A differenza di molte aziende cinesi di auto a nuova energia, Tesla ha annunciato improvvisamente una riduzione di prezzo questa mattina, di un'entità senza precedenti, raggiungendo immediatamente la vetta delle piattaforme social cinesi!
Il 6 gennaio, dal sito ufficiale di Tesla Cina, i due modelli prodotti localmente di Tesla hanno subito una significativa riduzione di prezzo, con il prezzo di partenza di entrambi i modelli che ha raggiunto un minimo storico, con la Model 3 che è scesa di RMB 20.000-36.000 e la Model Y che è scesa di RMB 29.000-48.000. In particolare, la versione a trazione posteriore della Model 3 è stata ridotta di RMB 36.000 e la versione ad alte prestazioni è stata ridotta di RMB 20.000; la versione a trazione posteriore della Model Y è stata ridotta di RMB 29.000, la versione a lunga autonomia è stata ridotta di RMB 48.000 e la versione ad alte prestazioni è stata ridotta di RMB 38.000.
Dopo l'ingresso nel 2023, tra cui BYD, Chery New Energy, Changan Deep Blue e altre case automobilistiche hanno annunciato aumenti di prezzo, principalmente a causa dell'impatto dei sussidi per le nuove energie e dell'aumento dei prezzi delle materie prime, mentre Tesla, al contrario, ha scelto di ridurre il prezzo dell'operazione, il che è davvero sorprendente.
Per quanto riguarda la ragione della riduzione del prezzo di Tesla, il vicepresidente degli affari esterni di Tesla, Tao Lin, ha risposto su Weibo: "Dietro l'aggiustamento del prezzo di Tesla ci sono numerose innovazioni ingegneristiche, essenzialmente la legge unica di un eccellente controllo dei costi: inclusi ma non limitati a design integrato del veicolo, design della linea di produzione, gestione della catena di approvvigionamento, e persino l'ottimizzazione al millisecondo della sinergia del braccio robotico... dai "primi principi" e l'adesione a una politica di prezzo basata sui costi."
Si comprende che il prezzo di riferimento del carbonato di litio di grado batteria è continuato a diminuire recentemente, da un massimo di 607.000 yuan/ton a 515.000 yuan/ton, e Tesla per le vendite autogestite, i prezzi delle materie prime influenzano direttamente il prezzo di vendita di Tesla, i tagli di prezzo sono in realtà previsti.
Il calo dei costi è la ragione principale dell'aumento di prezzo di Tesla, e la ragione sottostante è che la domanda di Tesla sta diminuendo. Nel settembre 2022, il progetto di aggiornamento della linea di produzione della super fabbrica di Tesla a Shanghai è stato completato, la capacità produttiva è aumentata del 30% fino a circa 22.000 unità a settimana, comportando una significativa riduzione del ciclo di consegna dei veicoli. Secondo il sito ufficiale, il ciclo di ritiro attuale per Model 3 e Model Y è di 1-4 settimane, con il ritiro più veloce che richiede solo 7 giorni, rispetto ai precedenti quattro-cinque mesi, indicando che gli ordini in mano di Tesla sono stati lentamente digeriti, e l'aumento significativo della capacità produttiva dello stabilimento di Shanghai supera di gran lunga il tasso di crescita delle vendite nel mercato cinese.
L'eccesso di offerta di Tesla, il modo più diretto è ridurre il prezzo dei sussidi per stimolare i consumatori cinesi all'acquisto. Dal quarto trimestre, Tesla ha lanciato una massiccia campagna di marketing, a partire da settembre, Tesla ha ripetutamente lanciato tagli di prezzo e promozioni per i modelli nel mercato cinese, il più grande dei quali è stato il taglio di prezzo di due modelli di Tesla Cina il 24 ottobre, con una riduzione fino a RMB 37.000, inclusa una riduzione diretta di RMB 14.000-18.000 per Model 3 e RMB 2.0-2.0 milioni per Model Y. Il Model 3 è stato ridotto di RMB 14.000-18.000 e il Model Y è stato ridotto di RMB 2.0-37.000. L'8 novembre, Tesla Cina ha nuovamente annunciato che dall'8 novembre al 30 novembre (inclusi), Tesla ridurrà il pagamento finale di RMB 8.000 per l'acquisto di un'auto attuale e una combinazione di assicurazione auto da un'agenzia assicurativa partner, e ridurrà il pagamento finale di RMB 4.000 dal 1° dicembre al 31 dicembre (inclusi). Ad esempio, se acquisti una Tesla a Shenzhen, Cina, ad esempio, se ritiri la Tesla a dicembre, il sussidio cumulativo finale può raggiungere RMB 33.000 dopo aver combinato vari sussidi.
