قبل عدة أيام، علمت بعض وسائل الإعلام من المسؤولين أن تسلا طرحت نسخة FSD (القيادة الذاتية الكاملة) 10.6.1 بيتا. هذه النسخة هي نسخة بيتا. يركز هذا التحديث بشكل رئيسي على تحسين وظائف مثل الكبح التلقائي وبنية شبكة كشف الأجسام، لتحقيق دقة أعلى في كشف المركبات على الأجسام. يجلب هذا التحديث عددًا من التحسينات، ويحسن دقة وسرعة كشف الأجسام، ويحل بعض المشاكل المزعجة التي كانت موجودة سابقًا. يبدو أن تسلا تبذل جهودًا كبيرة لتحسين تجربة القيادة لمالكي السيارات.
تحسن هذه النسخة دقة مراقبة كائنات VRU مثل المشاة والدراجات والدراجات النارية من خلال تحديث خوارزمية الكشف من الجيل التالي. استنادًا إلى نسخة FSD Beta 10.5 الحالية، تحسن نسخة تسلا FSD 10.6.1 بيتا دقة التعرف، وتقلل من خطأ التعرف ليلاً وتخفض متوسط الخطأ النسبي بنسبة 18.5٪؛ وفي الوقت نفسه، تقدم تنازلات للمركبات القادمة وتبطئ التصحيحات عند انحراف المسارات. تقترب استقرار السيارة تدريجيًا من مستوى المساعدة في القيادة الآلية L5؛ عند عبور جسم للمسار الأمامي، تم تحسين عمل الكبح التلقائي ليصبح أكثر سلاسة ويعزز راحة الركاب؛ وتحسين موقف الركن والانتظار عند دوران السيارة يسارًا عند تقاطع مفتوح. بالإضافة إلى ذلك، تحسن نسخة تسلا 10.6.1 بيتا أيضًا دقة التعرف، وموقف الركن عند الانعطاف اليساري غير المحمي، وتبطئ استقرار الانحراف عن المسار.
قال إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، سابقًا: "ستطلق تسلا خدمة اشتراك لبرنامج القيادة الآلية الكاملة (FSD) في الربع الثاني من عام 2021. تشمل الوظائف الرئيسية لـ FSD الملاحة بنظام الطيار الآلي، وتغيير المسار التلقائي، والركن التلقائي، ووظيفة الاستدعاء، وحاسوب FSD، والتحكم في إشارة الضوء وعلامة الركن. تكلفة شراء FSD لمرة واحدة حوالي 10,000 دولار أمريكي." على الرغم من أن المستخدمين في الصين يمكنهم أيضًا شراء FSD من تسلا، إلا أنه بسبب بيئة المرور المعقدة في الصين وغياب الخرائط عالية الدقة القابلة للتوطين، لا يمكن استخدامه على الطرق الصينية.
