Fiks hovedmangler
Minimalismen i Tesla Model 3 eliminerer dashbordet foran føreren. For en bil som fokuserer på fremtiden, er det veldig moderne å samle all teknologi på den store skjermen, men i praksis kan kjøring på veien påvirke noe av det. Føreres sikkerhetsvaner, som å sikte mot sentralkontrollen mens man kjører, gjør det lett å kjøre for fort, osv., men ettermarkedsfirmaer retter opp hovedmanglene ved Tesla Model 3. Tross alt er dette dashbordet ikke fraværende på Model S og X.
1.Kjørevaner
I henhold til reelle kjørevaner trenger Tesla-eiere å forstå bilens kjøresituasjon gjennom dashbordvisningen. Selv om Tesla overfører funksjonene til dashbordet til den smarte sentralkontrollskjermen, er denne typen sidesyn under kjøring atferd og risikofaktorer også uforutsigbare. Jeg tror at noen Model 3-eiere vil støte på slike problemer. På motorveien kan mangel på dashbord lett føre til fartsovertredelse. Så hvis du er vant til dashbordet, her er et dashbord med et tilfredsstillende OEM-utseende og utstyrt med Apple CarPlay-funksjon - Tesery.
2.Tesla motsatte seg
Tesla selv trenger ikke å forstå ettermarkedets dashbord. Tesla-oppdateringer kan føre til at dashbordet slutter å fungere. Produsenten gjør sitt beste for å gjenopprette forbindelsen gjennom en programvareoppdatering, men kan bare gjette om dashbordet fortsatt vil fungere neste gang du kjører. Dette er veldig merkelig: bilen du kjøper er din eiendom. Du bør kunne bruke den til hva du vil. Dette er ikke tilfelle med Tesla: Tesla forbeholder seg alltid retten til å gjøre justeringer på bilen din for å gjøre komponentene du installerer ubrukelige. Tesery så dette og mente det ville være et vedvarende problem, så dette ettermarkeds instrumentpanelet støtter Teslas OTA-funksjonsoppgradering og vil ikke føre til at dashbordet slutter å fungere.
Imponerende funksjoner
Tesery-skjermen viser ikke bare hastighet og "gir"-valg (kjøring, revers eller parkering), men også en rekke annen informasjon, fra dekktrykk til autopilotvarsler. Grafikken er designet for å etterligne Teslas visuelle stil, og passende høyoppløselige elementer hjelper til med å fullføre effekten. Dette instrumentpanelet oppgraderer bilens originale funksjoner samtidig som det beholder bilens originale protokoll, som kan styres med rattknapper og berøringsskjerm. Carplay-funksjonen realiseres av en profesjonell Carplay-maskinvarebrikke, som har fordeler som rask tilkoblingshastighet og høy stabilitet. Følgende beskriver funksjonene og bruksanvisningen for dette instrumentpanelet.
1. Produktfunksjoner
- Støtter trådløs Carplay-funksjon;
- Støtter trådløs Android Auto-funksjon;
- Støtter delt skjermvisning, sanntidsovervåking av sikkerhetsinformasjon som kjøretøyhastighet og indikatorlys på Carplay-grensesnittet;
- Innebygd Bluetooth, bruker bilens originale mikrofon for å beholde bilens originale lydkvalitet;
- Støtter to kontrollmetoder, rattknappkontroll og berøringsskjermkontroll;
- Støtter skjermvending, kan justere skjermposisjonen i sanntid;
- Støtter justering av visningsmodus: nattmodus, dagmodus og automatisk modus.
Instrumentpanelet har to innebygde Bluetooth-systemer, ett brukes til å pare med Carplay-systemet for å realisere Carplay-funksjonen; det andre brukes til å koble til bilens originale Bluetooth og styre lydutgangen.
2. Bluetooth-funksjonstilkobling
1. Gå til telefongrensesnittet på bilens originale skjerm og klikk ‘+’ (Bilde①)
2. Klikk "Legg til ny enhet" for å søke etter Bluetooth-enheter (Figur ②)
3. Søk etter Bluetooth’ på Tesla-dashboardet
FSC-BT966-XXXX’, klikk på Bluetooth, og koble deretter til automatisk (Bilde ③)
