テスラニュース

電動車愛好家たちが共有した最近の写真は、象徴的なフリーモント工場に停まるテスラ・サイバートラックの車両群という興味深い光景を明らかにしました。シャッターが切られた瞬間、カリフォルニアの製造拠点の敷地内に9台のサイバートラックが誇らしげに並び、待望の電動ピックアップの重要な節目が近いことを示唆しています。 この魅力的な発見は、テスラの動向を注意深く監視することで知られる熱心なEV擁護団体、The Kilowattsによって捉えられました。3台のカーキャリアトラックがこの名高い車列の輸送を担い、それぞれが3台のサイバートラックをしっかりと運んでいました。 鋭い観察者は、アーカンソー州ロノークでの以前の目撃例と同様に、いくつかのサイバートラックが特徴的なフロントラップを施されていることに気づきました。遠くから撮影された画像でしたが、サイバートラックは洗練され磨き上げられた外観で、生産準備が整い、目の肥えた消費者に納車される準備ができている印象を与えました。 サイバートラックの車両群がフリーモント工場に届けられた正確な目的は謎に包まれていますが、テスラファンの間では憶測が飛び交っています。人気の説では、これらの車両が地元のショールームで展示用ユニットとして使われる可能性があり、これは間もなく始まるサイバートラックの納車に良い兆しとなるかもしれません。 サイバートラックの旅は2019年末の盛大な発表から始まり、テスラは2020年12月からの納車を野心的に予測していました。このスケジュールは実現しませんでしたが、今年初めにテスラの幹部は計画を修正し、サイバートラックの初回納車は2023年になると発表しました。 ここ数週間でサイバートラックの目撃情報が相次ぐ中、最近目撃されたピックアップの素晴らしい品質が楽観的な期待を呼び起こしています。確かに、この待望の全電動ピックアップの納車が近づいているようです。サイバートラックがアメリカの道路を走り始めると、自動車業界に消えない足跡を残し、電動輸送の新時代を告げることでしょう。Teseryは、テスラオーナーに高品質な製品とサービスを提供することに専念しています。最も信頼されているTesla accessoriesのショップ兼サプライヤーであり、28,000人以上のテスラオーナーに選ばれています！

テスラのスーパーチャージャーネットワークは、電気自動車（EV）業界における画期的な成果として位置づけられています。現在、非テスラの電気自動車にも開放されており、この急速充電エコシステムは、EVの普及を主流に押し上げる上で重要な役割を果たす準備が整っているようです。 5月の重要な展開として、老舗自動車メーカーのFordがTeslaと契約を結び、自社の電気自動車がSupercharger Networkを利用できるようになりました。これに続き、General Motorsなどの他の大手自動車メーカーも参加し、Rivianのような新興企業もTeslaの拡大する「NACS連合」に加わっています。 Teslaが先導する北米充電規格（NACS）が様々な自動車メーカーで支持を得る中、Supercharger Networkが最終的に地域の充電標準として浮上するのも驚くことではありません。この変化は、J.D. Powerの2023年米国電気自動車体験（EVX）公共充電調査の結果が示すように、EVオーナーに大きな利益をもたらす可能性があります。 Tesla Superchargerは、調査において直流（DC）急速充電の競合他社を圧倒し、1,000点満点中739点という印象的なスコアを獲得しました。この優位性は、ChargePoint、EVgo、Electrify Americaのそれぞれ636点、569点、538点のスコアを上回りました。 興味深いことに、調査では公共のレベル2充電ソリューションの顧客満足度が低下し、総合スコアは617ポイントとなりました。さらに、DC急速充電器の総合スコアも前年と比べて減少しました。しかし、業界の専門家はt TeslaのNACSへの移行とSupercharger Networkへのアクセスは、DC急速充電器の顧客満足度を向上させる可能性があります。 J.D. PowerのEVプラクティスのエグゼクティブディレクター、ブレント・グルーバー氏がこの件についての見解を共有しました：...

