Mise à jour, 19 août 2026 : La réponse de Martin Kolovratník de novembre 2025 était une promesse d’inscrire le FSD à l’ordre du jour de la commission des transports. Il ne s’agissait ni d’une réception par type tchèque ni d’un lancement public du mode Supervised sur les routes. Tesla a ensuite organisé d’autres démonstrations du FSD en Europe (Tesery : article sur les démonstrations en Europe). Le « j’aime » d’un député, ce n’est pas la RDW.
Fin novembre 2025, le député de la Chambre des députés tchèque Martin Kolovratník (ANO) a répondu sur X après qu’un administré a évoqué le FSD de Tesla et demandé si la Tchéquie agirait dans le cas où les Pays-Bas le feraient. Kolovratník a écrit qu’il était au courant, qu’il appréciait le système, le trouvait intéressant et qu’une fois les commissions constituées, il « l’inscrirait immédiatement à l’ordre du jour de celle des transports » et présenterait un rapport. Voir la publication originale sur X. Il s’agit d’un signal indiquant qu’une discussion pourrait être engagée en commission. Cela ne signifie pas que le FSD (Supervised) est homologué en Tchéquie, ni qu’un Robotaxi autonome circule sur les routes tchèques.
J’en ai connaissance. J’aime bien et je trouve cela intéressant. Dès que nous aurons constitué les commissions et sous-commissions, nous l’inscrirons immédiatement à l’ordre du jour de celle des transports. Merci pour l’information, je présenterai le rapport.
— Martin Kolovratník (@kolovratnikm) Novembre 2025
Voir la publication originale sur X.
Faits essentiels
- Qui : Kolovratník, un député en exercice — et non le ministre des Transports chargé de prendre une décision.
- Ce qu’il a promis : Inscrire le FSD à l’ordre du jour de la commission des transports et présenter un rapport.
- Dans le même fil, une autre question : Il défendait également la fin, d’ici 2027, des exemptions de péage autoroutier accordées aux véhicules électriques. Il s’agit d’équité fiscale, pas de la législation sur la conduite autonome.
- Ce que cela n’est pas : Une reconnaissance mutuelle d’une autorisation néerlandaise, ni le FSD sur chaque Model 3/Y tchèque.
Une commission face au Journal officiel
En Europe, le FSD relève toujours des autorités nationales et de la réception par type de l’UE. Tesery a présenté la fenêtre de février aux Pays-Bas comme une fenêtre, et non comme une autorisation, tandis que l’annonce de recrutement de conducteurs en Autriche a été interprétée comme une campagne de recrutement. Appliquons la même règle ici : un député peut inscrire un sujet sur une liste. Il ne peut pas modifier la légalité du logiciel d’une voiture parce qu’il apprécie un tweet. CleanTechnica a résumé le même échange le 28 novembre 2025.
FAQ
La Tchéquie a-t-elle approuvé le FSD Supervised en novembre 2025 ?
Non. Un député a déclaré qu’il soulèverait la question en commission.
Est-ce la même chose que la promenade avec la politicienne sud-coréenne ?
Non. La publication de Lee So-young concernait une promenade en mode Supervised. Ici, il s’agit d’une promesse d’inscrire le sujet à l’ordre du jour à Prague.
A-t-il soutenu la fin des avantages liés au péage pour les véhicules électriques ?
Oui, séparément — selon ses propos, des règles autoroutières identiques d’ici 2027. Il ne faut pas confondre cela avec l’homologation du FSD.
Pour les propriétaires tchèques : la mention d’un sujet en commission n’ajoute pas le FSD à votre VIN et ne modifie pas votre dálniční známka.
Photo principale : palais Thun, rue Sněmovní à Prague, siège de la Chambre des députés tchèque (photo d’archive du bâtiment, et non d’une séance). Image via Wikimedia Commons.
À lire également : article sur le recrutement pour les essais du FSD en Autriche · Démonstrations ultérieures du FSD en Europe
