テスラニュース 専門家による分析、テスラのニュースとオーナー向けガイド

テスラは中国で新しいモデルY+の承認を申請し、EV市場で競争するために印象的な航続距離の数値と強化された機能を約束しています。

著名な投資家マーティン・シュクレリは、テスラの空売りに対して困惑を示し、最近のソーシャルメディアの発言でTSLAQ投資家の理論に反論しています。

テスラはモデル3のオーナーが取り外されたターンシグナルのレバーを595ドルで復元できるようにし、消費者の需要とデザインの進化を強調しています。

v14.1の初回走行では、より滑らかでライドシェア車のような挙動が確認されました。引き続き監視付きであり、Austin Robotaxiのスタックではありません。

スティーフェルはテスラの目標株価を483ドルに引き上げ、野心的なスケジュールにもかかわらずFSDとロボタクシーの進展に対する信頼を高めています。

テスラ サイバートラックのオーナーは、フルセルフドライビング v14.1 のアップデートを待っています。新機能は運転能力とユーザー体験の向上を約束します。

テスラは、予算を重視するEV購入者を引きつけるために、手頃な価格のモデル3とモデルYスタンダードバージョンを、それぞれ36,990ドルと39,990ドルで発売しました。

テスラのフルセルフドライビングv14がどのように車両のナビゲーションと駐車機能を強化し、ユーザー体験からの改善点を示しているかを発見してください。

レッドカーペット上のOptimusだけでは、遠隔操作か自律動作か、歩留まり、あるいは量産販売モデルであることの証明にはなりません。