Tesla begynte å tilby FSD (Supervised) i Kina den 25. februar 2025 i den opprinnelige Tesery-tidslinjen. Denne artikkelen var et sitat fra én bruker om «flere måneder senere, ingen sikkerhetsinngrep». Det er en anekdote, ikke en kinesisk sikkerhetsstudie.
Viktige fakta
- Det brukeren hevdet: Måneder med bykjøring uten «sikkerhetsinngrep». Udefinert begrep – Teslas utkobling? En advarsel? En kollisjon?
- Det Tesla lanserte: En Kina-tilpasset Supervised-programvareplattform. Funksjonssettet og kartene er som standard ikke den amerikanske v14-pakken.
- Det én sjåfør ikke kan bevise: Kollisjonsrater for bilparken på veiene i Shanghai eller Beijing.
FSD i Kina er fortsatt overvåket
Kinesisk bytrafikk er et krevende ODD. En ryddig personlig logg er interessant. Den betyr ikke at «FSD har løst Kina». Tesla publiserer ikke en tilsvarende Kina-spesifikk Vehicle Safety Report som vi kan behandle som dokumentasjon på registernivå. Se Teslas globale tabeller i Vehicle Safety Report. Programvarekontekst: v14.1-notater.
Vanlige spørsmål
Betyr dette at FSD er lovlig uten tilsyn i Kina?
Nei. Supervised betyr at en ansvarlig sjåfør må være til stede.
Bør jeg kjøpe FSD i Kina på grunn av dette sitatet?
Nei. Bruk Teslas gjeldende vilkår for Kina, og ta hensyn til veiene du selv kjører på.
Én problemfri måned er ikke et sikkerhetsgrunnlag. Kjør som om du er den som må gripe inn – for det er du.
