Spotters Said SpaceX Stacked Four Booster 19 Sections in Five Days After B18 Failed - Tesery Official Store

أخبار تسلا

أفاد الراصدون بأن سبيس إكس ركّبت أقسام المعزّز 19 الأربعة خلال خمسة أيام بعد فشل المعزّز 18

بواسطة Rio على Nov 30, 2025

موقع إطلاق سبيس إكس ستاربيس، صورة أرشيفية لساحة تكساس حيث كان يجري تكديس المعزّز 19

تحديث، 19 أغسطس 2026: إن عطل نظام الغاز في المعزّز 18 التابع لـ«ماسي» لم يُنهِ برنامج V3. فقد أُجريت الرحلة 12 لاحقًا كملف منفصل لمركبة ستارشيب التابعة لـ«تيسيري». هذه الملاحظة المؤرخة في 30 نوفمبر تتناول سرعة تكديس المعزّز 19 بعد إخراج B18 من الخدمة — وليست عبارة «تم إصلاح ستارشيب».

بعد نحو أسبوع من فشل المعزّز 18 من سوبر هيفي في اختبار ضغط نظام الغاز في موقع ماسي التابع لسبيس إكس (من دون تحميل وقود دافع، ومن دون تشغيل محركات، ولم يُصب أحد — وفق بيان سبيس إكس، وكذلك ملاحظة تيسيري عن حادثة 21 نوفمبر)، قال مراقبو ستاربيس إن المعزّز 19 كان يرتفع بسرعة: أربعة أقسام خلال خمسة أيام، بارتفاع يقارب 15 حلقة. تانك ووتشرز: نُقلت A4 إلى ميغا باي خلال الليل. تيست فلايت: 15 حلقة، وثلاثة أقسام خلفية متبقية. هذا مجرد عدّ للبراميل من جانب مراقبي المنصة. وليس مؤتمرًا صحفيًا من سبيس إكس يقول «نحن ملتزمون بموعد الرحلة 12»، كما أنه ليس عملية إطلاق.

الحقائق الرئيسية

B18: أول معزّز من طراز V3؛ وقع الخلل أثناء اختبار ضغط نظام الغاز في ماسي، في منتصف نوفمبر 2025؛ ثم جرى تقطيعه لاحقًا.
B19: الهيكل التالي قيد التكديس؛ وقد وُصفت وتيرة عطلة نهاية الأسبوع في منتصف إلى أواخر نوفمبر بأنها أربعة أقسام خلال خمسة أيام.
ما سبق أن أعلنته سبيس إكس: لم تقع إصابات؛ وكان الاختبار قد أُجري قبل اختبار المتانة الهيكلي.
ما لا يعنيه هذا: أن الرحلة 12 قد أُجريت، أو أن مشكلة تصميم V3 قد أُغلقت.

التكديس السريع مقابل معزّز أُجريت له رحلة

يمكن لسبيس إكس لحام الحلقات بينما لا يزال آخر خزان في كومة الخردة. سرعة التكديس مقياس للمصنع. أما إزالة سبب العطل فهي مقياس هندسي. وقد أبقت تيسيري، في مقال شقيق نُشر في الأسبوع نفسه، على هدف الرحلة 12 في الربع الأول من 2026 — لكن هذا الهدف ليس ادعاء هذه المقالة.