For noen dager siden fikk enkelte medier vite fra tjenestemenn at Tesla har lansert FSD (Fullt Autonom Kjøring) 10.6.1 Beta-versjonen. Denne versjonen er en beta. Oppdateringen er hovedsakelig rettet mot å forbedre funksjoner som automatisk bremsing og objektgjenkjenningsnettverksarkitektur for å oppnå høyere deteksjonsnøyaktighet av kjøretøy på objekter. Denne oppdateringen bringer en rekke forbedringer, øker nøyaktigheten og hastigheten på objektgjenkjenning, og løser noen av de irriterende problemene som eksisterte tidligere. Det ser ut til at Tesla legger ned stor innsats for å forbedre kjøreopplevelsen for bileiere.
Denne versjonen forbedrer nøyaktigheten ved overvåking av VRU-objekter som fotgjengere, sykler og motorsykler ved å oppdatere neste generasjons deteksjonsalgoritme. Basert på den eksisterende FSD Beta 10.5, forbedrer Tesla FSD 10.6.1 Beta-versjonen gjenkjenningsnøyaktigheten, reduserer gjenkjenningsfeil om natten og reduserer gjennomsnittlig relativ feil med 18,5 %; samtidig gir den ettergivelse til møtende kjøretøy og bremser korrigeringer når kjørefeltene avviker. Kjøretøyets stabilitet nærmer seg gradvis assistansenivået for L5 automatisk kjøring; når et objekt krysser det fremre kjørefeltet, forbedres den automatiske bremsingen for å gjøre den jevnere og øke passasjerkomforten; og forbedrer parkering og venteposisjon når kjøretøyet svinger til venstre i et åpent kryss. I tillegg optimaliserer Tesla 10.6.1 Beta-versjonen også gjenkjenningsnøyaktigheten, ubeskyttet venstresving-parkering og reduserer ustabiliteten ved filavvik.
Tesla-sjef Elon Musk sa tidligere: "Tesla vil lansere en fullstendig automatisert kjøring (FSD) programvarepakke abonnementstjeneste i andre kvartal 2021. Hovedfunksjonene til FSD inkluderer Autopilot-navigasjon, automatisk filskifte, automatisk parkering, tilkallingsfunksjon, FSD-datamaskin, kontroll av signallys og parkeringsskilt. FSD engangskjøpskostnad er omtrent 10 000 amerikanske dollar." Selv om kinesiske brukere også kan kjøpe Teslas FSD, kan det på grunn av Kinas komplekse trafikkmiljø og mangel på høyoppløselige kart som kan lokaliseres, ikke brukes på kinesiske veier.
