Før Model 3 kom på markedet, var Model S og X Teslas repræsentative modeller, men deres høje priser betød, at disse modeller var legetøj for få mennesker. I dag har Model 3 bragt stor succes til Tesla og for første gang bragt prisen på elbiler ned til omkring 200.000. Fremkomsten af Model Y har ændret forbrugernes opfattelse af rene elbiler til rene elektriske SUV-crossover-modeller.
Om morgenen den 8. oktober, på Teslas generalforsamling i 2021, som blev afholdt torsdag, støttede virksomhedens CEO Elon Musk igen ideen om en føderal CO2-afgift i USA. Musk sagde, at efter hans opfattelse er den "bæredygtige fremtid" opdelt i tre dele, nemlig sol- og vindenergi, batterier til energilagring og forskellige elektriske køretøjer inklusive biler, både og fly.
Derudover sagde Musk, at Tesla ikke vil producere 4680 battericeller på Texas-fabrikken i år, men vil producere disse batterier på en pilotfabrik i Fremont og sende dem til Texas, hvor produktionen af Model Y gradvist vil stige. Musk sagde, at han på lang sigt mener, at denne crossover vil blive Teslas bedst sælgende produkt, og dens popularitet vil overgå Model 3.
Musks slutning er rimelig. For det første er Model Y-salget og produktionen stigende; for det andet kan vi også se dette i det store salg af nogle Tesla-tilbehør, der bruges til at forbedre køreoplevelsen, såsom Model Y tagbøjler, Tesla gulvmåtter, Tesla for- og bagagerumsmåtter og Model Y sædeovertræk. Efterspørgslen efter disse tilbehør fortsætter med at vokse. Det kan ses, at populariteten af Model Y er ret høj.
