Negli sviluppi recenti, Tesla si sta preparando a riprendere la costruzione della terza fase a Giga Shanghai, segnando un cambiamento cruciale verso la produzione di un veicolo rivoluzionario da 25.000$, come riportato dai media locali.
L'annuncio arriva a seguito della rivelazione di Tesla in aprile riguardo all'istituzione di una nuova struttura di stoccaggio energetico a Shanghai, con una produzione annua impressionante di 40 GWh. Inizialmente prevista per iniziare la produzione nel secondo trimestre del 2024, Tesla era rimasta silenziosa sull'espansione della terza fase di Giga Shanghai.
Addetti ai lavori a conoscenza della questione hanno rivelato che Tesla aveva iniziato i preparativi per la fase 3 già nel 2021, formando team dedicati al progetto. Tuttavia, questi sforzi sono stati temporaneamente interrotti nell'estate del 2022, con il team responsabile delle espansioni della fabbrica riassegnato ad altri dipartimenti.
Secondo le informazioni di Late Auto Post, la capacità produttiva della terza fase di Giga Shanghai sarà dedicata esclusivamente alla produzione del tanto atteso veicolo da 25.000 dollari. Questa mossa strategica è in linea con l'ambizioso obiettivo di Tesla di vendere 20 milioni di veicoli elettrici all'anno entro il 2023, un traguardo dipendente dal successo di questa nuova iniziativa.
Attualmente, lo stabilimento Tesla di Shanghai produce principalmente veicoli Model 3 e Model Y, con una capacità annua di 1,1 milioni di unità. Notevolmente, tra gennaio e novembre, lo stabilimento ha registrato un aumento del 30% nelle consegne rispetto all'anno precedente, consolidando il suo status come l'impianto di produzione più efficiente di Tesla. In particolare, l'efficienza produttiva della fabbrica di Shanghai supera quella dello stabilimento Tesla in Texas, con un'auto che esce dalla linea di assemblaggio ogni 37 secondi.
La prossima Megafactory da 40 GWh a Shanghai segna l'ingresso di Tesla nello stoccaggio energetico oltre il mercato statunitense, rispondendo sia alle esigenze globali che domestiche. Sebbene i rapporti iniziali suggeriscano che Tesla acquisterà celle da CATL, l'azienda punta infine a passare alla propria tecnologia proprietaria delle batterie.
Rapporti precedenti di Bloomberg avevano suggerito le ambizioni di Tesla di aumentare la produzione dello stabilimento di Shanghai a 2 milioni di veicoli elettrici all'anno, con l'inizio della terza fase previsto per metà anno. Tuttavia, preoccupazioni normative derivanti dal progetto Starlink di Musk hanno portato a una sospensione temporanea di questi piani.
In una recente intervista, Elon Musk, CEO di Tesla, ha espresso ottimismo riguardo ai progressi nella produzione di massa del modello da 25.000 dollari. Tuttavia, gli addetti ai lavori suggeriscono che il veicolo potrebbe non arrivare sul mercato prima della metà del 2025.
Tesla affronta una forte concorrenza nel mercato cinese, con le vendite della Model 3 in calo nel 2023 a causa dell'emergere di numerose berline elettriche nella fascia di prezzo 200k – 300k yuan. Tuttavia, la Model Y continua a mantenere la sua posizione, rafforzando le vendite di Tesla nella regione. Mentre i produttori cinesi di veicoli elettrici si preparano a lanciare le proprie offerte nel 2024, il panorama rimane dinamico, con Tesla che monitora da vicino gli sviluppi del mercato.
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