Mise à jour, 19 août 2026 : Le document de décembre 2025 concerne un bon de commande / projet pilote « Micromenity » de BOXABL pour Tesla, et non le déploiement national de cafés Supercharger. Le Charging Passport de Tesery, publié la même semaine, est une fonctionnalité différente de l’application. Un module installé sur un seul site ne signifie pas que « Tesla a repensé tous ses Supercharger ».
Le 9 décembre 2025, une pièce jointe au dossier de BOXABL auprès de la SEC décrivait un accord avec Tesla pour concevoir, étudier et construire un projet pilote Micromenity — un bâtiment modulaire compact du type de ceux déjà visibles dans certains Supercharger européens. Sawyer Merritt a publié le même jour que Tesla avait officiellement mandaté BOXABL pour cette unité pilote. Lire la pièce jointe à la SEC. Ouvrir la publication de Sawyer Merritt. Il s’agit d’une structure pilote. Ce ne sont pas des maisons BOXABL à vendre sur chaque emplacement, et Tesla n’achète pas BOXABL.
ACTUALITÉ : BOXABL, une entreprise qui crée des bâtiments modulaires préfabriqués, a conclu un accord avec @Tesla. Tesla a officiellement mandaté BOXABL pour concevoir, étudier et construire une structure pilote « Micromenity », une unité de bâtiment compacte et modulaire.
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 9 décembre 2025
Ouvrir la publication originale.
Points clés
- Qui a déposé le document : BOXABL (pièce jointe 10-1 à la SEC), et non Tesla sur son blog destiné aux investisseurs.
- Ce que Tesla a acheté : Un projet pilote Micromenity — un module sanitaire / de services, dans le contexte des Supercharger évoqué par les articles.
- Échelle indiquée dans le document : Un projet pilote / une seule structure, et non un déploiement sur 500 sites.
- Ce que ce projet n’est pas : Un lancement de marque commun entre partenaires égaux, ni un restaurant à chaque emplacement V4.
Un bon de commande, pas une affiche de partenariat
EVAnnex et d’autres articles récapitulatifs l’ont présenté comme un test de services modulaires sur des sites Supercharger. L’Europe possède déjà de petits bâtiments de services à certains emplacements. Les photos de l’usine des Casita de BOXABL montrent la gamme de produits, et non le site Tesla. Tant que Tesla n’aura pas publié une photo d’un site montrant un module BOXABL installé, considérez cela comme un contrat, et non comme une inauguration.
FAQ
Mon Supercharger aura-t-il des toilettes BOXABL ?
Le document concerne un projet pilote. Aucune liste publique n’indique quel site américain a été le premier.
Est-ce la mini-maison à 50 000 dollars qu’Elon Musk avait achetée autrefois ?
C’est la même entreprise, mais un produit différent. Micromenity est un module de services, et non une maison dans laquelle vous pourriez vivre près de la borne.
Tesla a-t-elle annoncé ce projet sur tesla.com ?
Les éléments documentaires que Tesery peut citer sont la pièce jointe à la SEC de BOXABL et les publications contemporaines. La page marketing de Tesla consacrée aux Supercharger ne l’a pas présenté comme un titre principal.
Pour les conducteurs effectuant de longs trajets : un module de services pilote ne modifie ni le nombre d’emplacements, ni les frais d’occupation, ni le type de connecteur V4.
Photo à la une : Casita BOXABL achevées dans la cour de l’entreprise (photo d’archive des modules du fournisseur, et non d’une Micromenity Tesla sur un Supercharger). Image via Wikimedia Commons.
À lire aussi : Charging Passport dans l’application Tesla
