Tesla備受期待的Cybertruck本週首次亮相，交付了首批12輛，激起了汽車愛好者的興趣。在Hagerty引人入勝的評測中，Cybertruck的“Cyberbeast”版本與電動皮卡領域的競爭對手——Rivian R1T和GMC Hummer電動車（EV）展開了正面較量。
汽車記者Jason Cammisa主導了這次評測，突顯Cybertruck的獨特特點，如線控轉向操控、先進的800伏架構、Powershare功能及續航擴展選項。直線加速賽由R1T和Hummer展開，展示了Cybertruck令人印象深刻的加速速度。
Cammisa強調，Cybertruck設計目標是匹配保時捷911的駕駛動態，同時提供比傳統皮卡更多的實用性，雖然駕駛感受不完全像911，但速度可能超越它。他稱Beast Mode Cybertruck為史上加速最快的皮卡，0-60英里加速僅需2.6秒，四分之一英里時間為11秒，表現驚人。
Cammisa討論的一個有趣面向是Cybertruck獨特的馬達配置，僅有一個馬達使用永磁體，與R1T的四個馬達不同。Cybertruck後軸配備兩個感應馬達，大幅減少對稀土金屬的依賴，這與特斯拉致力於降低環境影響的承諾相符。
為深入探討特斯拉的技術選擇，Cammisa邀請了「Engineering Explained」主持人Jason Fenske解釋高壓（800伏）架構如何幫助Cybertruck節省材料成本。評測強調特斯拉將Cybertruck的低壓由12伏提升至48伏的創新，創下電動車低壓容量提升的歷史先例。
帶有幽默感的是，特斯拉向其他OEM發送了一本名為「如何設計48伏車輛」的手冊，風趣地回應業界在採用48伏架構上的挑戰。該評測進一步探討了Cybertruck的多項功能，包括線控轉向操控、轉彎半徑、安全措施、碰撞準備及內裝細節。
該影片於週六分享，當特斯拉執行長Elon Musk在X上轉發時引起更多關注，強調Cybertruck在推動電動車技術邊界上的重要性。欲全面了解Cybertruck的性能、內裝與外觀，請觀看Hagerty的完整報導，其中包含與Rivian R1T及GMC Hummer EV的刺激直線加速賽。
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