4. Etter at tilkoblingen er vellykket, kan lyden fra Carplay-systemet spilles ut gjennom bilens originale horn.
3. Trådløs Carplay-funksjon
1. Slå på Wifi på mobiltelefonen
2. Slå på Bluetooth på mobiltelefonen og søk etter den innebygde Bluetooth "CAR-KIT_XXX" i Tesla-dashboardet (②)
3. Par Bluetooth (③)
4. Etter vellykket Bluetooth-paring, velg 'Tillat' og 'Bruk Carplay (④⑤)'
5. Etter at Carplay-tilkoblingen er vellykket, vil kortterminalen automatisk gå inn i Carplay-bilsystemgrensesnittet
4. Hvis trådløs Carplay ikke kobler til
1. Slett Wifi- og Bluetooth-tilkoblingshistorikk for enheten på mobilen, og par tilkoblingen på nytt
2. Sjekk om Carplay er aktivert på mobilen (Innstillinger—Generelt—Carplay)
Tilkoblingssteg 3. Bekreft om Siri-tillatelsene på mobilen er alle aktivert (Innstillinger-Siri og Søk)
5. Gjenopprett telefonens nettverksinnstillinger og koble til på nytt (Innstillinger—Generelt—Gjenopprett—Gjenopprett nettverksinnstillinger)
1. Navigasjonslyd: juster navigasjonsvolumet
2. Dagsmodus
Mørkemodus
3. Bakgrunnsbelysning: justering av skjermens lysstyrke
4. Carplay automatisk tilkobling: sett til 'JA', skru på wifi og bluetooth, Carplay og Android Auto kan kobles til automatisk neste gang bilen startes
2. Modus: sett visningsmodus
5. Beskrivelse av dashbordets visningsdata
Delt skjermvisningsmodus: Når den er koblet til Carplay eller Android Auto, kan dashborddataene også vises samtidig
6. Kontrollmetode
Du kan bruke rattet til å styre eller trykke på skjermen for å åpne en hvilken som helst funksjon. Å berøre skjermen påvirker ikke driften av den opprinnelige bilskjermen.
7. Beste visningsvinkel
Ifølge brukertilbakemeldinger i ettermarkedet er det første generasjons 10,2-tommers instrumentpanelet større, og det er installert bak rattet for å blokkere siktlinjen. Selv om Hansshow dashbordet også er utstyrt med CarPlay-funksjon, og begge dashbordene bruker de eksisterende rattkontrollene som grensesnitt, er Teserys 8,8-tommers CarPlay-dashbord mer egnet for bilens design og kan vise hele skjerminnholdet. , Og kan fritt snu skjermen for å justere til den beste visningsposisjonen for sjåføren. Og prisen er helt lavere enn markedsprisen, salgsprisen overstiger ikke 450 dollar.
8.8'' VS 10.25'''
Ikke-destruktiv installasjon
1. Det er nødvendig å installere
Tesla Model 3 kansellerte instrumentpanelet som skulle ha vært bak rattet. Dette er mer et design som favoriserer "autonom kjøring". Musk sa på Twitter: Med tanke på at biler blir mer og mer intelligente, er ting som dashbord ikke lenger nødvendige. Tross alt trenger du ikke å kjøre lenger. Hva ser du fortsatt på dashbordet? Fra punkt A til punkt B, når bilens "passasjer"-egenskap er større enn "sjåfør", og når bilen ikke lenger trenger menneskelig kontroll, vil instrumentpanelet få sin avskjed. Men vi er fortsatt langt unna full utbredelse av selvkjørende biler, så det er fortsatt nødvendig å installere et dashbord for Model 3. I tillegg, hvis du vil bruke autopilotfunksjonen på Model 3, må du betale ekstra, det vil si at ikke alle Model 3 kan nyte bekvemmeligheten med autopilot.
2. Påvirker ikke den originale Tesla-bilen
Noen Tesla-eiere vil spørre om garanti og systemoppgraderinger, om installasjonen av dette instrumentpanelet vil ødelegge Teslas originale krets. Svaret er nei. Installeringen av dette instrumentpanelet er bare en bryter i OBD-grensesnittet for å få strøm til skjermen og lese Teslas kjøredata, så i prinsippet vil det ikke påvirke garantien, og for utstyret, har AC-ventilene til de dekkede drivene heller ingen effekt. En omfattende sammenligning av lignende dashbord viser at dette dashbordet kan brukes med tillit for Tesla-eiere som trenger det!
Det må sies at Model 3 bringer minimalisme til det fulle, og etterlater bare den sentrale berøringsskjermen og rattet. Ikke bare har den sentrale berøringsskjermen en teknologifølelse, men designet av rattet er også som designet i et romskip, så hvordan føles det å bruke Yoke-rattet?
Hvis du vil vite mer om Yoke ratt, vil følgende artikkel svare på det for deg.
Neste blogg:Er Tesla "Yoke" ratt valgfritt？
