介紹
在瑞典知名汽車雜誌提出質疑後，Tesla 瑞典針對新款 Model 3 房車的煞車性能發表回應。該雜誌 Teknikens Värld 報導其測試揭露了這款全電動車煞車距離存在重大缺陷，引發對 Tesla 最新車型安全標準的討論。本文探討該雜誌的發現細節、Tesla 的反駁以及對消費者的影響。
汽車雜誌的測試
Teknikens Värld 對新款 Model 3 Long Range 進行了一系列煞車測試，報告指出該車的煞車距離為 133.2 英尺（40.6 公尺）。此數值遠低於可接受的煞車距離 124 英尺（28 公尺），而 Model 3 先前在美國 Edmunds 的測試中曾達到該標準。
該雜誌進一步指出，他們使用另一輛 Model 3 重複測試，結果稍微好一些，為 128.2 英尺（39.0 公尺），仍未達到安全標準。相比之下，大眾 ID.7 Tourer 雖然後輪配備鼓式煞車，但在相同測試中達成了更優異的煞車距離 117.2 英尺（35.7 公尺）。
特斯拉瑞典的回應
針對指控，特斯拉瑞典聲稱 Teknikens Värld 報告的制動性能與公司內部數據及 Model 3 的安全評級不符。公司強調其對安全的承諾，並表示將調查該雜誌測試中使用的兩輛 Model 3，以了解差異原因。
特斯拉瑞典解釋：「在 Teknikens Värld 於 2021 年進行的最新 Model 3 制動測試中，Model 3 後輪驅動的制動距離為 36.5 米，Model 3 長續航全輪驅動為 36.7 米，因此這些結果與我們的內部測試不符，也不被認可。」
為進一步強化其立場，特斯拉強調 Model 3 配備了所有標準安全功能。獨立碰撞安全組織 Euro NCAP 最近給予升級版 Model 3 五星安全評級，總分達 90%，顯示其是根據最新標準測試中最安全的車輛之一。
Teknikens Värld 堅持立場
儘管特斯拉瑞典提出反駁，Teknikens Värld 仍堅持其關於 Model 3 制動性能的主張。該雜誌認為，不應因先前的性能指標或其他組織的安全評級而忽視他們測試的結果。
該雜誌表示：「Model 3 先前通過制動測試的事實並不相關，因為特斯拉自己經常指出，現今這一代 Model 3 應被視為新一代。Euro NCAP 的結果也不相關，因為它們是不同的測試。因此，我們可以得出結論，特斯拉新一代 Model 3 的制動系統存在缺陷。這是大家都應該知道的。」
對消費者的安全影響
特斯拉與 Teknikens Värld 之間的持續爭議提出了關於車輛安全與消費者意識的重要問題。對於 Model 3 的潛在買家來說，理解這些發現的影響至關重要。儘管特斯拉聲稱其內部安全數據支持 Model 3 的性能，但 Teknikens Värld 的相反結果可能會導致消費者猶豫。
隨著電動車持續普及，對安全功能的重視，包括制動性能，變得越來越重要。建議消費者參考多方資訊，並保持對所選車輛的了解。
結論
特斯拉瑞典與 Teknikens Värld 之間的來回爭論突顯了汽車測試的複雜性以及嚴格安全標準的重要性。隨著雙方持續捍衛各自立場，消費者最終應該明白的是，在評估車輛安全性時，必須進行徹底的研究並考慮多元觀點。隨著汽車產業不斷演進，持續關注此類發展將使消費者能夠做出明智的決策。
