مقدمة
في أعقاب الادعاءات التي قدمتها مجلة سيارات سويدية بارزة، أصدرت تسلا السويد ردًا بشأن أداء الكبح في سيارة موديل 3 سيدان الجديدة. أفادت المجلة، Teknikens Värld، أن اختباراتهم كشفت عن نقص كبير في مسافة التوقف للسيارة الكهربائية بالكامل، مما أثار جدلًا حول معايير السلامة لأحدث طراز من تسلا. تستعرض هذه المقالة تفاصيل نتائج المجلة، ورد تسلا، والتداعيات على المستهلكين.
اختبارات مجلة السيارات
أجرت Teknikens Värld سلسلة من اختبارات الكبح على موديل 3 Long Range الجديد وأفادت بأن السيارة أظهرت مسافة توقف تبلغ 133.2 قدمًا (40.6 مترًا). هذا القياس أقل بكثير من مسافة التوقف المقبولة البالغة 124 قدمًا (28 مترًا)، وهو المعيار الذي كان موديل 3 يفي به سابقًا خلال اختبار إدموندز في الولايات المتحدة.
ذكرت المجلة أيضًا أنهم كرروا الاختبار مع موديل 3 إضافي، والذي أظهر نتيجة أفضل قليلاً بلغت 128.2 قدمًا (39.0 مترًا)، ومع ذلك فشل في تلبية معيار السلامة. بالمقارنة، حقق فولكس فاجن ID.7 Tourer، على الرغم من كونه مزودًا بمكابح طبلة في الخلف، مسافة توقف أفضل بلغت 117.2 قدمًا (35.7 مترًا) في نفس الاختبارات.
رد Tesla Sweden
ردًا على الاتهامات، أكدت Tesla Sweden أن أداء الفرامل الذي أبلغت عنه Teknikens Värld لا يتوافق مع بيانات الشركة الداخلية أو تصنيفات السلامة لطراز Model 3. وأكدت الشركة التزامها بالسلامة وذكرت أنها ستجري تحقيقًا في السيارتين Model 3 المستخدمتين في اختبارات المجلة لفهم التباينات.
شرحت Tesla Sweden: "في أحدث اختبارات الفرامل مع Model 3، التي أجرتها Teknikens Värld في 2021، تم قياس مسافة فرملة 36.5 متر لطراز Model 3 RWD و36.7 متر لطراز Model 3 Long Range AWD، لذا هذه النتائج غير معترف بها أو متسقة مع اختباراتنا الداخلية."
تعزيزًا لموقفها، أشارت Tesla إلى أن Model 3 مزود بجميع ميزات السلامة القياسية. منحت Euro NCAP، وهي منظمة مستقلة لسلامة التصادم، مؤخرًا طراز Model 3 المطور تصنيف سلامة 5 نجوم مع درجة إجمالية 90%، مما يشير إلى أنه من بين أكثر المركبات أمانًا التي تم اختبارها وفقًا لأحدث البروتوكولات.
Teknikens Värld تظل ثابتة
على الرغم من رد Tesla Sweden، ظلت Teknikens Värld ثابتة في مزاعمها بشأن أداء فرامل Model 3. تؤكد المجلة أن نتائج اختباراتهم لا ينبغي تجاهلها بسبب مقاييس الأداء السابقة أو تصنيفات السلامة من منظمات أخرى.
قالت المجلة: "حقيقة أن Model 3 اجتاز اختبار الفرامل سابقًا ليست ذات صلة لأن الجيل الحالي من Model 3 يُعتبر جيلًا جديدًا، كما تشير Tesla نفسها كثيرًا". "ولا النتيجة في Euro NCAP ذات صلة لأنها اختبارات مختلفة. لذلك يمكننا أن نستنتج أن Tesla لديها فرامل ناقصة في Model 3 الجديد. من الجيد أن يعرف الجميع ذلك."
تداعيات السلامة للمستهلكين
النزاع المستمر بين Tesla و Teknikens Värld يثير أسئلة مهمة حول سلامة المركبات ووعي المستهلك. بالنسبة للمشترين المحتملين لطراز Model 3، فإن فهم تداعيات هذه النتائج أمر حاسم. بينما تؤكد Tesla أن بيانات السلامة الداخلية تدعم أداء Model 3، قد تؤدي النتائج المتناقضة من Teknikens Värld إلى تردد المستهلكين.
مع استمرار تزايد شعبية المركبات الكهربائية، يصبح التركيز على ميزات السلامة، بما في ذلك أداء الفرامل، أكثر أهمية. يُنصح المستهلكون بالنظر في مصادر معلومات متعددة والبقاء على اطلاع حول المركبات التي يختارون قيادتها.
الخلاصة
التبادل المستمر بين Tesla Sweden و Teknikens Värld يسلط الضوء على تعقيدات اختبار السيارات وأهمية معايير السلامة الصارمة. بينما يواصل الطرفان الدفاع عن مواقعهما، فإن الخلاصة النهائية للمستهلكين هي ضرورة البحث الدقيق والنظر في وجهات نظر متنوعة عند تقييم سلامة المركبات. مع تطور صناعة السيارات باستمرار، فإن البقاء على اطلاع بالتطورات مثل هذه سيمكن المستهلكين من اتخاذ قرارات مستنيرة.
