介紹
Tesla 最近向早期體驗計劃（EAP）成員發布了最新版本的全自動駕駛（FSD）軟體，版本為 14.2。此更新接續在因性能問題而評價不一的 14.1 版本之後。FSD v14.2 在 Tesla 愛好者和用戶中引起了強烈期待，大家渴望體驗承諾的改進。本文深入探討我們對新版本的親身體驗，詳述重大提升及任何持續存在的挑戰。
FSD v14.2 的主要改進
在評估 FSD v14.2 中實施的新功能後，明顯看到進步，特別是在影響 v14.1.x 用戶體驗的關鍵領域。以下是觀察到的主要改進：
剎車猛踩與猶豫的缺失
FSD v14.1.x 最令人擔憂的問題之一是臭名昭著的「剎車猛踩」和接近路口時的猶豫。這個問題常常讓駕駛者感到焦慮，尤其是在四向停車路口，果斷性至關重要。在 v14.2 版本中，我們在一次長達 62 分鐘的全面駕駛中顯著未見此類問題。系統展現了令人讚賞的果斷與反應能力，自信地在路口轉彎，同時在必要時仍保持謹慎。
"TESLARATI於2025年11月21日推文表示，今天在14.2版本中，完全沒有急踩剎車或路口猶豫的情況發生。"
精細化速度曲線
速度曲線的調整也獲得正面回饋。先前版本因缺乏最高速度設定而受批評，但用戶可能會發現此問題在新版本中減少。在FSD 14.2中，駕駛者可根據期望速度無縫切換不同曲線，且「標準」與「急速」模式行為明顯區分。這種精確性有助於更可控且可預測的駕駛體驗，對高速公路安全至關重要。
整體操作提升
駕駛過程中明顯感受到整體操作的提升。用戶常反映14.1.7版本有「抖動」現象，而14.2版本已大幅平滑。FSD系統的導航決策更自然，換道流暢，整體行駛速度也讓旅程更舒適。
持續的挑戰：停車問題
儘管有許多改進，停車仍是個難題。在14.2版本中，停車品質似乎有所退步，車輛停入車位的能力引發關注。測試中有兩次FSD系統需要手動調整才能完成停車。這尤其令人失望，特別是考慮到14.1.7版本在此方面表現更佳。
雖然令人安心的是，特斯拉在發佈說明中承認這些問題，並表示停車品質將在未來更新中改善，但對於高度依賴該系統的用戶而言，這仍然是一個令人擔憂的問題。
結論
總結來說，特斯拉的全自動駕駛14.2版本帶來了諸多進步，解決了用戶對先前版本的許多疑慮。消除急踩剎車現象及提升速度曲線的清晰度是突出的特點，這些改進讓駕駛體驗更加自信且愉快。
然而，停車功能的退步值得關注，提醒我們雖然技術進步值得讚賞，但所有功能的一致性同樣重要。隨著特斯拉持續優化其FSD系統，用戶的反饋無疑將在未來版本的塑造中扮演關鍵角色。
欲獲得詳細的視覺體驗，請查看下方連結的完整62分鐘隨車實錄影片：