最近の動きにより、テスラとコアリチウムは潜在的な法的争いに巻き込まれています。両者は、以前合意された契約を遵守しなかったとされる問題の影響に対処しています。この対立は、コアがフィニス・リチウム・プロジェクトからテスラにリチウム・スポジュメン濃縮物を供給するという合意に関するものです。しかし、状況は対立的な展開を見せており、テスラはコアの不履行に対して訴訟の可能性を示唆しています。 これらの出来事を受けて、Core Lithiumは最近の株式調達プレゼンテーションで嵐の兆しを認めました。同社は、2022年3月1日に両者間で締結された拘束力のあるタームシートに関連する潜在的な法的請求についてテスラから通知を受けたことを明らかにしました。このタームシートは、CoreのFinniss Lithium Projectからのリチウムスポジュミン濃縮物のオフテイク契約に関する議論の基礎となっていました。 契約の実行期限はプレゼンテーションで10月26日と設定されていました。残念ながら、交渉が長引いたにもかかわらず、期限までに最終的な合意は締結されませんでした。 テスラとCoreの両者が友好的に問題を解決する意向を示しているものの、状況は微妙な均衡の上にあります。もし共通の理解を見出す試みが失敗すれば、法的手続きの可能性が浮上します。Coreはプレゼンテーションで、テスラが裁判外での解決が不可能な場合、利用可能なすべての法的手段を活用する意向を伝えたと述べました。この法的および衡平的解決策を模索する準備は、事態の深刻さを示しています。 特に、Coreのテスラとの交渉は、電気自動車（EV）サプライチェーンで重要な成分である11万トンものリチウムの供給を目指していました。リチウムの需要増加は、自動車メーカーの電気自動車製造への関心の高まりに起因し、この重要な資源を巡る争奪戦を引き起こしています。 この動的な環境の中で、テスラはPiedmont Lithiumのような企業との広範なパートナーシップだけでなく、自給自足に向けた戦略的な動きでも際立っています。同社がテキサスに独自のリチウム精錬所を設立する決定は、この重要な資材の安定供給を確保するというコミットメントをさらに強調しています。 テスラとCore Lithiumの間の状況が展開する中、その結果はEV関連の契約や業界の動向を再形成する可能性があります。この出来事は、現代のEVエコシステムを支える複雑な交渉と同盟の網を思い起こさせます。 Teseryは、テスラオーナーに高品質な製品とサービスを提供することに専念しています。最も信頼されているTesla accessoriesのショップ兼サプライヤーであり、28,000人以上のテスラオーナーに選ばれています！

著名な電気自動車メーカーTeslaは、最近の求人情報から示唆されるように、テキサスで新たなパイロットプログラムに乗り出そうとしているようです。同社はオースティン本社でビジネス開発のプログラムマネージャーを積極的に募集しており、衝突に遭った方々向けの独占的なレンタルイニシアチブの開始に向けた動きの可能性を示しています。 この役割の説明は今後の展望を明らかにしており、選ばれた人物は「テキサスでのTeslaレンタルプログラムの導入を先駆ける」ことと、「テキサス各地の衝突現場での予備的な試験運用の開始にチームを支援する」ことを任されています。 注目すべきことに、この求人には「テスラ従業員パイロットのための複数の空港ロケーションでのプログラム開始」が明記されています。この空港中心のアプローチは、旅行者が地元の交通手段を必要とする空港でのレンタルサービスの人気と一致しています。 ニュース：@Teslaがテキサスでレンタルプログラムを開始。同社はビジネス開発プログラムマネージャーの求人を出しており、「テキサスの全衝突サイトで小規模なパイロットを立ち上げるチームを支援する」と記載しています。1/3 pic.twitter.com/8VtEyBMKgC— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 2023年8月17日 テスラは以前、空港レンタルプログラムで知られる業界大手のハーツと協力していましたが、自動車メーカーはレンタル事業の拡大を準備している可能性があります。この戦略的な動きは、より多くの人々にテスラ体験を提供し、その独自の魅力を広める効果的な手段となるでしょう。 注目すべきは、この求人にはレンタルや衝突以外の側面も含まれており、「ガラス修理の最適化」や「すべての新規事業開発プロジェクトと立ち上げの支援」といった重要な要素が含まれています： ガラス修理の最適化： 衝突後のすべてのガラス修理にかかる時間を最小限に抑えるためのプロセス改善を主導する。 ベストプラクティスを育成し、短期的な改善を促進するためにツールを標準化する。 テキサスの全サイトの長期ビジョンに自動化セルの導入を推進する。...

