截至8月6日結束的一週內，特斯拉在中國的保險登記顯示出令人振奮的復甦。這一回升使這家電動車（EV）製造商成為中國少數在該期間保險登記數量上升的汽車製造商之一。
儘管特斯拉中國不會透露每週銷售數據，但該公司車輛銷售的起伏常常可以通過全國的保險登記間接獲知。這些數據由中國的行業觀察者精心監控，描繪出汽車行業每週動態的全面圖景。
根據這些行業監測數據，2023年7月31日至8月6日當週，特斯拉中國獲得了12,800筆保險登記，較前一週（截至7月30日）的10,600筆登記增長了20.75%。值得注意的是，截至7月23日當週，特斯拉中國全國的保險登記僅有7,700筆。
在中國，2023年7月31日至8月6日當週報告了12,800筆@Tesla保險登記。🇨🇳 pic.twitter.com/afeDUdyGK0
— Roland Pircher (@piloly) 2023年8月8日
進一步補充這些見解的是來自中國乘用車協會（CPCA）的數據，顯示特斯拉在七月於上海超級工廠生產了64,285輛車。這個數字包括Model 3轎車和Model Y跨界車，不僅供應中國國內市場，還有出口。值得注意的是，七月的數據較六月強勁的93,680輛銷量下降了31.38%，成為特斯拉中國今年迄今為止產量最低的月份。
儘管七月的低迷業績可能引起關注，但這與預期相符。在特斯拉第二季度財報電話會議中，執行長埃隆·馬斯克指出，公司今年目標實現180萬輛車的交付。然而，由於戰略性工廠升級的臨時停產，第三季度的產量預計將略有下降。這對於特斯拉位於上海的製造中心Giga Shanghai尤為重要，該工廠服務中國及其他多個全球市場，可能正在進行關鍵升級。
馬斯克在財報電話會議中闡明了這一點，他表示：「我們今年仍然目標交付180萬輛車，儘管我們預計第三季度的產量會略有下降，因為我們有一些停產——為了進行大量工廠升級。所以，第三季度的產量可能會因全球工廠升級而略微減少。」
在這些動態變化中，特斯拉在中國的發展歷程依然是一個引人注目的故事，凸顯了生產、升級與需求韌性之間的錯綜複雜的相互作用。
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