コミュニティ主導のオープンソースウェブサイトのデータによると、テスラのMagic Dockスーパーチャージャーの設置は米国で急速に拡大しています。この取り組みは、テスラの車両だけでなく、より多くの電気自動車がテスラスーパーチャージャーステーションを利用できるようにすることを目的としています。
supercharger.infoのデータによると、テスラは9月にMagic Dockスーパーチャージャーの設置数を着実に増やしています。今月だけで25基のMagic Dockスーパーチャージャーが追加され、8月の15基から増加しています。
先月、テスラはテキサス、カナダ、アラスカなどの地域でMagic Dockスーパーチャージャーを展開しました。最近では、9月25日から26日にかけて、テスラはさらにMagic Dockスーパーチャージャーネットワークをモントローズ（コロラド州）、モーゼスレイク（ワシントン州）、ビックスバーグ（ミシシッピ州）、クレイグ（コロラド州）、クレムリング – パークアベニュー（コロラド州）、ワシントン（インディアナ州）に拡大しました。
今年初め、テスラが米国全土にMagic Dockスーパーチャージャーステーションを展開する計画を進めているとの憶測が浮上しました。TeslaratiはニューヨークとカリフォルニアでMagic Dockスーパーチャージャーの設置が確認されたと報告しました。しかし、第2四半期には進捗が鈍化または停止したように見えました。これは、フォードやゼネラルモーターズなどの既存自動車メーカーや、RivianのようなEVスタートアップがテスラの北米充電標準（NACS）を採用すると発表した時期と重なります。
テスラNACSの広範な採用が北米で新たな充電標準を確立する可能性があり、それによりMagic Dockスーパーチャージャープロジェクトが不要に見えるかもしれません。結局のところ、他の自動車メーカーがテスラNACSを採用すれば、Magic Dockスーパーチャージャーネットワークはまだ必要でしょうか？
テスラは異なる決定を下したようです。テスラNACSが北米全体で業界標準となり、他の自動車メーカーがこの技術を車両設計に取り入れるまでには時間がかかると予想されています。その間、テスラのMagic Dockスーパーチャージャーは非テスラの電気自動車でも利用可能であり、充電インフラがアクセスしやすく包括的であり続けることを保証しています。
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