最近の確認で、イーロン・マスクは、ハワイが壊滅的な山火事からの復旧に取り組む中、テスラとSpaceX/Starlinkが協力して支援していることを強調しました。ソーシャルメディアの投稿では、マウイでの壊滅的な出来事の影響を受けた人々に無料のインターネット接続を提供する目的で、島にStarlinkキットが配備されたことが明らかにされています。 マスクはTwitterでこれらの協力活動について言及し、彼の会社がこの困難な時期にハワイを支援することに全力を尽くしていると強調しました。Starlinkの公式Xアカウントからのその後の更新では、島内の復興活動に積極的に関わる40以上の組織に650以上の衛星インターネットキットが発送されたことが明らかにされました。 Tesla & SpaceX/Starlinkはハワイのためにできる限りの支援を行っています — Elon Musk (@elonmusk) 2023年8月16日 LinkedInに投稿された映像は、ハワイで活動する組織の一つであるRed Lightning Disaster Reliefの取り組みを示しています。彼らの画像はマウイでのStarlinkキットの設置を明らかにしました。組織は、通信が依然として大きな障害であることを認めており、Starlinkの存在が貴重な支援となっていると述べました。 "マウイからの最新情報：ラハイナで非常に生産的な一日でした。状況を評価した結果、多くの地域で通信が緊急のニーズであることが判明しました。多くの電線が倒れ、接続も限られているため、インターネット接続を確立するために20台のStarlinkシステムを購入しました。本日、複数のシステムを設置に成功し、今後数日でさらに設置を続けていきます"と組織は共有しました。...

かつて自動車業界はジャガーI-PACEに大きな期待を寄せ、「Tesla Killer」と称していました。名高い伝統的自動車メーカーの支援を受け、誰の目も引く魅力的なデザインを持つI-PACEは、テスラに挑戦する全電動車として登場しました。シリコンバレー発のテスラの電気自動車の波に対抗する理想的な候補のように見えました。 I-PACEは急速に勢いを増し、62もの権威ある自動車賞を受賞しました。その中には名誉ある2019年ワールドカー・オブ・ザ・イヤーも含まれています。また、ベストデザイン賞とベストグリーンカー賞も獲得しました。これは、当時すでに市場にあったTesla Model 3の存在を考慮すると、特に素晴らしい成果でした。 しかし、JLRのCEOアドリアン・マーデルがAutocar UKに語った最近の発言は、ジャガーI-PACEの異なる未来を明らかにしました。I-PACEは同社の全電動ラインナップから外れ、2025年のリローンチ前に現行モデルとともに生産終了となる予定です。興味深いことに、マーデルの前任者ティエリー・ボロレは以前、I-PACEのさらなる改良を示唆していました。 ジャガーはまだI-PACEの正確な引退日を特定していません。しかし、同社は2024年後半に次世代車両を発表すると示唆しています。これらの車両はJEA電気アーキテクチャを基盤に構築される予定で、2025年に市場に投入される見込みです。 "私たちは特に電動化モデル（I-PACE）の市場からの離脱時間を最小限に抑えることを目指しています。現在、JEAに対する確信を待っているところです。現時点では、2025年前半になる可能性が示唆されています。9〜12か月前になればより確実な情報が得られます。これにより、9〜12か月の期間で十分な判断ができる時間が得られます"とマーデルは説明しました。 I-PACEの間もなくの生産終了にもかかわらず、マーデルはこの車両が自動車メーカーの歩みに大きく貢献したことを認めています。現在でも、I-PACEは主に英国とヨーロッパ本土で提供されており、同社が排出目標を達成するのを支援しています。さらに、この車両は他のEVの開発を導いており、ジャガーI-PACEプログラムが築いた基盤が今後の電気自動車に影響を与えることを示唆しています。 Teseryは、テスラオーナーに高品質な製品とサービスを提供することに専念しています。最も信頼されているTesla accessoriesのショップ兼サプライヤーであり、28,000人以上のテスラオーナーに選ばれています！

