要点
- 複数の二次報道によると、テスラからの公式確認はないものの、同社は欧州と英国でFull Self-Drivingを「Tesla Assisted Driving」に改称しました。
- Drive Tesla CanadaとEletric-Vehiclesは、オランダのRDWが、速度超過の許容幅を50%から10%に引き下げる変更など、運転支援機能の変更を承認したと報じています。
- TechRadarは、英国と欧州ではFSDのブランド名が事実上消滅したと伝え、BMWは競合する運転支援システムを2027年に投入すると述べていることにも触れています。
- これらの報道を独自に検証できる、テスラの公式声明、規制当局への提出書類、ソフトウェアのリリースノートは、入手可能な報道ではまだ引用されていません。
背景
タイムライン
| 日付 | 何が起きたか |
|---|---|
| 2026年9月21日 | チェコ共和国は、以前の安全性に関する |
| 2026年9月21日 | 報道では、チェコでの承認はテスラにとってFSD Supervisedの欧州市場で6番目の承認とされ、テスラ |
| 2026年9月24日 | ブリュッセルで行われたテスラの監視付きFSDの試験で、ベルギーの交通安全団体は、システムが繰り返し誤認し |
| 2026年9月24日 | ベルギーでの試験では、過半数の走行（ある報道によると55%）で速度制限を超過し、少なくとも |
| 2026年9月24日 | ベルギーでの試験結果は、テスラの監視付きFSDに関する重要なEU承認採決の直前に明らかになり、わず |
| 2026年9月25日 | テスラの監視付き自動運転システムの承認をめぐるEUの採決は延期された。報道によると |
| 2026年9月25日 | EUによるテスラの監視付き自動運転システムの採決は延期され、テスラはFSDの承認を得られないまま |
最新の動向
二次報道複数のテクノロジー系およびEV関連メディアは、議員からの圧力を受け、テスラが欧州と英国で「フルセルフドライビング」機能の名称を「テスラ運転支援」に変更したと報じています。テスラの公式発表では確認されていないこれらの報道は、「フルセルフドライビング」という名称がシステムの実際の機能を誇張しているとの規制上の懸念に対応した改称だと説明しています。
Drive Tesla Canadaは、オランダの車両当局RDWが、欧州全域への展開に先立って運転支援機能の変更を承認したと報じています。Eletric-Vehiclesによると、承認された変更には速度の許容幅を50％から10％に引き下げることが含まれており、報道が正しければ、システムが制限速度を超えて走行できる幅は小さくなります。速度の許容幅とは、運転支援機能が介入または警告を行うまでに、検知した制限速度を超えて許容する余裕のことです。50％から10％への引き下げにより、機能の作動中に車両が制限速度を超えられる幅は大幅に小さくなります。
Mezhaの報道によると、この名称変更は議員によって強いられたもので、一方TechRadarは、英国と欧州ではFSDのブランド名は事実上廃止されたと報じています。またTechRadarの報道によると、BMWは自社の競合する自動運転技術を2027年に導入すると述べています。この時期はTechRadarが伝えたBMWの発表に基づいており、テスラに関する報道との関連では独自に確認されていません。
入手可能な要約では、これらの詳細を独自に確認できるテスラの公式プレスリリース、ソフトウェアアップデートの注記、規制当局への提出書類は引用されていません。オーナーは、具体的な速度の許容幅や、より広範な展開の正確な時期について、確認待ちのサードパーティ報道として扱うべきです。
オーナーの視点／実体験
欧州および英国のオーナーがまず行うべき具体的な手順は、車両の現在のソフトウェアバージョンとリリースノートを確認することです。無線アップデートの後、タッチスクリーンで「コントロール」>「ソフトウェア」を開き、車を駐車した状態でアップデートの内容を確認してください。「フルセルフドライビング」または「FSD」に代わって「運転支援」という正確な表記があるかを確認します。その名称が表示されている場合は、「ソフトウェア」画面にスワイプしてソフトウェアのバージョン番号を控えてください。そのバージョン番号は、公開後にテスラの公式リリースノートと照合できます。ソフトウェアの配信は車両の仕様、地域、通信環境によって異なるため、お使いの車両が変更を受けたかどうかを知る際に、サードパーティの記事だけを頼りにしないでください。
オーナーに関係する2つ目の手順は、新しいソフトウェアがインストールされていることを確認してから、車の速度の挙動を観察することです。報じられている速度マージンが10％というのが正確であれば（ただし、公式には確認されていません）、以前の50％のマージンと比べて、Autopilotで制限速度を超えられる幅が小さくなったと感じるかもしれません。交通標識認識が作動する、よく知っているルートでAutopilotを起動し、メーターパネルに表示される設定速度と、同じ画面に表示される検出済みの制限速度を比較してください。差が10％を超える場合、報じられているマージンの変更があなたの車両に適用されていない可能性があります。制限速度を誤認識することもあるため、法定速度を守る責任は常にドライバーにあります。速度マージンの設定は運転支援機能であり、法的に速度超過が認められるものではありません。
意味すること
確認済み
二次報道を通じて裏付けられている唯一の点は、Mezha、TechRadar、Drive Tesla Canada、Eletric-Vehiclesなど複数のメディアが、Teslaの名称変更と、欧州で何らかの規制当局の承認があったことを伝えている点です。しかし、入手可能な要約には、Teslaの公式発表やRDWの決定文書への直接リンクが含まれていないため、裏付けは一貫した報道に限られ、一次資料による確認には至っていません。
推測
未確認のままなのは、速度マージンの引き下げ幅の正確な数値、10％のマージンが欧州市場全体に適用されるのか、RDWの管轄下にある市場だけなのか、名称変更後のソフトウェアが既存バージョンとどう異なるのかという技術的詳細、そしてBMWの2027年の予定です。最後の予定は、TechRadarが報じたBMWの発言に基づくもので、この文脈では独自に検証されていません。
よくある質問
QTeslaは、欧州でのFull Self-Drivingのブランド変更を正式に確認しましたか？
いいえ。複数のメディアが「Tesla Assisted Driving」への名称変更を報じていますが、入手可能な報道では、Teslaの公式声明、規制文書、リリースノートは引用されていません。Teslaが詳細を発表するまでは、未確認情報として扱うべきです。
Qオランダの規制当局が承認したと報じられた速度マージンはいくらですか？
Eletric-Vehiclesによると、RDWはFull Self-Drivingの速度マージンを50％から10％に引き下げることを承認したとのことですが、提示された要約では、この数値はTeslaまたはRDWによって独立に確認されていません。
Q英国とヨーロッパでは「Full Self-Driving」の名称は廃止されたのですか？
TechRadarは、ブランド変更を受けて、英国とヨーロッパではFSDのブランド名が事実上使われなくなったと報じています。ただし、これは報じられた名称変更に基づく同メディアの見解であり、Teslaの公式発表ではありません。
QBMWの対抗運転支援システムは、いつ登場する予定ですか？
TechRadarの報道によると、BMWは自社の自動運転技術を2027年に提供する予定だとしています。この時期はBMWの発表に基づくもので、Teslaに関する報道の文脈では検証されていません。
Qヨーロッパの既存のTeslaオーナーにも、車両の名称変更が反映されますか？
報道が正確であれば、名称変更後のソフトウェアは無線アップデートで提供される可能性があります。ただし、Teslaがリリースノートを公開するまでは、メディアの報道だけを頼りにせず、車両の「コントロール」>「ソフトウェア」画面で変更の有無を確認してください。
公式発表と独自の報道をもとに情報をまとめ、2026年11月3日に公開しました。確認済みの事実と未確認・推測の情報は、上記で分けて記載しています。
