根據Kelley Blue Book (KBB)的最新數據，特斯拉大膽且前所未有地在一年內將其電動車（EV）價格下調了驚人的五分之一。這一重大降價與整體電動車市場形成鮮明對比，後者的交易價格平均提升了約18%。
KBB細心追蹤每月的平均交易價格，讓人能夠進行有洞察力的年度比較。
數據顯示，特斯拉七月份的平均交易價格為54,660美元，較六月的數字（55,105美元）僅微幅上升0.8%。然而，當與特斯拉自2022年七月以來的顯著變化相比時，真正的影響便顯現出來。
去年同期，特斯拉的交易價格驟降了驚人的 19.9%。2022 年 7 月，特斯拉的平均銷售價格為 68,215 美元。這一劇變是主要汽車公司中最顯著的轉變，數據清楚顯示了這一點。
有趣的是，本田以相對溫和的 2.6% 交易價格下降位居第二，時間跨度為 2022 年 7 月至 2023 年 7 月。
審視更廣泛的電動車市場，平均交易價格持續下降的趨勢在整個細分市場中明顯。整體電動車的平均交易價格按月下降了 0.4%，略低於行業平均的 0.7%。
然而，最顯著的洞察在於，過去一年電動車價格驟降了驚人的 17.9%，從 65,108 美元滑落至目前的平均 53,682 美元。
KBB 關於數據的新聞稿強調了這一趨勢：「電動車價格持續下跌，市場領導者特斯拉再次領先。7 月份，電動車平均交易價格為 53,469 美元，低於 6 月的 53,682 美元，且低於 1 月超過 61,000 美元的水平。7 月的電動車激勵措施佔平均交易價格的 6.7%，即 3,755 美元。電動車平均交易價格較 2022 年 6 月剛超過 66,000 美元的近期高點下降超過 19%。」
這一令人印象深刻的轉變是由特斯拉在 2023 年初的大幅降價催化，為行業內競爭加劇奠定了基礎，尤其是福特等汽車製造商也作出回應以維持競爭優勢。
Cox Automotive 的研究經理 Rebecca Rydzewski 強調了這一趨勢的重要性，她表示：「電動車平均交易價格（ATP）逐年下降，主要由特斯拉對其熱門車型大幅降價所帶動。特斯拉價格較一年前下降近 20%，其他電動車型，如福特 F-150 Lightning，也在跟隨特斯拉的腳步。儘管汽車製造商報告電動車虧損，但他們仍積極推動電動車增長策略。」
特斯拉開創性的定價策略無疑重新定義了市場格局，促使其他競爭者調整策略，以在快速發展的電動車市場中保持競爭力。
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