Il fut un temps où le monde automobile nourrissait de grands espoirs pour la Jaguar I-PACE, la qualifiant de potentiel « Tesla Killer ». Soutenue par un constructeur traditionnel renommé et dotée d'un design captivant qui attirait l'attention de tous, l'I-PACE est apparue comme un véhicule entièrement électrique prêt à défier Tesla. Elle semblait être la candidate idéale pour contrer la vague de voitures électriques inspirées de la Silicon Valley de Tesla.
L'I-PACE a rapidement gagné en popularité, remportant de nombreux prix automobiles prestigieux — 62 pour être exact, y compris le très convoité titre de Voiture mondiale de l'année 2019. Il a également été reconnu pour le Meilleur Design et la Meilleure Voiture Verte. Ce fut un exploit remarquable, surtout en tenant compte de la présence déjà disponible de la Tesla Model 3 à l'époque.
Cependant, des remarques récentes faites par le PDG de JLR, Adrian Mardell, à Autocar UK ont révélé un avenir différent pour la Jaguar I-PACE. Elle est destinée à quitter la gamme entièrement électrique du constructeur et sera arrêtée avant le relancement de la société en 2025, ainsi que le reste de la gamme actuelle. Fait intéressant, le prédécesseur de Mardell, Thierry Bolloré, avait auparavant laissé entendre qu'il souhaitait encore améliorer l'I-PACE.
Jaguar n'a pas encore fixé la date exacte de retrait de l'I-PACE. Cependant, la société a indiqué qu'elle dévoilera ses véhicules de nouvelle génération fin 2024. Ces véhicules, qui devraient être construits sur l'architecture électrique JEA, sont prévus pour arriver sur le marché en 2025.
"Nous visons à minimiser le temps pendant lequel le produit est hors du marché, en particulier pour le modèle électrifié (I-PACE). Pour le moment, nous attendons la confiance dans JEA. Actuellement, les indications suggèrent que cela pourrait être au premier semestre 2025. Nous aurons plus de certitude lorsque nous serons à environ neuf à douze mois. Cela nous donne le temps — neuf à douze mois — pour prendre des décisions éclairées," a expliqué Mardell.
Malgré le départ imminent de l'I-PACE, Mardell a reconnu la contribution significative du véhicule au parcours du constructeur automobile. Encore aujourd'hui, l'I-PACE reste principalement disponible au Royaume-Uni et en Europe continentale pour aider l'entreprise à atteindre ses objectifs d'émissions. De plus, le véhicule a orienté le développement d'autres VE, suggérant que la base posée par le programme Jaguar I-PACE façonnera les futurs véhicules électriques du constructeur.
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