Introduksjon
Tesla har offisielt lansert sin Full Self-Driving (FSD) v14.1, som markerer en betydelig milepæl som den første offentlige utrullingen av sin mest avanserte FSD-versjon til dags dato. Denne nyeste versjonen lover forbedret nøyaktighet og en rekke nye funksjoner designet for å forbedre den totale kjøreopplevelsen. Som en del av Early Access Program fikk jeg muligheten til å teste denne nye programvaren på nært hold, og resultatene var slående.
Utgivelsesnotatene for FSD v14.1 fremhevet flere viktige forbedringer i kjørestiler, parkeringsmuligheter og navigasjonsfunksjoner, inkludert introduksjonen av Arrival Options for parkering, forbedret håndtering av utrykningskjøretøy og forbedret navigasjon gjennom blokkerte veier. Her er en detaljert gjennomgang av mine førsteinntrykk av denne revolusjonerende oppdateringen.
Forbedrede hastighetsprofiler
En av de mest merkbare forbedringene i FSD v14.1 er de mer realistiske hastighetsprofilene. Tidligere, i versjon 13.2.9, slet kjøretøyet ofte med å nå fartsgrensen, og holdt seg ofte rett over eller under den. Men ved bruk av kjøreinnstillingen "Hurry" opplevde jeg at Teslaen akselererte mer effektivt og nådde hastigheter som samsvarte godt med mine egne kjørevaner.
"I tidligere versjoner ville min Tesla sakte nå fartsgrensen. Med v14.1 kjører den selvsikkert litt over grensen, noe som gjør at den føles mye mer responsiv."
Forbedret navigasjon i parkeringsplasser
En annen betydelig forbedring er kjøretøyets evne til å navigere i parkeringsplasser og selvparkere ved Superchargers. De nylig introduserte Arrival Options lar sjåfører velge spesifikke parkeringsscenarier, som i en parkeringsplass eller ved veikanten. Under mitt besøk til en Supercharger utførte Teslaen en feilfri ryggemanøver inn i en nylig reparert ladeplass, noe som viser fremskrittene i Teslas AI-teknologi.
"Tesla FSD v14.1 rygget rett inn i en Supercharger-plass feilfritt, et bevis på det harde arbeidet til Tesla AI-teamet."
Håndtering av komplekse veikryss
Mens jeg navigerte gjennom et trangt veikryss i Dallastown, PA, tok min Tesla en beslutning som skapte betydelig diskusjon blant tilskuere. Etter å ha kjørt inn i krysset, ble lyset rødt før venstresvingen var fullført. I stedet for å fortsette valgte FSD å rygge til et trygt stoppunkt, et valg som noen roste mens andre kritiserte.
"Bilen valgte å rygge i stedet for å risikere å kjøre på rødt lys, noe som demonstrerer en forsiktig tilnærming til beslutningstaking som kan være fordelaktig i virkelige kjøresituasjoner."
Ytelse i travle omgivelser
FSD v14.1 utmerket seg også i navigering gjennom travle parkeringsplasser ved dagligvarebutikker. Med fotgjengertrafikk og handlevogner til stede viste bilen imponerende situasjonsforståelse, fullførte en runde før den valgte en passende parkeringsplass. Denne effektiviteten reduserte et vanlig stressmoment for sjåfører, og viste Teslas engasjement for å forbedre brukeropplevelsen.
"Kjøretøyet navigerte trygt gjennom fotgjengere og handlevogner før det bestemte seg for en parkeringsplass, noe som gjorde opplevelsen stressfri."
Mindre feil oppdaget
Til tross for den generelt positive opplevelsen dukket det opp noen få feil under testingen min. En bemerkelsesverdig hendelse involverte at bilen signaliserte høyresving uten noen åpenbar grunn, da det ikke var noen nødetater i nærheten. Denne lille feilen reiste spørsmål om systemets beslutningsprosesser, men den hindret ikke ytelsen i vesentlig grad.
"Jeg ble forvirret da FSD aktiverte høyresignalet som om den skulle kjøre til siden, men den rettet seg opp og fortsatte på ruten."
Navigasjonsproblemer vedvarer
Selv om mange aspekter ved FSD v14.1 viste forbedring, viste navigasjonen fortsatt noen merkelige oppførsler. For eksempel forsøkte systemet å ta en ulogisk rute ut av en Supercharger, noe som krevde manuell inngripen for å overstyre beslutningen. Slike navigasjonsfeil, selv om de er frustrerende, fremhever behovet for fortsatt utvikling på dette området.
"Navigasjonssystemet trenger forbedring, da det fortsetter å ta beslutninger som ikke samsvarer med logiske kjøre-mønstre. Jeg håper fremtidige oppdateringer vil ta tak i disse problemene."
Konklusjon
Alt i alt er mine førsteinntrykk av Teslas Full Self-Driving v14.1 overveldende positive. Oppdateringene har betydelig forbedret kjøreopplevelsen, spesielt når det gjelder hastighetsprofiler, parkeringsmuligheter og navigering i komplekse omgivelser. Selv om det fortsatt er noen få feil og navigasjonsproblemer som må løses, viser fremskrittene i denne versjonen Teslas dedikasjon til å forbedre sin autonome kjøreteknologi.
Etter hvert som FSD fortsetter å utvikle seg, blir det spennende å se hvordan disse funksjonene blir forbedret og utvidet i fremtidige oppdateringer, noe som ytterligere styrker Teslas posisjon i fronten av autonom kjøretøyteknologi.
