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特斯拉股價在過去一個月內飆升近20%，展現了公司在汽車領域的強勁表現。然而，即使在這一增長中，特斯拉仍持續吸引投資者和分析師的關注，他們尋求為這家電動車巨頭探索新的前沿。摩根士丹利的Adam Jonas最近的分析將焦點放在特斯拉可能涉足電動垂直起降(eVTOL)產業，引發了關於公司未來方向的討論。
Jonas的見解尤其引人注目，因為它挑戰了對特斯拉焦點和能力的傳統認知。儘管執行長Elon Musk對將特斯拉資源轉向航空領域持保留態度，但擴展至eVTOL技術的前景仍是一個引人關注的討論話題。
Elon Musk談eVTOL：謹慎的興趣
在最近關於開發電動飛機可能性的聲明中，Musk承認特斯拉目前“資源相當緊張”。然而，這一回應留下了詮釋的空間。Jonas評論道：“在我們看來，這是一種截然不同的回答。特斯拉是穿著汽車/消費品外衣的航空/防務科技公司嗎？”儘管Musk明確表示對摩托車等業務不感興趣，但他並未完全排除進入航空市場的想法。相反，他選擇專注於車輛自主、人工智慧和機器人技術——他認為這些領域對公司未來至關重要。
特斯拉對抗中國競爭對手的競爭優勢
除了探索eVTOL的機會外，摩根士丹利的報告還深入探討了特斯拉的競爭格局，特別是關於其中國競爭對手。該公司強調，特斯拉在製造、數據收集、機器人技術和供應鏈管理方面的專長，隨著美國力求保持對中國的競爭優勢，變得越來越重要。Jonas強調，這些能力對美國在新興的具身人工智慧領域保持競爭步伐至關重要。
隨著特斯拉持續創新，公司面臨來自中國製造商激進定價策略的挑戰。憑藉特斯拉作為科技領導者的既有聲譽，必須利用其優勢以保持在快速變化的市場中的相關性。
機器人創新的崛起
Jonas還指出中國公司在機器人技術方面的最新進展，包括參加半程馬拉松和格鬥運動的機器人，他將此描述為「機器人創新的遊戲化」。這一趨勢為特斯拉帶來了有趣的機會。Jonas推測該公司可能在美國領導類似的計劃，可能將其命名為「人形忍者勇士」競賽，進一步提升特斯拉作為科技先驅的形象。
平價車型即將問世
隨著特斯拉將目光投向未來，預計在2024年第二季度末之前推出平價車型。這一即將發布的產品引起了極大關注，尤其是在公司面臨提供具競爭力價格選擇的壓力之際。目前，這些車型的定價策略尚不明朗，特別是在7,500美元稅收抵免可能於2024年底到期的情況下。
Jonas通過提及比亞迪海鷗，一款價格約為8,000美元的電動車，突顯了中國製造商採用的激進定價策略。分析師認為，為了讓特斯拉擴大市場份額，必須將其平價車型的價格定在30,000美元以下——這是一個廣泛採用的關鍵門檻。
在2024年第三季度財報電話會議中，馬斯克表示這些車型的目標價格點將在有稅收優惠的情況下約為30,000美元，他說：「是的。會有激勵措施。所以，30K，這是一個關鍵門檻。」這一策略性定價可能使特斯拉能夠在更注重價格的市場細分中有效競爭。
結論：特斯拉的新篇章？
圍繞特斯拉可能進入eVTOL領域的討論，以及其推出平價電動車的努力，表明該公司正處於發展的關鍵時刻。雖然馬斯克尚未完全接受擴展到航空領域的想法，但僅僅是這種投機就反映了關於特斯拉能力和抱負的更廣泛對話。
當特斯拉在汽車和科技領域的競爭複雜性中航行時，其決策的影響將在整個行業中產生共鳴。無論特斯拉是否追求eVTOL技術，其在人工智慧、機器人技術和製造方面的持續創新無疑將在塑造交通和科技的未來中扮演重要角色，不僅在美國，還在全球。