Tuttavia, l'efficacia del sussidio per la riduzione del prezzo di Tesla non è ideale. Secondo dati rilevanti, le vendite all'ingrosso di Tesla in Cina a novembre sono state di 100.291 unità, un nuovo record mensile di consegne, ma a dicembre c'è stato un calo significativo, le vendite all'ingrosso sono diminuite del 44,4% a 55.796 unità. Come casa automobilistica che consegna su ordinazione, il calo delle vendite significa che la strategia di vendita basata sui tagli di prezzo di Tesla potrebbe non funzionare e i consumatori cinesi non stanno acquistando. Naturalmente, nel contesto della rapida ascesa dei marchi cinesi di veicoli a nuova energia, Model 3 e Model Y hanno già perso vantaggi nel mercato cinese, che potrebbe essere la ragione principale del calo delle prestazioni di Tesla.
Oltre al controllo dei costi e al prezzo per volume, la lotta per una posizione di mercato più alta è anche una delle ragioni principali. Secondo i dati ufficiali rilasciati da Tesla, le vendite annuali di Tesla sono state di 1.131.900 unità nel 2022, sebbene rispetto a un aumento del 40%, le consegne di Tesla non hanno raggiunto le 1,5 milioni di unità previste. Inoltre, Tesla ha conquistato il titolo di vendite di veicoli a nuova energia nel 2022, e sebbene sia ancora la casa automobilistica di auto pure più venduta al mondo, è stata superata da BYD nell'industria dei veicoli a nuova energia, che ha venduto 1,857 milioni di unità nel 2022. Forse nemmeno Musk si aspettava che BYD, che non considerava un decennio fa, fosse diventata una delle rivali più forti di Tesla nel mercato globale.
Per quanto riguarda se Tesla ridurrà il prezzo, la probabilità è ancora che lo farà. Dal punto di vista dei costi di produzione, la Tesla Shanghai Super Factory ha raggiunto oltre il 90% di localizzazione della catena di approvvigionamento nel 2021, l'attuale tasso di localizzazione dei componenti è aumentato al 95%, il calo dei costi di produzione consente ai prodotti Tesla di avere ulteriore margine per la riduzione del prezzo. Allo stesso tempo, il margine lordo di Tesla è molto più alto rispetto ai principali produttori automobilistici globali, il che non esclude che Tesla possa rompere la logica di prezzo dei marchi internazionali ed esplorare la fascia di prezzo con orientamento ai costi per ottenere una quota di mercato più alta.
Tornando al taglio di prezzo in sé, Tesla ha annunciato improvvisamente un taglio di prezzo o un po' impreparata. Passando alla prospettiva dell'utente, specialmente i proprietari di auto recenti, l'umore è difficile da definire, e persino un numero di proprietari ha iniziato a formare un "gruppo di tutela dei diritti" per calcolare rispettivamente l'importo della perdita, per difendere i loro diritti contro i tagli di prezzo.
I tagli di prezzo di Tesla contro la tendenza possono essere analizzati da due aspetti principali: uno è che Tesla ha un sistema di approvvigionamento più flessibile, e il secondo è che il margine lordo elevato consente a Tesla di conquistare il mercato attraverso i tagli di prezzo. Naturalmente, gli aumenti e le diminuzioni dei prezzi dei prodotti appartengono al normale comportamento commerciale, ma frequenti aggiustamenti di prezzo per gli utenti non sono amichevoli, facilmente scatenano insoddisfazione degli utenti, riducono la fedeltà degli utenti, e spesso si trasformano in eventi di tutela dei diritti. Pertanto, il compromesso tra libertà di prezzo e diritti dei consumatori è anche degno di profonda considerazione da parte delle case automobilistiche.
