トランプ政権下での7,500ドルの連邦EV税額控除の廃止の可能性は、EV業界への影響をめぐる議論を引き起こしました。興味深いことに、この動きは特にテスラとそのCEOであり、次期大統領トランプの著名な支持者であるイーロン・マスクに利益をもたらす可能性があります。
自動車メーカーではなくEV購入者に利益をもたらす税額控除は、従来の車と競合する中でEVの価格を高く設定することを可能にしてきました。過去に同様の控除が段階的に廃止された際、テスラは車両価格を控除額の約半分減額しなければなりませんでした。世界最大のEVメーカーであり、現在米国のEV市場で唯一利益を上げているテスラの立場は独特です。GMやフォードのような従来の自動車メーカーは、テスラと比べて販売台数が少ないこともあり、販売するEVごとに損失を出していることを認めています。
EV税額控除が廃止されるとEV価格は下がるかもしれませんが、これは他の自動車メーカーの損失を増やすことなくテスラの利益を減らす可能性があります。一部のメーカーは損失を抑えるためにEV生産を減らし、テスラへの競争が減るかもしれません。税額控除があっても、マスクはテスラの収益性を活用してEV価格を下げ、需要を支え競合他社に圧力をかけています。
マスクは自身のソーシャルメディアプラットフォームでEV税額控除の終了を支持する意向を示しています
「補助金を取り上げろ、それはテスラにしか利益をもたらさない」と彼は 投稿した 7月に彼のソーシャルメディアプラットフォームXで。
補助金を取り上げろ。それはテスラにしか利益をもたらさない。
— Elon Musk (@elonmusk) 2024年7月16日
また、すべての産業から補助金を撤廃せよ！
自動車業界全体は一般的に税額控除の維持を望んでいますが、収益性のある唯一のEVメーカーとしてのテスラの独自の立場は、この変更から利益を得る可能性があります。
テスラを除く主要な世界の自動車メーカーを代表する自動車イノベーション連盟は、中国のEV生産と競争する必要性を理由に、議会に税額控除の維持を求めました。従来の自動車メーカーがより多くのEVモデルを導入する中、テスラの販売は鈍化し、中国のEVメーカーからの競争が激化しています。
世界一の富豪であるマスクは、3070億ドルの純資産を持ち、トランプの選挙運動を支援する政治行動委員会に1億1900万ドルを寄付しました。テスラ株の下落にもかかわらず、選挙後にマスクのテスラ株およびオプションの価値は上昇しました。
トランプは選挙運動中に、バイデン大統領の「EV義務化」を終わらせると約束しましたが、連邦レベルでそのような義務は存在しません。バイデン政権のインフレ抑制法は、多くのEV購入に対する税額控除を復活させ、EVおよびバッテリー工場を建設する自動車メーカーに低利融資を提供しました。
ロイターは、トランプの移行チームが広範な税制改革の一環として7,500ドルの税額控除を終了する計画を報じ、テスラの代表者はこの補助金の終了を支持しています。これにより、テスラは唯一の収益性のあるEVメーカーであるため、競合するEVモデルの経済性が低下し、競争優位性が拡大する可能性があります。アナリストはこれがテスラにとってプラスであり、株式の「買い」推奨や目標株価の引き上げにつながると示唆しています。
EV税額控除の終了は自動車業界に大きな影響を与える可能性があり、特にテスラとイーロン・マスクに利益をもたらすでしょう。規模と収益性を持つテスラは、EV税額控除なしの市場で競争するのに有利な立場にあり、競争力と市場シェアを高める可能性があります。
