US-spec Model S
Choose US Specification for a US-market car retaining its original North American charging-port configuration. If the car has been imported, its original specification still matters.
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Charge Port Door Assembly for Tesla Model S (2016–2020)
TESERY · Model S replacement parts
Replace a damaged charge-port door or a diagnosed faulty door actuator with one motorized assembly for your Tesla Model S. Choose the version that matches your car’s original market.
Start with the right specification
Both options replace the charge-port door on the left rear of a 2016–2020 Model S equipped with a motorized door. US and EU describe the vehicle specification, not your shipping address or steering-wheel position.
Choose US Specification for a US-market car retaining its original North American charging-port configuration. If the car has been imported, its original specification still matters.
Choose EU Specification for a European-market car retaining its original European charging-port configuration. Match the existing door assembly before ordering a converted vehicle.
For an imported car or a car with charging-system modifications, send TESERY your model year, original market, full existing part-number label and clear connector photos through our store chat. We’ll help you choose the appropriate option.

What arrives
One replacement assembly with the red outer reflector panel, black mounting body, powered hinge/actuator mechanism and attached wiring harness.
Designed for a focused repair of the existing motorized door. The charging socket, charge-port ECU, charging cable and complete tail-light assembly are separate components and are not included.
Compatibility at a glance
| Check | What to match | Your selection |
|---|---|---|
| Vehicle | Tesla Model S, model years 2016–2020 | Existing motorized charge-port door |
| Original market | US-market or European-market charging configuration | US Specification or EU Specification |
| Existing assembly | Full part-number label, connector shape and mounting layout | Match the part removed from your car |
This listing covers Model S 2016–2020 US/EU motorized-door applications. Choose a separate part for Model X, Model 3, Model Y, 2021+ Model S, China-market GB/T configurations or manual-to-powered conversions.
Make the repair count
A cracked reflector door, damaged mounting area or diagnosed failed door mechanism points to a door-assembly repair. If the door already opens and closes normally but the vehicle will not charge, have the charging fault diagnosed before ordering.
This replacement restores the door assembly’s role. It does not change the vehicle’s charging connector, charging speed or CCS capability.
Plan the installation
We recommend an EV technician for this repair. Access involves the left tail-light area; the correct procedure depends on the charging configuration. Include alignment, electrical checks and the required calibration in the installation appointment.
Match the connector, mounting points and full label number before the replacement is installed. Have the technician follow the correct vehicle power-isolation and access procedure.
Route the harness correctly, secure the assembly and adjust the door to the surrounding tail-light. Check clearance through its opening and closing travel.
Perform the charge-port door calibration and any additional routines required for the car’s configuration. Confirm normal opening, closing and charging operation.
Your installer can use the Tesla Model S charge-port door service procedure for the applicable removal, installation and calibration sequence.
Why choose TESERY
Clear model-year coverage, two market-specific choices and a defined assembly scope make it easier to plan the right repair.
Share your car’s details and existing assembly photos with TESERY through our store chat. Keep your model year and original market alongside your order for straightforward support.
Before you order
This is a new aftermarket replacement sold by TESERY for the compatible Model S applications listed above.
Yes. The assembly includes the red reflector door, mounting body, powered hinge/actuator mechanism and attached harness. You are ordering one complete door assembly, not just the outer red panel.
Start with the car’s original market and its current charging configuration. A US-spec vehicle imported into Europe generally still needs the US-spec door if the original assembly remains fitted. For converted cars, match the existing part label, connector and mounting layout with TESERY before ordering.
Order this assembly when the fault or damage is in the charge-port door or its mechanism. The charging inlet, cable latch, ECU and vehicle wiring have separate functions; a charging warning should be diagnosed to identify the component that needs repair.
Yes—plan for the charge-port door calibration in the applicable Tesla service procedure. Some configurations also require further service routines. Your installer should complete those routines and check door movement, panel alignment and charging operation before handover.
Both market options are for the left-rear charge-port location on Model S. “Left” means the left side of the vehicle when facing forward from the cabin, regardless of where the steering wheel is located.
Ready for the right repair
Match those three details, choose US Specification or EU Specification, and order one charge-port door assembly for your Model S.
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Fornire i dettagli del veicolo (modello/anno/VIN) insieme a foto o brevi video ci aiuterà a risolvere il problema molto più rapidamente.
I prodotti rimossi o modificati prima della risoluzione dei problemi potrebbero non essere idonei per il reso o la sostituzione.
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