介紹
近期發展中，中國正考慮實施新的國家標準以規範電動車（EV）的加速能力。此擬議法規由公安部於11月10日宣布，旨在應對涉及高性能電動車事故激增所帶來的安全擔憂。隨著與快速加速相關的事故數量持續上升，當局推動這些變革，以解決駕駛者準備度和車輛控制的問題。
擬議法規詳情
草案法規建議所有乘用車，包括純電動和插電式混合動力車型，必須將0至100公里/小時（0至60英里/小時）的加速時間限制在不少於五秒。此舉特別針對防止因駕駛經驗不足或意外扭矩輸出而引起的非預期加速。通過規定較慢的起步，加強駕駛者及其他道路使用者的安全。
公眾諮詢期
作為監管程序的一部分，公眾可於2026年1月10日前提交對擬議變更的意見。此諮詢期至關重要，因為它允許包括消費者和汽車製造商在內的利益相關者在法規最終確定前表達意見。當局希望納入相關反饋，以完善指導方針，造福所有道路使用者。
法規背後的理由
此法規的推出是對日益強大電動車安全問題的回應。隨著技術進步，許多新款電動車能在兩秒內從0加速到100公里/小時，這一成就曾是高性能超跑的專利。值得注意的是，像小米SU7 Ultra這樣的車型現在以更親民的價格提供此類性能，使高性能車輛在道路上更為普遍。
事故率上升
據報導，這些車輛的快速加速能力與事故激增有關。尤其是因失控而引發的駕駛事故明顯增加，顯示許多駕駛者尚未準備好應對現代電動車所帶來的爆發性動力提升。草案附帶的說明指出，車輛動力與駕駛訓練實踐之間的不匹配是一大隱憂。
駕駛訓練標準
在中國，駕駛學校通常使用加速較為緩慢的車輛，達到100公里/小時需超過五秒。這一標準也反映了傳統燃油車的情況。然而，隨著電動出行的轉變及高性能車型的出現，駕駛訓練所獲得的技能與現有車輛性能之間的差距日益擴大。
對製造商與消費者的影響
若此法規生效，汽車製造商將被要求調整其車輛性能標準以符合新限制。此調整可能影響未來電動車的設計與行銷，製造商必須在性能與安全之間取得平衡。同時，消費者可能需要調整對車輛性能的期望，特別是在加速性能方面。
全球背景與未來展望
該擬議法規不僅對中國具有重要意義，也反映了全球在電動出行時代關於車輛安全的更廣泛討論。隨著其他國家面臨類似對高速電動車的擔憂，中國的監管努力可能樹立先例。此類法規的影響或將激勵全球政策制定者考慮採取類似措施，以在高性能電動車數量增加的情況下提升道路安全。
結論
總結來說，中國擬議限制電動車加速的法規凸顯了政府在快速變化的汽車環境中提升道路安全的承諾。隨著公眾諮詢期的展開，觀察反饋如何影響最終法規版本將至關重要。這些措施不僅旨在保護駕駛者和行人，也希望培養更有知識和準備的駕駛文化，確保電動車強大的性能不會超越駕駛者的準備程度。
