更新於 2026 年 8 月 19 日： NHTSA PE25012 是針對 FSD（Supervised）與 FSD（Beta）交通法規行為的初步評估——包括闖紅燈及逆向／駛入對向車道。評估於 2025 年 10 月 7 日啟動，並於 9 日公開。初步評估並不等同於召回。Tesery 後續發布的其他 NHTSA 行動文件（包括另一宗 Model Y 結案）使用的是不同案件編號。
2025 年 10 月 9 日，Reuters 等媒體報導，NHTSA 缺陷調查辦公室已針對約 288 萬輛配備 FSD 的 Tesla 車輛展開調查，此前收到 58 宗報告，包括 14 宗事故及 23 人受傷。該機構公開的案件編號為 PE25012。NHTSA 案件頁面。ODI 啟動摘要（PDF）。Reuters，2025 年 10 月 9 日。涉及的車輛是配備 FSD 的車輛，而不是「所有曾生產的 Tesla」。缺陷理論是 FSD 可能導致交通法規違規，而不是車輛缺少馬達。
關鍵事實
- 案件：PE25012，ODI 初步評估。
- 所引述的車輛數量：約 288 萬至 290 萬輛配備 FSD（Supervised）與 FSD（Beta）的 Tesla 車輛；根據同期摘要，評估摘要涵蓋自 2010 年代中期至 2026 年式車輛，包括 S／3／X／Y 及 Cybertruck。
- NHTSA 列出的投訴：58 宗報告；14 宗事故；23 人受傷；涉及闖紅燈及錯誤方向／駛入對向車流車道的指控。
- 這不是什麼：不是召回命令、不是缺陷認定，也不是禁止使用 FSD。
初步評估與召回的差異
NHTSA 展開初步評估是為了提出問題。有些案件會在不採取行動的情況下結案，有些則會進一步成為工程分析或召回。PE25012 開放期間，Tesla 仍可銷售 FSD（Supervised）。不要將本案與 Autopilot 事故初步評估，或後來參議院就 Tesla FSD 統計資料發出的信函（Tesery：5 秒時間窗口說明）混為一談。那些是其他文件。
常見問題
NHTSA 是否表示 FSD 違法？
沒有。NHTSA 表示正在調查有關 FSD 導致交通法規違規的報告。
這是否涵蓋不含 FSD 的 Autopilot？
啟動文件涵蓋 FSD（Supervised）與 FSD（Beta）。僅涉及 Autopilot 的調查則是不同案件。
車主是否應關閉 FSD？
NHTSA 在 10 月 9 日啟動調查時，並未向車主發出停用 FSD 的通知。當時本來就已要求駕駛監督。
對美國車主而言：初步評估不會改變監督車輛的義務，也不是放在手套箱裡的召回信。
首圖：Tesla Autopilot／FSD 攝影機組（PE25012 中駕駛輔助硬體的資料照片，並非事故現場）。圖片來源：Wikimedia Commons。