中国のバッテリーパワーハウス、Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.（CATL）は、電気自動車（EV）の大きな欠点を解決する画期的なバッテリー技術を発表しました。 「神星」として知られるこのバッテリーは、わずか10分で驚異的な400キロメートル（250マイル）の航続距離を提供すると予測されています。CATLの電気自動車部門の最高技術責任者である高翰氏がこの印象的な詳細を共有しました。 想像してみてください：CATLの神星バッテリーを使えば、車両はニューヨークからボストンまでの約215マイルの距離を、ガソリンスタンドでの短い休憩のような10分間の充電後に走行できるかもしれません。 神星バッテリーは世界初の「4C超高速充電LFPバッテリー」と期待されています。LFPバッテリーはその手頃な価格と化学的安定性で知られていますが、エネルギー密度は他のバッテリータイプに劣り、EVの航続距離を制限する可能性があります。 それでも、LFPバッテリーはテスラのような企業を通じて広く使われています。テスラは、中国モデル3 RWDのような手頃な価格の車両や、メガパックのようなエネルギー貯蔵ソリューションにLFPバッテリーを採用しています。 この次世代LFPバッテリーの量産は2023年後半に予定されており、2024年から出荷が開始されます。注目すべきは、テスラのような主要顧客がこの新しいCATLバッテリーを採用するかどうかです。その特性を考えると、このバッテリーが将来の車両に搭載されるのは驚くことではありません。特に、このバッテリーはメキシコのギガファクトリーで生産予定のテスラのコスト効率の高い新型車にぴったり合う可能性があります。 CATLの神星バッテリーの導入は、中国のEV業界が直面している課題と重なります。政府のEV補助金は縮小しており、COVID後の経済的な課題により消費が減少しています。CATLはまた、バッテリー生産に深く関わる主要なEVプレーヤーであるBYDなどの競合他社とも競争しています。 Teseryは、テスラオーナーに高品質な製品とサービスを提供することに専念しています。最も信頼されているテスラアクセサリーのショップ兼サプライヤーであり、28,000人以上のテスラオーナーに選ばれています！

最近、テスラはModel 3の待望のProject Highlandアップデートについて比較的控えめな姿勢を保っています。しかし、テスラ中国からの兆候は、この新型車の発売が近づいていることを示唆しています。 現行のModel 3の魅力を高めることに注力し、テスラは大きな努力をしています。同社はModel 3の在庫車に対して8,000人民元の保険補助金を提供し、全電動セダンに対しても保険インセンティブを引き上げました。 中国証券報の最近の報告によると、テスラ中国は改良されたModel 3の初回展開に向けて戦略的に準備を進めており、早ければ9月にも開始される予定です。テスラの販売員は、見込み客に対して現在、Model 3の予約金として1,000人民元（約137ドル）を支払うよう促していると明かしました。 この予約を選択した顧客は、現行のModel 3世代を現在のインセンティブ付きで購入するか、Model 3 Project Highland版の発売を待つかの選択を迫られていると報告されています。Project Highland版を待つことを選んだ場合でも紹介インセンティブは適用されますが、その他の現在の特典は適用されません。...

テスラのサイバートラックをめぐる期待は新たな展開を迎えています。最近の目撃情報によると、この完全電動ピックアップトラックが衝突試験を受けていることが示唆されています。アーカンソー州ロノークでのサイバートラックの断片的な目撃情報から、車両の安全評価に関する関心と憶測が広がっています。 ここ数週間、サイバートラックはアメリカ各地で複数回目撃され、顧客向けデビューが近いとの憶測を呼んでいます。カモフラージュされた車両、特徴的なホイール構成のプロトタイプ、使用感のあるトラックが目撃されており、活発なテスト段階にあることを示唆しています。 特に注目を集めた目撃情報があります。EV擁護者のBranden FlaschがX（旧Twitter）で共有した画像には、アーカンソー州ロノークでテスラ所有のトラックに積まれた2台のサイバートラックが映っていました。両車とも生産ラインから出たばかりのように見えましたが、1台の前部はカバーで覆われていました。 目ざといテスラ愛好家は、覆われたトラックのガラスに「completed crash ready」と書かれているのをすぐに発見しました。この表現は、車両が衝突試験の準備ができているのか、すでに試験を受けたのかという疑問を投げかけます。画像ではトラックが無傷で描かれており、もし試験を受けていたなら良好な結果を示唆しています。 Cybertruck crash test pic.twitter.com/MIhJbxLXuP — Tesla (@Tesla) 2023年4月1日...

