介紹
特斯拉在2025年初面臨挑戰，上半年交付數量未達預期。然而，分析師樂觀認為第三季度可能成為公司歷史上最成功的時期之一。這一潛在轉機主要歸因於美國政策環境的新發展，未來幾個月可能激勵電動車（EV）購買。
電動車稅收抵免的影響
今天早些時候，美國眾議院通過了川普總統的「大美法案」，該法案現正送交總統簽署。這項立法預計將於2025年9月30日終止7,500美元的電動車稅收抵免，為潛在買家帶來重大緊迫感。對許多消費者來說，這項抵免的到期可能意味著購買電動車的成本將額外增加7,500美元。
稅收抵免資格
稅收抵免適用於多種收入階層：單身申報者收入低於150,000美元、戶主收入低於225,000美元，以及聯合申報的夫妻收入低於300,000美元。這種廣泛的資格確保了大量人口能受益於該抵免，使未來幾個月成為電動車製造商的關鍵時期。
政策變動與市場反應
稅收抵免的結束與川普政府更廣泛的能源政策相符，該政策偏好化石燃料而非電動車。川普反對他所稱的“電動車強制令”，進一步複雜化了像特斯拉這樣推動可再生能源與可持續發展轉型的公司的環境。儘管面臨這些挑戰，稅收抵免即將到期卻創造了獨特的市場機會。
特斯拉的銷售策略
對於尚未決定是否投資特斯拉或任何電動車的潛在買家來說，接下來三個月將是關鍵。特斯拉利用這一時間敏感機會的策略可能包括各種激勵措施，如提供0%年利率融資、促銷租賃選項或特別優惠以鼓勵購買。其中一項引人注目的促銷是，直到7月14日，買家可免費選擇愛國色彩——紅、白、藍——購買特斯拉。
當前交付數字與預測
截至目前，特斯拉今年交付量略低於721,000輛，預計到2025年底約達140萬輛。此數字較過去兩年每年交付的180萬輛有所下降。然而，歷史數據顯示特斯拉通常在下半年，尤其是第四季銷售更強勁。公司迄今最成功的季度包括2024年第四季交付495,570輛、2023年第四季交付484,507輛，以及2024年第三季交付462,890輛。
競爭格局
雖然特斯拉將是稅收抵免即將截止中受益最大者，但值得注意的是，所有電動車製造商都可能因消費者搶購現有激勵措施而銷售增長。市場的競爭性意味著特斯拉不僅必須維持生產效率，還需有效傳達其車輛相較其他產品的價值。
結論
隨著特斯拉進入第三季，電動車稅收抵免即將到期與策略性銷售舉措的匯聚，可能使公司迎來歷史性的一季。由於大量潛在買家因節省成本的動機而積極購買，儘管2025年初表現疲軟，特斯拉在電動車市場的領導地位仍有望得到重申。未來幾個月對特斯拉來說至關重要，因為它正駕馭電動車市場這一關鍵時期。
