介紹
自動駕駛叫車服務的格局正在迅速演變，新的數據揭示了消費者行為和偏好的洞見。根據 Waymo 2025 年第三季乘載率數據，驚人地有 90% 的無人駕駛計程車行程中乘客數為兩人或以下。這一統計數據可能證實特斯拉圍繞其雙座 Cybercab 所採取的具爭議性策略，自該車型宣布以來，業界專家一直持懷疑態度。
本文探討 Waymo 發現的意涵，檢視這些數據如何與特斯拉開發 Cybercab 車型的策略相符。隨著叫車技術日益普及，評估這些新興趨勢如何塑造交通未來變得至關重要。
趨勢背後的數據
Toyota Connected Europe 可持續移動性首席產品設計師 Karim Dia Toubajie 最近分析了 Waymo 向加州公共事業委員會提交的文件。他在 LinkedIn 分享的工作指出了自動駕駛叫車車輛使用上的明顯趨勢。
「90% 的機器人計程車行程乘客數為 2 人或以下，那我們為什麼還使用五座車輛？」
Toubajie 的觀察被濃縮成明確的統計數據：71% 的 Waymo 行程只有一名乘客，15% 有兩名乘客。相比之下，三名乘客的行程僅佔 6%，四名乘客的行程僅佔 3%。這些數據不包括維護或充電的運營行程，顯示大多數 Waymo 乘車服務是為單獨旅客或小型團體提供的。
特斯拉 Cybercab 設計背後的理由
根據數據顯示可用座位容量與實際乘客數量之間存在顯著不匹配，Toubajie 讚揚特斯拉決定將 Cybercab 設計為雙座車。他指出：「這意味著大多數時間內，所使用的車輛遠超出行程的需求。」配備緊湊型 50kWh 電池的 Cybercab，旨在最大化效率同時降低生產成本。
Tesla 執行長 Elon Musk 多次強調，Cybercab 的設計與製造流程將更像消費電子工廠，而非傳統汽車組裝線。此策略旨在簡化生產，讓 Tesla 能快速且高效地部署 Cybercab 車隊。
叫車服務的市場影響
Waymo 乘載率數據的出現，可能對整個行業的叫車服務產生深遠影響。隨著自動駕駛車輛需求增長，了解乘客需求對製造商至關重要。
透過生產像 Cybercab 這樣較小且更專業化的車輛，Tesla 預期大多數叫車顧客不需要大型車輛。這種量身定制的策略可能使 Tesla 成為機器人計程車領域的領導者，搶占大型競爭者可能忽視的市場份額。
Tesla Cybercab 的競爭優勢
Tesla 的策略不僅符合乘載率數據，也強調市場的適應性。雖然 Cybercab 將服務大多數叫車乘客，但像 Model 3 轎車和 Model Y 跨界車將滿足剩餘 10% 需要更多空間的乘客。
這種雙重策略不僅提升了 Tesla 的市場存在感，也提供了滿足不同乘客需求的多樣性。現有 Tesla 車主對 Model 3 和 Model Y 的體驗，將進一步推動對 Cybercab 的興趣與信心。
展望未來
數據顯示 90% 的乘車次數涉及兩名或更少乘客，這確實凸顯了 Tesla 等公司尚未開發的市場細分。然而，挑戰依然存在，如法規障礙、城市基礎設施調整及與既有業者的競爭。儘管如此，Tesla 憑藉 Cybercab 已準備好應對這些挑戰。
隨著關於大型車輛與專用雙座車型效用的辯論持續，Tesla 的創新很可能激發更多關於運輸未來的討論。隨著行業演進，企業必須保持靈活並敏銳洞察顧客需求。
結論
鑑於 Waymo 的乘載率統計，Tesla 推出雙座 Cybercab 的策略不僅是一個具爭議性的決定，也可能是一個具遠見的決策。證據顯示叫車市場對較小型車輛的需求佔主導地位，Tesla 因此在競爭激烈的市場中佔據有利位置。
展望未來，隨著自動駕駛叫車服務日益融入日常生活，製造商必須將顧客偏好置於首位。Cybercab 的開發可能重新定義運輸行業的期望，為一個以效率和適應性為主導的未來鋪路。
