تحديث، 19 أغسطس 2026: كان رد مارتن كولوفرا�تنيك في نوفمبر 2025 وعدًا بطرح FSD على جدول أعمال لجنة النقل. لم يكن ذلك اعتمادًا تشيكيًا للنوع، ولا إطلاقًا لنظام القيادة الخاضعة للإشراف على الطرق العامة. أجرت تسلا لاحقًا مزيدًا من العروض التوضيحية لـ FSD في أوروبا (Tesery: ملاحظة حول العرض الأوروبي). قول نائب «أعجبني» ليس جهة RDW.
في أواخر نوفمبر 2025، رد عضو مجلس النواب التشيكي مارتن كولوفرا�تنيك (ANO) على منصة X بعدما أشار أحد الناخبين إلى نظام Tesla FSD وسأل عمّا إذا كانت التشيك ستتحرك إذا فعلت هولندا ذلك. كتب كولوفرا�تنيك أنه يعرف الأمر، وأنه يعجبه ويبدو مثيرًا للاهتمام، وأنه بمجرد تشكيل اللجان سيفتحه «على الفور في لجنة النقل تلك» وسيقدم تقريرًا. افتح منشور X الأصلي. هذه إشارة إلى طرح الموضوع للنقاش في اللجنة. لكنها لا تعني اعتماد FSD (الخاضع للإشراف) في التشيك، ولا تعني تشغيل سيارات Robotaxi ذاتية القيادة بالكامل على الطرق التشيكية.
أعرف ذلك. يعجبني ويبدو مثيرًا للاهتمام بالنسبة إليّ. بمجرد أن نشكل اللجان واللجان الفرعية، سنفتحه فورًا في لجنة النقل تلك. شكرًا على المعلومة، سأقدم التقرير.
— مارتن كولوفرا�تنيك (@kolovratnikm) نوفمبر 2025
الحقائق الأساسية
- من هو: كولوفرا�تنيك، نائب حالي — وليس وزير النقل الذي يصدر أمرًا.
- ما الذي وعد به: طرح FSD في لجنة النقل وتقديم تقرير.
- الموضوع الآخر في النقاش نفسه: كان يجادل أيضًا بأن إعفاءات المركبات الكهربائية من رسوم الطرق السريعة ينبغي أن تنتهي بحلول 2027. هذا يتعلق بالعدالة الضريبية، وليس بقانون القيادة الذاتية.
- ما الذي لا يعنيه هذا: الاعتراف المتبادل بتصريح هولندي، أو إتاحة FSD في كل سيارة تشيكية من طرازي Model 3 وModel Y.
اللجنة في مقابل الجريدة الرسمية
لا يزال تشغيل FSD في أوروبا يمر عبر السلطات الوطنية واعتماد النوع في الاتحاد الأوروبي. تعاملت Tesery مع نافذة فبراير في هولندا باعتبارها نافذة زمنية لا ترخيصًا، واعتبرت إعلان توظيف السائقين في النمسا مسألة توظيف. طبّقوا القاعدة نفسها هنا: يستطيع النائب وضع بند على قائمة. لكنه لا يستطيع تغيير الوضع القانوني لبرمجيات السيارة بمجرد الإعجاب بمنشور. وقد لخّص موقع CleanTechnica التبادل نفسه في 28 نوفمبر 2025.
الأسئلة الشائعة
هل اعتمدت التشيك نظام FSD الخاضع للإشراف في نوفمبر 2025؟
لا. قال نائب واحد إنه سيطرحه في اللجنة.
هل هذا مماثل لجولة السياسي الكوري؟
لا. كانت ملاحظة لي سو-يونغ تتعلق بجولة خاضعة للإشراف. أما هذا فهو وعد بطرح الموضوع على جدول أعمال في براغ.
هل أيّد إنهاء تخفيضات رسوم المركبات الكهربائية؟
نعم، بشكل منفصل — أي تطبيق قواعد متساوية على الطرق السريعة بحلول 2027، بحسب روايته. لا تخلطوا ذلك باعتماد FSD.
بالنسبة إلى المالكين التشيكيين: الإشارة إلى الموضوع في لجنة لا تضيف FSD إلى رقم تعريف مركبتكم VIN ولا تغيّر dálniční známka الخاصة بكم.
الصورة الرئيسية: قصر ثون في شارع سنيموفني في براغ، مقر مجلس النواب التشيكي (صورة أرشيفية للمبنى، وليست لقطة من جلسة استماع). الصورة عبر ويكيميديا كومنز.
ذو صلة: ملاحظة حول توظيف سائقين لاختبار FSD في النمسا · عروض FSD الأوروبية اللاحقة
