介紹
特斯拉Robotaxi是今年最受期待的技術進展之一，尚未正式推出，但已面臨來自各大媒體的猛烈批評。儘管推出還有數月之遙，懷疑者已將此計劃標籤為「失敗」，並用「一團大亂」等形容詞來描述。這種過早的判斷引發了對報導客觀性及批評動機的質疑。
懷疑者的觀點
在Futurism發表的一篇文章中，Robotaxi被形容為「已經是一團大亂。」這一說法主要基於Dan O'Dowd的觀點，他是特斯拉全自動駕駛（FSD）技術的著名批評者。在聖塔芭芭拉進行80分鐘的駕駛過程中，O'Dowd表達了他對該技術的擔憂，但他的觀點未有來自特斯拉創新支持者的任何平衡回應。
缺乏平衡報導
對 Robotaxi 計劃的批評忽略了 Tesla 在自動駕駛技術上的正面進展。例如，未提及 Tesla 最新的車輛安全報告，該報告顯示配備 Autopilot 的車輛發生事故的可能性比全國平均低近十倍。雖然 Autopilot 並不等同於全自動駕駛，但這是一項重大成就，值得在討論 Tesla 技術能力時予以肯定。
回應對全自動駕駛的疑慮
值得注意的是，Tesla 並未迴避承認全自動駕駛仍在開發中。基於此，公司計劃在更廣泛推出前實施初步安全措施，如遠端操作。這種謹慎的做法凸顯 Tesla 對安全與負責任部署技術的承諾，與流傳的失敗敘事形成鮮明對比。
受控推出計劃
Tesla 執行長 Elon Musk 歷來為技術進展設定雄心勃勃的時間表，導致部分觀察者持懷疑態度。然而，今年 Tesla 改變了 Robotaxi 的推出策略。公司計劃以 10 至 20 輛 Model Y 組成的有限車隊，先在私人環境中運行，而非立即大規模普及。此目標導向的策略允許在擴大公開推出前進行全面測試與回饋。
監管審查與回應
近期，國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布了關於 Tesla 技術在各種駕駛條件下表現的資訊請求。這種審查並不罕見，因為 Robotaxi 將成為美國首批無人駕駛共乘計劃之一。此資訊請求是監管程序的標準部分，旨在確保該技術能應對能見度降低及其他挑戰性條件。
媒體報導的責任
令人沮喪的是，已有一種敘事將 Tesla Robotaxi 在尚未證明其效能前就定性為失敗。這種報導可能削弱公眾的看法及交通技術正向進展的潛力。我們必須給予 Tesla 機會達成六月的發布目標，並讓 Robotaxi 展示其作為可靠共乘選項的能力。
結論
隨著 Tesla Robotaxi 發布日期的臨近，媒體必須以公平且開放的心態來報導此事。雖然對該技術存在合理的疑慮，但也有許多重要的成就必須被肯定。透過提供平衡的報導，記者能促進關於自動駕駛技術未來及其對社會潛在影響的理性討論。
