簡介
Tesla 進軍自動駕駛叫車市場的雄心計畫，稱為 Robotaxi，正遭到業界資深人士的質疑。近期，Waymo 前執行長 John Krafcik 公開表達了對 Tesla Robotaxi 計畫的疑慮，認為這項服務可能不像 Tesla 所試圖呈現的那樣具突破性。他發表評論之際，Tesla 的 Robotaxi 服務已在包括德州奧斯汀和舊金山灣區在內的部分城市營運。
Tesla 於 6 月 22 日在奧斯汀推出無人駕駛載客服務後，逐步擴大服務區域與用戶群。然而，Krafcik 的批評引發了外界對 Tesla 自動駕駛技術成效與真正創新性的疑問。
Tesla Robotaxi 服務現況
Tesla 的 Robotaxi 服務旨在透過提供完全自動駕駛的叫車選項，徹底革新交通運輸。在奧斯汀，這項服務最初僅向受邀的特定來賓開放，隨後幾週內地理圍籬區域逐步擴大。相較之下，在灣區，Tesla 面臨不得使用「Robotaxi」一詞的法律限制；根據執行長 Elon Musk 的說法，該服務改以叫車服務的形式推出。
Krafcik 的看法
John Krafcik 在接受Business Insider採訪時，表達了對 Tesla Robotaxi 車隊的懷疑。他將這項服務比作舊金山現有的 Uber 使用體驗，並表示：「如果他們是想重新打造如今灣區的 Uber 使用體驗，看起來他們確實做得非常成功。」他的評論顯示，相較於現有的叫車選項，他認為 Tesla 的服務缺乏創新。
安全監控員的角色
Krafcik 主要批評的一點，是 Tesla Robotaxi 車輛內配備安全監控員。在奧斯汀，Tesla 選擇讓安全監控員坐在前排乘客座位；而在灣區，法規則要求安全監控員也必須坐在駕駛座。Krafcik 認為，車內有員工存在，與 Tesla 宣稱擁有完全自動駕駛 Robotaxi 相矛盾。他表示：「Tesla 推出 Robotaxi 時請告訴我——我還在等。只要車內有員工，這（很明顯地）就不是 Robotaxi。」
Tesla 對安全疑慮的回應
Tesla 表示，配備安全監控員是為確保乘客安全而採取的預防措施。Elon Musk 過去曾談到公司謹慎的作法，形容其對安全的態度是「偏執」。他強調，任何涉及 Robotaxi 的事故都可能嚴重阻礙自動駕駛領域的發展。
Robotaxi 的未來
儘管提出批評，Krafcik 承認自己對體驗 Robotaxi 服務沒有興趣，這也引發了外界對於若他親身體驗後，觀點是否可能改變的疑問。Tesla 的 Robotaxi 未來仍充滿不確定性，因為該公司持續面對監管障礙與公眾質疑。
結論
隨著 Tesla 推進 Robotaxi 計畫，該公司同時面臨業界領袖與監管制度帶來的挑戰。雖然奧斯汀的推出象徵著自動駕駛叫車服務向前邁進一步，但 Krafcik 等批評者指出了 Tesla 的願景與其服務目前現實之間的落差。在安全疑慮受到高度關注、且仍需遵守監管規範的情況下，Tesla Robotaxi 未來的發展將受到支持者與懷疑者的密切觀察。
在全世界等待真正自動駕駛叫車體驗之際，Krafcik 等人士的審視或許能成為提醒 Tesla 改進作法、回應業界資深人士所提出疑慮的警鐘。
