Insurance Institute for Highway Safety ga Tesla Cybertruck en høy sikkerhetsvurdering for pickupbiler. Det formelle resultatet gjelder lastebiler bygget etter at Tesla endret en frontstøpegodsdel i april 2025. Sjefingeniør for Cybertruck, Wes Morrill, sa at endringen gjaldt produksjonsvennlighet, og at Teslas egne kollisjonstester ikke viste noen forskjell.
Viktige fakta
- Hva ble endret: En endring av frontstøpegodset / understellkonstruksjonen rundt april 2025, med fokus på hvordan lastebilen bygges, ikke et nytt utstyrsnavn.
- Hvem sa det: Wes Morrill, Teslas Cybertruck-sjef, på X — Teslas interne tester viste ingen forskjell i kollisjonsresultatene; IIHS testet offisielt den senere versjonen.
- Hva IIHS vurderer: Frontkollisjon med delvis overlapp, sidekollisjon, tak, hodestøtter og forebygging av frontkollisjoner. Senere omtaler av vurderingen viser fortsatt til denne produksjonsdatoen.
- Hva dette ikke er: Et bevis på at alle Cybertruck-modeller fra 2024 er sikkerhetsmessig uklassifiserte vrak. Det er en avgrensning basert på laboratorieprotokollen.
Produksjonsendring kontra sikkerhetshistorie
IIHS publiserer bare resultatene fra det de har testet. Hvis Tesla endret et strukturelt støpegods, vil instituttets publiserte Top Safety Pick+-merking ofte starte fra denne produksjonsdatoen. Morrills poeng var snevrere: Tesla testet det gamle og det nye støpegodset og så ingen forskjell i kollisjonsresultatet. Det er en påstand basert på Teslas egne tester, ikke en ny IIHS-test av lastebiler produsert før april.
Den offisielle vurderingen finnes hos IIHS. Tesla publiserer ikke tegningen av støpegodset. Kjøpere som trenger en dokumentert vurdering, bør bruke understellsnummeret / produksjonsdatoen som IIHS oppgir, ikke et bilde av en lastebil fra 2024.
Vanlige spørsmål
Er en Cybertruck produsert før april 2025 utrygg?
Morrill sa at Teslas tester ga samme resultat. IIHS’ publiserte merking gjelder fortsatt lastebilene de faktisk kollisjonstestet. Dette er to forskjellige utsagn.
Påvirker dette FSD?
Nei. Dette er en merknad om karosseristruktur / produksjon.
Cybertruck-eiere som følger med på produksjonsdatoer, bør lese IIHS-oppføringen, ikke en markedsføringsoppsummering. Tesery dekker Tesla-nyheter om maskinvare for eiere; dette er en fotnote om vurderingen, ikke en artikkel om tilbehør.
Relatert: Politikupé i Cybertruck, Las Vegas
