介紹
ArcBest，綜合物流解決方案的領導者，成功完成了一項為期三週的試點計劃，評估了 Class 8 Tesla Semi 在實際貨運應用中的表現。該試驗通過其 ABF Freight 部門進行，涵蓋了從 Reno 到 Sacramento 的路線，並包括灣區周邊的區域運營。此次測試不僅旨在評估全電動卡車的性能，還旨在探索其在重塑貨運未來方面的潛力。
Tesla Semi 的性能指標
在試點期間，Tesla Semi 記錄了令人印象深刻的 4,494 英里，平均每天約行駛 321 英里。卡車的突出特點之一是其能源效率，達到了每英里 1.55 kWh 的驚人水平。Semi 在多種地形上進行了測試，包括具有挑戰性的 7,200 英尺 Donner Pass 攀升，展示了其在性能方面與傳統柴油卡車競爭的能力。
駕駛員反饋與舒適度
參與試點的駕駛員反饋極為正面。許多駕駛員強調 Tesla Semi 的舒適與安全特性，包括中央座椅位置和直覺式控制，提升了視野和操作便利性。ABF Freight 總裁 Matt Godfrey 對試點結果表示滿意，強調目標不僅是在電動車（EV）領域超越傳統卡車，而是達到或超越其最高效柴油車的性能和總擁有成本目標。他在近期新聞稿中表示：「這次試點讓我們深入了解了電動半掛車在我們運營中的潛力。」
挑戰與基礎設施需求
儘管結果令人鼓舞，ArcBest 承認像 Tesla Semi 這樣的 8 級全電動卡車的更廣泛部署依賴於充電基礎設施的進步。若無重大改進，長途運營的可行性可能會受到影響。這凸顯了投資充電解決方案以支持電動卡車融入傳統物流網絡的關鍵需求。
ArcBest 對可持續物流的承諾
該試點計劃是 ArcBest 對可持續物流技術更廣泛承諾的一部分。除了測試 Tesla Semi 外，公司還運營著一小批電動車輛，包括九輛電動場內拖拉機、兩輛電動叉車和兩輛 6 級電動直掛卡車。ArcBest 首席創新官 Dennis Anderson 評論了這些運輸領域發展的重要性。他指出：「貨運運輸是全球經濟的重要組成部分，我們也知道它在整體溫室氣體排放中扮演著重要角色。」Anderson 強調，儘管去碳化之路充滿複雜挑戰，但同時也為行業內的創新開啟了大門。
貨運未來的影響
隨著物流業努力減少溫室氣體排放，Tesla Semi 的成功試驗或許標誌著一個重要的轉捩點。憑藉其性能指標和駕駛員的正面反饋，Tesla Semi 展示了電動卡車成為柴油卡車可行替代方案的潛力。然而，要在更大規模上實現這一轉變，解決基礎設施挑戰仍是當務之急。
結論
ArcBest 所進行的試點計劃是將電動車輛整合進物流與貨運運輸領域的重要一步。儘管 Tesla Semi 的表現已樹立了令人期待的先例，業界現在必須專注於發展必要的基礎設施，以支持電動卡車的廣泛採用。隨著創新持續湧現，貨運的未來很可能是電動化，為更可持續且環保的運輸網絡鋪路。
