根據最近的報告，Tesla 正處於另一項製造突破的邊緣，準備將高效生產提升到全新層次。基於其已經顛覆汽車產業的開創性鑄造技術，Tesla 現在將目光投向更大型的超級鑄造機，夾緊力超過 16,000 噸。
多年來，Tesla 一直利用鑄造技術來簡化製造流程、提升車輛工程與安全性，並從根本上改變汽車的製造方式。特別是 Model Y，標誌著汽車製造演進中的一個重要里程碑，而對這款全電動跨界車的拆解展示了 Tesla 在製造技術上的重大進展。
不過，路透社最近報導指出，Tesla 準備進一步突破。根據“熟悉此事的五位人士”透露，Tesla 正積極探索安裝大型 giga-casting 機器，這不僅需要新設備，還需建造寬敞的工廠以容納這些機器。
這些巨型機器將負責生產一個大型框架，整合前後車身及電池所在的中段。此設計專為 Tesla 即將推出的 25,000 美元新車型打造，預計於本世代中期上市。
為了促進製造過程的順利進行並在設計階段靈活做出微調，Tesla 避免採用傳統技術。大型鑄件結構雖然高效，但因適應性有限而被視為“昂貴”。為解決此挑戰，Tesla 正創新思考，與能使用工業砂和 3D 打印機製作測試模具的公司合作。
此方法的主要優勢不僅在於能快速微調原型，還在於成本效益。使用此方法製作模具的成本僅為金屬原型的 3%。
然而，也有缺點需要考慮。工業用砂和金屬模具可能無法提供 Tesla 對其車輛所要求的同等碰撞安全性，因為鋁合金（此新技術的核心材料）在砂模和金屬模中的行為不同。鑄造專家通過改進熔融合金冷卻過程及實施生產後熱處理來解決此問題。
值得注意的是，Tesla 尚未對此製造技術做出最終決定。主要挑戰在於需要更大規模的工廠設施，Tesla 已在解決此問題，計劃在墨西哥建廠，並有可能在印度設立工廠。
隨著 Tesla 持續推動創新的界限，汽車界熱切期待這場大膽製造實驗的結果。敬請關注 Tesla 再次革新產業之旅的更多更新。🚀🏭 #TeslaManufacturing #GigaCasting #InnovationInProgress #AutomotiveRevolution
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