C'est un design radical, mais est-il peu pratique dans le monde réel ?

Lorsque Tesla a présenté la nouvelle Model S avec son volant papillon « yoke », ce qui a fait parler tout le monde, c'était son volant papillon, ou comme d'autres l'ont appelé, volant de style cavalier. En même temps, le volant a suscité une certaine controverse.

Au début, certains se demandaient si ce volant serait présent sur le modèle de production, la Tesla Model S mise à jour possède un volant papillon, et des volants comme celui-ci pourraient ne pas être pratiques dans le monde réel. Ils empêchent les conducteurs de faire glisser le volant dans leurs mains lorsqu'ils tournent à fond. Un volant papillon signifie que vous devez croiser les bras lors d'un grand virage.

Et d'autres s'inquiètent de l'absence d'un levier de conduite pour sélectionner les modes de conduite. Le rendu montre également que Tesla a supprimé le levier de sélection de vitesse qui se trouvait auparavant sur la colonne de direction. La société affirme qu'elle déplacera tous ces boutons, indicateurs et leviers d'essuie-glace sur le volant afin que toutes les commandes soient à portée de main du conducteur.

Cependant, lorsque Tesla a commencé à livrer la nouvelle Model S Plaid, nous avons été surpris de constater que le volant avait un rapport de direction normal de 14,0:1 et s'est avéré peu pratique à basse vitesse.

Le PDG Elon Musk a ensuite confirmé que Tesla travaille effectivement sur un système de direction progressif, mais cela prendra encore quelques années.

En attendant, Musk a confirmé que Tesla ne prévoit pas d'offrir un volant classique en option, avec ou sans poignée.

En confirmant cela, le PDG a essentiellement créé un marché secondaire pour les rétrofits de volant pour la Model S Plaid et tous les autres véhicules Tesla qui utilisent le nouveau volant.

Tesery a été l'un des premiers magasins de pièces automobiles à remplacer les volants yoke du marché secondaire par des volants classiques pour les conversions de volant.

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Mais bien que de tels designs radicaux de volant soient généralement inhabituels, vous ne savez peut-être pas que les volants de forme particulière ne sont pas rares et certains ont en effet été utilisés en production de masse pendant plus d'un siècle de développement de l'industrie automobile, et aujourd'hui nous allons parler de ces volants intéressants.

Le monde de l'automobile, avec des volants améliorés !

Pour commencer la discussion, commençons par la naissance du volant de voiture. En 1886, Carl Benz a inventé le volant à trois roues comme une simple poignée ou levier vertical, inspiré d'un guidon de bicyclette. Cependant, à la même période, la première voiture à quatre roues a été inventée par Gottlieb Daimler en coopération avec Wilhelm Maybach, qui comportait deux poignées horizontales combinées à une colonne verticale en forme de libellule en bambou.

Par la suite, comme ces deux volants n'étaient pas trop faciles à manipuler, la poignée a été pliée en un volant coudé inspiré du guidon de bicyclette. Cependant, ce volant coudé ne pouvait toujours pas bien résoudre le problème de manœuvrabilité. Frederick Strinkhorn en Angleterre a proposé l'idée d'un gouvernail pour contrôler la direction du navire et a introduit le volant à colonne pour navires avec le constructeur automobile Drake en 1896, qui est similaire à notre volant actuel, cependant, le volant et la colonne de direction étaient montés verticalement à cette époque.

DamlerPalison a fabriqué la première voiture avec une colonne de direction et un mécanisme de direction. En 1897, Daimler Motor Company a accidentellement incliné la colonne de direction et la tige de direction lors d'une réparation de voiture jusqu'à aujourd'hui. En 1927, la Ford Model A a monté la touche de klaxon sur la direction, et depuis, la voiture a commencé à avoir un volant multifonction. Le volant des voitures d'aujourd'hui s'épanouit, avec de plus en plus de fonctions dans le volant, airbags, commandes audio et vidéo, régulateur de vitesse, connectivité intelligente, etc., mais peut-être que chaque design a une réincarnation, le volant Yoke de Tesla revient à un état minimaliste.

Tout comme ces designs inimaginables dans le développement des voitures, les volants Tesla ont également subi diverses transformations, rendant les volants plus colorés. Voici une variété de volants modifiés qui sont non seulement stylés mais aussi très pratiques.