更新，2026 年 8 月 19 日：2025 年 12 月的消息是洽談，並非已簽署的 Amazon Leo 航空公司合約。2026 年 5 月 26 日，American 表示將在超過 500 架窄體客機上安裝 Starlink，預計於 2027 年初開始——CNBC。Tesery 後續的說明見Starlink 隨後覆蓋美國「四大航空公司」中的三家。Musk 於 12 月的警告本身並未促成這筆交易。
2025 年 12 月 10 日，Bloomberg 報導，American Airlines 正與 Amazon 洽談採用 Amazon Leo（原名 Project Kuiper 的衛星群）提供機上 Wi-Fi。執行長 Robert Isom 表示，該航空公司正在評估 Starlink 以外的其他低地球軌道方案，讓 American「擁有客戶所需的服務」。AeroTime 和 SatNews 也轉述了這次訪談。這是一場探索性的商業洽談，不是全機隊安裝 Leo，也不是 SpaceX 失去了一份已簽署的 AA 合約。
那個週末，SpaceX 的人員在 X 上作出回應。Starlink 工程副總裁 Michael Nicolls 發文表示，乘客應該「只搭乘連線品質良好的航空公司」，並稱「目前只有一個良好連線來源」，PCMag 引述了這段話。Elon Musk 回覆：
如果 American Airlines 的連線方案失效，他們將失去大量客戶
— Elon Musk (@elonmusk) 2025 年 12 月 14 日
關鍵事實
- AA 表示：與 Amazon 洽談 Leo 機上 Wi-Fi（Bloomberg，2025 年 12 月 10 日）。當週未宣布任何合約。
- SpaceX 表示：這是公開貼文，不是 SpaceX 的正式新聞稿。Musk 的說法是指，如果所選系統失效，航空公司將流失客戶。
- 當時 Leo 的規模：SatNews 表示，2025 年 12 月 Amazon Leo 在軌衛星約有 150 顆——仍處於早期衛星群階段，並非 Starlink 的數千顆。
- 這並不代表：AA 已經拒絕 Starlink，或 Leo 已經在 American 的主力航班上運行。
洽談與網路的差別
United、Qatar、Hawaiian 等航空公司早已為客艙選用 Starlink。Starlink 當月自行發布的客戶數貼文，見 Tesery 的900 萬活躍客戶說明。航空公司評估第二家 LEO 供應商是正常的採購流程。Nicolls 所說的「只有一個來源」是競爭性宣稱，不是 FCC 的認定。
Southwest 後來的 Starlink 客艙合約和 Lufthansa 的850 架飛機協議是不同的合約。不要把它們與 12 月 AA 的推文混為一談。
常見問題
American 在 2025 年 12 月簽署 Amazon Leo 合約了嗎？
沒有。Bloomberg 的報導是洽談。已簽署的 Starlink 窄體客機合約是在 2026 年 5 月公布的。
這是 SpaceX 的正式聲明嗎？
這是 Musk 和一名 Starlink 副總裁在 X 上發布的貼文。應該僅將其視為社群媒體發言。
Musk 說 Leo 無法運作嗎？
他說，如果「他們的連線方案失效」，AA 將失去客戶。他並未公布 Leo 的效能測試。
對旅客而言：機上 Wi-Fi 供應商之間的競爭，不會改變地面上的 Tesla FSD。這些事件確實顯示，Starlink 在 2025 年底是如何銷售其航空業務的——作為既有的 LEO 客艙產品。
主圖：Falcon 9 升空發射一組 Starlink 衛星（衛星群存檔照片，並非 American Airlines 客艙）。圖片來源：Wikimedia Commons。
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