Tesla, le fabricant pionnier de véhicules électriques, chercherait à obtenir environ 100 millions de dollars de financement pour concrétiser un vaste itinéraire de recharge s'étendant du Texas à la Californie. Ce projet visionnaire vise à établir neuf stations de recharge spécialement conçues pour accueillir des semi-remorques entièrement électriques, comme l'a révélé un récent rapport de Bloomberg.
La correspondance par e-mail obtenue par la publication éclaire les intentions de Tesla. La société envisage que chaque station de recharge comprenne une combinaison de huit unités du Megacharger propriétaire de son Semi et de quatre chargeurs adaptés pour desservir les camions électriques concurrents de classe 8. Ces e-mails, échangés entre les dirigeants de Tesla et le Département des Transports du Texas, couvrent la période de mai à début juillet.
La quête de financement de Tesla repose sur son affirmation qu'elle est éligible aux subventions dans le cadre du programme bipartite d'infrastructure lancé par l'administration Biden. Ce programme vise à renforcer la prolifération des infrastructures de recharge pour véhicules électriques, englobant à la fois les véhicules particuliers et commerciaux. Pour renforcer son dossier, Tesla a sollicité le soutien des responsables gouvernementaux du Texas par une lettre formelle approuvant son « corridor de recharge » proposé, pour lequel elle a soumis une demande en juin.
L'annonce des bénéficiaires des subventions, facilitée par la Federal Highway Administration du Département des Transports des États-Unis, est prévue pour plus tard cette année. L'agence est actuellement en train d'évaluer les candidatures soumises.
Le corridor de recharge envisagé s'étendrait sur une distance importante, reliant l'usine de production de Tesla à Fremont à Laredo, Texas, situé à la frontière entre les États-Unis et le Mexique. Le long de cet itinéraire, des stations de recharge seraient stratégiquement situées à Bakersfield, Californie ; Compton, Californie ; Indio, Californie ; Phoenix, Arizona ; San Simon, Arizona ; Sparks, Texas ; Fort Stockton, Texas ; pour culminer à Laredo, Texas.
Notamment, Tesla exploite déjà une voie logistique dédiée à la frontière, facilitant les activités de la chaîne d'approvisionnement avec les fournisseurs mexicains. De plus, la société planifie activement l'établissement d'une usine de fabrication à Nuevo Leon, au Mexique.
En plus de rechercher un financement gouvernemental, Tesla s'engage à investir ses propres ressources dans le projet. Le rapport indique que la société réserve 24 millions de dollars de ses fonds propres, en complément des 97 millions de dollars demandés aux sources gouvernementales.
Bien que le résultat reste incertain, car il n'y a aucune information sur la poursuite du projet par Tesla sans financement sécurisé, cette entreprise ambitieuse souligne l'engagement indéfectible de la société à faire progresser la mobilité électrique et à ouvrir de nouvelles frontières dans l'infrastructure de transport durable.
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