8月28日に打ち上げられる可能性があります。
2026年8月14日 イーロン・マスク氏は、タワーでのキャッチを2026年8月に試みる可能性があると述べました。
2026年8月14日 タワーでのキャッチを試みるには、引き続き規制当局の承認が必要です。
2026年8月14日 これまでの飛行では、スターシップの上段がタワーに戻ったことはありません。

最新の進展

二次報道

宇宙・金融関連の複数の報道機関は今週、SpaceXが社内でStarship Flight 15の目標日を11月13日に設定したと報じた。この試験では、1回のミッションでSuper HeavyブースターとStarship上段機体の両方を発射タワーでキャッチすることを目指す。Space.comとInvestors.comはいずれもミッションの概要を掲載し、Space.comは壮大な2機同時キャッチ試験と表現した一方、Investors.comはタワーキャッチの節目、イーロン・マスク、SpaceX株の動向に関する報道の中で日程を取り上げた。Seeking AlphaとBroadband Breakfastも11月13日を目標日として報じ、Broadband BreakfastはSpaceXが歴史的なStarship打ち上げの日として同日を目指していると明記した。報道によると、この操縦は宇宙船をキャッチする初の試みとなる。Starship上段機体はこれまで発射タワーでキャッチされたことがなく、制御された海上着水に誘導されてきたためだ。確認した記事のいずれも、11月13日の日程や2機同時キャッチ計画を裏付けるSpaceXの公式声明、FAAへの提出書類、または同社の投稿を引用していなかった。

Texas Border BusinessとLeonard Davidは、回収の手順についてさらに報じ、まずブースターをタワーの機械式アームでキャッチし、その後、上段機体が同様の帰還軌道をたどり、同じ装置で確保されると説明した。WESHとUSA Todayは、この飛行を今後予定されているStarshipの試験の一つとして挙げ、WESHはブースターと上段機体の両方が発射台で回収される可能性に言及した。San Antonio Express-NewsとYahoo Finance UKは、テキサスのビジネス界と投資家の視点からこのニュースを取り上げ、再使用が打ち上げ頻度やSpaceXの企業価値に及ぼす影響を強調した。一連の報道から、過去のStarship試験飛行では爆発に終わり、その後の飛行でブースターの回収が繰り返し成功するなか、SpaceXが2機同時キャッチの実証に向けて準備を進めてきたことがうかがえる。この経緯は複数のメディアが伝えている。上段機体のキャッチに成功すれば、この飛行は、宇宙船部分を使い捨てで海上着水させる方式から、タワーで回収する方式への転換を示すことになる。

Leonard DavidとTexas Border Businessの報道は、ダブルキャッチに成功すれば、再利用可能なロケット技術の画期的な進展となり、Starshipを速やかに発射台へ戻すための重要な一歩になる可能性があると評しています。これはメディアによる分析と編集上の見解であり、出典のある同社の声明ではありません。SpaceXによる試験の公式説明として受け取るべきではありません。確認した資料には、打ち上げ日、ダブルキャッチの試み、飛行中に実施される具体的な手順について、公式な確認は含まれていません。SpaceX、FAA、または別の一次情報源が更新情報を公表するまでは、11月13日の予定とミッションの概要は第三者報道として扱うべきです。各記事に記載された時間帯、回収に関する不測の事態への対応、株価への影響などの詳細は未確認のままであり、その点を踏まえて判断する必要があります。

意味すること

確認済み

裏付けられているのは、一貫した第三者報道が存在することであり、ミッションの事実そのものではありません。少なくとも10のメディア(Space.com、Investors.com、Seeking Alpha、Broadband Breakfast、WESH、USA Today、Texas Border Business、Leonard David、San Antonio Express-News、Yahoo Finance UK)が、SpaceXはStarship Flight 15でのダブルキャッチを11月13日に試みる予定だとする記事を掲載しています。報道は共通するミッションの概要と日付を伝えており、その主張には一貫性があります。しかし、確認した記事のいずれにも一次情報源は示されていません。

憶測

確定していないのは、打ち上げ日そのもの、ダブルキャッチの試み、飛行経路や回収手順、試験の成功基準です。引用された報道はいずれもSpaceXの公式声明、FAAへの申請、または同社の投稿を根拠としていないため、11月13日の予定は未確認として扱うべきです。この飛行を歴史的なもの、あるいは画期的なものとする編集上の評価は論評であり、出典のある同社の発言ではありません。各記事に記載された時間帯、株価への影響、回収に関する不測の事態への対応などの詳細は、単一の情報源に基づくか推測されたものであり、確定した事実として扱うべきではありません。

よくある質問

QSpaceXがStarship Flight 15を11月13日に打ち上げることは確定していますか?

いいえ。複数の媒体が目標日を11月13日と報じていますが、確認した資料ではSpaceXからの公式発表はありません。

QStarship Flight 15では、どのようなミッションが予定されていますか?

Space.com、Investors.comなどの報道によると、このミッションではSuper HeavyブースターとStarship上段の両方を発射塔でキャッチすることを試みます。上段のキャッチが実現すれば初となります。

QSpaceXはこれまでStarshipの上段をキャッチしたことがありますか?

いいえ。上段をタワーでキャッチする試みは、これまで実証されていません。過去の飛行では、ブースターのキャッチか、制御された海上着水が行われています。報道によると、11月13日の計画が成功すれば、上段をタワーでキャッチする初の事例となります。

QStarship Flight 15はどこから打ち上げられますか?

WESHやTexas Border Businessなどの報道によると、試験はテキサス州にあるSpaceXのスターベース施設で行われる予定ですが、確認した資料では同社からの公式発表はありません。

Qなぜ二段階のキャッチは歴史的と見なされるのですか?

Leonard DavidとTexas Border Businessの記事では、タワーで両段階をキャッチすることは迅速な再利用に向けた節目とされていますが、これは各媒体の分析です。確認した資料の範囲では、SpaceXはこの試みについて公式な見解を示していません。

公式発表と独自取材をもとに情報をまとめ、2026年11月10日に公開。確認済みの事実と未確認・推測段階の情報は、上記で区別しています。

David Kim

著者について

David Kim

プロフィール全文を見る →

Tesery、EV技術アナリスト

5+ 年の経験 200+ テスラ関連記事 Model S & Model 3のオーナー

David Kimは、独立した調査に転向する前、テクノロジー担当編集者として5年間にわたり電気自動車業界を取材していました。テスラの技術やEVの所有に関する記事を200本以上執筆しており、現在はModel SとModel 3の両方を所有しています。TESERYでは、オーナーが十分な情報に基づいて判断できるよう、ニュース分析やFAQ資料を担当しています。

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