Actualización, 19 de agosto de 2026: Esta sigue siendo una solicitud de patente publicada, no una nota de lanzamiento de hardware de Tesla. Tesery cubrió más tarde otra presentación de hardware de cámara, la patente del sistema de limpieza de lentes. No trate ninguna de las presentaciones como prueba de que FSD ya no falla con poca luz solar. Las propias notas posteriores de FSD de Tesla todavía hablan sobre residuos en la cámara y límites de visibilidad.
A mediados de diciembre de 2025, la Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU. publicó la solicitud de Tesla US 2025/0334856 A1, titulada "Parasol con textura cónica para una visión de cámara mejorada". El documento se encuentra en Google Patents. Tesla, Inc. es el cesionario. La fecha de presentación de la solicitud es el 25 de abril de 2024. La publicación no es un lanzamiento de producto.
El problema que establece la presentación es común: las fuentes brillantes —especialmente el sol— lavan la imagen de una cámara del vehículo. La pila de Tesla es primero la cámara. El deslumbramiento es un modo de falla conocido para Autopilot / FSD (Supervisado), la misma clase de problema que los conductores humanos resuelven con una visera. Una patente describe una idea de hardware. No dice que la flota actual tenga la pieza.
Datos clave
- Número / título: US 2025/0334856 A1, "Parasol con textura cónica para una visión de cámara mejorada".
- Lo que afirma: Un parasol cuya superficie es una matriz de microconos destinados a reducir la reflexión (el texto habla de reducir la reflectancia hemisférica total), además, en algunas realizaciones, actuadores que pueden inclinar el escudo a medida que se mueve la fuente de luz.
- Quién: Tesla, Inc.; los inventores que figuran en la página de Google Patents incluyen a Christos Gougoussis, Gabriel Isaac Geyne y Saurabh Dhavane.
- Lo que no es: Una actualización OTA, un SKU de envío de HW4/HW5 o un FSD sin supervisión.
Lo que la aplicación realmente describe
En lugar de una cubierta plana sobre la cámara, Tesla describe una superficie con textura cónica que dispersa la luz entrante para que menos cantidad rebote en la lente. Algunas afirmaciones añaden una inclinación motorizada para que el escudo pueda seguir el sol u otra fuente de deslumbramiento. Esto es hardware electromecánico, no un parche de red neuronal. El software aún puede intentar recuperar un cuadro quemado; esta presentación trata de evitar que los fotones lleguen al sensor en primer lugar.
Una solicitud publicada puede ser reducida, abandonada o nunca construida. Tesla tiene otras ideas de carcasas de cámaras en la misma familia de problemas: chorros de lavado, calentadores, la patente posterior de limpieza de lentes que Tesery ya notó. Ninguno de ellos, por sí solo, retira al conductor del FSD (Supervisado). Consulte la historia de las notas de lanzamiento de la v14.2.2 de Tesery para ver lo que realmente se incluyó en los automóviles ese mismo mes (redacción del codificador de visión y Opciones de Llegada), que es una capa diferente a una presentación de hardware de 2024.
Preguntas frecuentes
¿Esto está en mi coche ahora?
No debido a esta historia. Revise la cubierta física de la cámara en el vehículo. Una publicación de 2025 de una solicitud de 2024 no es un boletín de instalación.
¿Esto "resuelve" el FSD al amanecer/atardecer?
No. Es un enfoque mecánico propuesto. Tesla no ha publicado un estudio de desconexión antes/después relacionado con esta pieza.
¿Una patente es lo mismo que una patente concedida?
Este identificador es una solicitud (A1). Las patentes concedidas utilizan un tipo de número diferente. Lea la línea de estado de Google Patents antes de llamarlo "Tesla patentó X".
Para los propietarios: si el FSD se desactiva o molesta cuando el sol está en la cámara, esa sigue siendo su responsabilidad. Un dibujo de un parasol no cambia ese deber.
Foto destacada: Conjunto de cámaras delanteras HW4 en un Model 3 Highland (foto de archivo de la carcasa, no el parasol microcónico patentado). Imagen vía Wikimedia Commons.
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