テスラは革新的なユニバーサルウォールコネクターを発表しました。これは従来の充電の制限を超える画期的なソリューションです。この最新モデルは、北米充電規格（NACS）プラグと統合されたJ1772アダプターを備えており、テスラコミュニティを超えた電気自動車（EV）オーナーのニーズに応えます。特に、この充電器はテスラ車と非テスラ車の両方のEVオーナーに実用的な機能を提供します。 テスラによるユニバーサルウォールコネクターの公式発表は、ソーシャルメディアを通じてEVコミュニティの関心を呼び起こしました。この多用途な充電ソリューションは、非テスラ車の充電ニーズに対応する統合J1772アダプターという重要な特徴を備えています。 北米のあらゆるEVを新しいユニバーサルウォールコネクターで充電現在、米国とカナダで利用可能 → https://t.co/lcb73F6xGj pic.twitter.com/VbeyD8eeJw — Tesla Charging (@TeslaCharging) 2023年8月15日 ユニバーサルウォールコネクターの機能はアダプターの多様性にとどまりません。11.5 kW/48アンペアの出力で1時間あたり44マイルの走行距離を提供し、迅速な充電を実現しています。Wi-Fi接続とOTAソフトウェアアップデート機能により、充電体験は最新の進歩に常に対応します。 ユニバーサルウォールコネクターの際立った特徴は、テスラアプリとのシームレスな統合です。この独自の機能により、ユーザーは充電スケジュールや使用パターンを細かく追跡・管理できます。このレベルの制御と利便性は非テスラ充電器では一般的でなく、日常のEVユーザーにとって非常に価値のある資産となっています。 ユニバーサルウォールコネクターの価格は595ドルで、テスラの既存のウォールコネクター（475ドル）より高価です。この価格の高さは、デバイスの多彩な機能とテスラおよび非テスラのEVオーナーに提供する比類なき利便性によって十分に正当化されています。...

テスラが旗艦モデルSとモデルXのスタンダードレンジバージョンを導入するという画期的な動きは、電気自動車（EV）業界に波紋を広げ、特に性能重視の車両に注力してきた自動車メーカーに挑戦を突きつけています。これらの競合の中で、ルーシッド・グループは特に注目されており、同社はテスラの高級ラインナップを直接狙ったAirセダンの構成で勝負しています。 テスラがデザインスタジオでモデルSとモデルXのスタンダードレンジオプションを最近追加したことで、現状が大きく変わりました。これらのオプションは、顧客に豪華で高性能な車両を大幅な割引価格で提供します。特に、性能指標は変わらず、主な違いは航続距離の短縮であり、モデルSは310マイル、モデルXは269マイルとなっています。 このテスラの戦略的な変化は、元Model Sチームメンバーのピーター・ローリンソン率いるLucidのような企業を重要な局面に置いています。これらの自動車メーカーにとっての意思決定の分岐点はかつてないほど重要です。 テスラの新しい手頃な価格の構成によるLucidへの影響はこれまで以上に明白です。Model SおよびModel XのLong RangeおよびPlaid構成は、AirセダンラインナップのLucidの最上位モデルとほぼ同じ価格帯でした。 Model S Plaidは0-60マイル加速1.99秒を誇りますが、LucidのAir Grand Touringは同じ速度に2.6秒で到達します。さらに、Air GTは航続距離でModel Sを上回り、516マイルに対しテスラは396マイルです。...

テスラのモデルSおよびモデルXのスタンダードレンジバージョンの最近の発売は、これらのより手頃なオプションの背後にある技術についての議論を引き起こしました。バッテリー化学に関する憶測の中で、テスラは独自の戦略を確認しました。 テスラの最新の提供であるスタンダードレンジモデルSおよびモデルXは、それぞれ320マイルと269マイルの航続距離を誇り、より手頃な価格で高級EVを提供することを目指しています。モデルSは78,490ドルから、モデルXは88,490ドルからの価格設定で、これらのオプションはテスラのラインナップに新たな手頃さの次元を開きます。 誰もが気にしていたのは、テスラがスタンダードレンジモデル3で使用されているリン酸鉄リチウム（LFP）セルのような異なるバッテリー化学を採用しているかどうかでした。しかし、明らかになった真実は全く異なるものでした。 業界アナリストのソーヤー・メリットの洞察によると、新しいモデルSおよびモデルXの構成は、実際にはソフトウェア制限を活用してより経済的なコストで走行距離を減らしていることが確認されました。複数のテスラショールームとの会話もこの発見を裏付けました。要点はソフトウェアにあり、バッテリー化学の変更ではありません。重要なことに、テスラは将来的に追加の航続距離を解放するアップグレードを導入する計画はないと明確にしています。 BREAKING: @Tesla has launched an all-new Standard Range Model S and...