介紹
在一個令人驚訝的轉折中，Tesla宣布了Model Y項目經理Emmanuel Lamacchia的離職，這對汽車製造商來說是一大損失。這次離職更為引人注目的是，它與公司內另一位關鍵人物的辭職公告同時發生，進一步引發了外界對Tesla管理穩定性的質疑。
Lamacchia在Tesla工作超過四年，對Model Y的成功起到了關鍵作用，該車型在全球取得了顯著的受歡迎程度。他的辭職通過一篇感人的LinkedIn帖子得到確認，他在帖子中感謝了同事並回顧了自己在公司的旅程。
Lamacchia任期亮點
Emmanuel Lamacchia近八年前加入Tesla，並迅速在組織內嶄露頭角。他在監督Model Y的推出中發揮了重要作用，並曾領導Model 3和Model Y變體的新產品導入（NPI）工作。
在他的任期內，Model Y連續兩年成為全球最暢銷車型，這一成就凸顯了Lamacchia在將創新產品推向市場方面的領導力和專業知識。他在LinkedIn訊息中透露，他最自豪的成就是在短短兩週內，成功從三大洲的四家工廠推出Model Y——這在汽車行業中是前所未有的成就。
他離職的影響
失去像Lamacchia這樣的重要人物，尤其是在Tesla成長的關鍵階段，讓人對Model Y及他所參與的其他項目的未來發展感到擔憂。Lamacchia的專業知識和領導力被視為Model Y持續成功的關鍵，沒有他的指導，團隊可能會面臨維持推動該車輛登上銷售榜首勢頭的挑戰。
在告別訊息中，Lamacchia 感謝與他共事的團隊，強調 Model Y 的成功是工程師、設計師及遍布特斯拉多個地點（包括 Fremont、上海、柏林和奧斯汀）的同事們共同努力的成果。
Siddhant Awasthi 的同步辭職
Lamacchia 離職的消息因 Cybertruck 和 Model 3 專案經理 Siddhant Awasthi 的辭職而加劇。Awasthi 表示這是他人生中最艱難的決定之一，並強調是自願離開。這一天內對特斯拉的雙重打擊在公司及整個產業引起震動，促使外界對特斯拉雄心勃勃專案的未來方向產生猜測。
許多業界內部人士認為，這些辭職可能反映了特斯拉管理結構或內部文化的更深層問題。隨著公司在日益競爭激烈的電動車市場中前行，經驗豐富領導者的流失可能會阻礙其有效創新的能力。
2025 年一系列高管離職
Lamacchia 和 Awasthi 的辭職是特斯拉今年多位關鍵高管離職的更廣泛趨勢的一部分。離開公司的還包括：
- David Imai，設計主管
- David Lau，軟體工程副總裁
- Mark Westfall，機械工程主管
- Prashant Menon，印度區域總監
- Vineet Mehta，電池架構主管
- Omead Afshar，北美銷售與製造副總裁／主管
- Milan Kovac，Optimus 團隊主管
- Jenna Ferrua，人力資源主管
- Troy Jones，銷售、服務與交付副總裁
- Pete Bannon，硬體工程副總裁
- Piero Landolfi，服務部主管
這波離職潮引發了對特斯拉員工留任率與滿意度的疑問，該公司傳統上以其創新文化自豪。分析師正密切關注這些損失可能如何影響特斯拉的運營及其雄心勃勃的生產目標。
結論
Emmanuel Lamacchia 和 Siddhant Awasthi 的離職反映了特斯拉一段動盪的時期。隨著公司失去對其成長與創新有重要貢獻的關鍵人物，必須迅速行動以穩定領導層，並繼續朝著保持電動車市場領導地位的軌跡前進。
儘管 Lamacchia 和 Awasthi 似乎是以正面關係離開，但他們的離職象徵著特斯拉內部動態可能出現轉變。展望未來，利益相關者將熱切關注特斯拉如何應對這些變化，以及是否能維持其創新與性能的聲譽。未來仍充滿不確定性，但有一點很明確：特斯拉需要以有能力的領導者填補這些關鍵職位，繼續其成功的傳承。
