介紹
Tesla 的全自動駕駛 (FSD) 技術已經改變了駕駛體驗，讓用戶的駕駛變得更輕鬆、更安全且更高效。隨著公司準備推出全自動駕駛版本 14，執行長 Elon Musk 已透露相較於先前的版本 v13 有重大改進。然而，儘管技術有所進步，仍有多個方面存在不足。本文探討 Tesla 需要在即將發布的 FSD v14 中解決的三個關鍵問題，以提升用戶體驗並確保更安全的駕駛。
1. 導航、路線規劃與合理出發
FSD最緊迫的問題之一是其導航系統，尤其是在關鍵出發點（如超級充電站）選擇路線時。許多用戶反映車輛會選擇不合邏輯的路徑，可能導致非法操作。例如，離開超級充電站時，車輛經常嘗試在禁止迴轉的路口進行迴轉。
最近的一次經歷凸顯了這一缺陷，駕駛者不得不手動覆蓋車輛右轉的決定，否則將導致非法的迴轉。相反，他們選擇左轉以合理地進入高速公路。此類情況強調了FSD必須能自主導航，避免執行非法行為的必要性。
2. 高速公路車道管理
另一個需要改進的領域是FSD在高速公路上的車道管理。在美國，除非超車，否則在左側車道巡航是違法的，但全自動駕駛系統經常違反此規定。用戶指出系統傾向於停留在左側車道，即使右側車道空間充足。這種行為不僅違反交通法規，也擾亂了高速公路的交通流。
在科羅拉多州和佛羅里達州等對左側車道巡航有嚴格規定的州份，FSD持續在左側車道行駛可能導致交通堵塞。一個建議的解決方案是實施“首選高速公路巡航車道”選項，允許駕駛者指定希望FSD佔用的車道。此改進不僅符合交通法規，也能提升整體交通流暢度。
3. 停車性能
儘管FSD在導航至目的地方面表現優異，但其自動停車的表現令人失望。用戶經常反映系統難以正確停車，常常將車輛尷尬地停在兩個停車位之間。例如，最近一次回家時，車輛直接停在分隔兩個車位的線上。
雖然特斯拉的Autopark功能在駕駛者選擇停車位時表現出色，但自動選擇過程往往結果不盡理想。隨著FSD v14備受期待，用戶渴望看到這方面的改進，因為正確執行簡單任務與處理複雜駕駛場景同樣重要。
結論
當特斯拉準備推出FSD 14版時，解決這三個關鍵領域——導航、高速公路車道管理和停車性能——將是提升用戶體驗的關鍵。儘管該技術展現了令人印象深刻的能力，但特斯拉必須完善這些方面，才能實現完全自動駕駛的承諾。只要做出適當調整，FSD v14有望重新定義駕駛者對自動駕駛技術的期望，確保行車更加順暢、安全且愉快。
